Club Italia

Как известно большинству, Маранелло - городишко на севере Италии, получивший известность благодаря автомобилестроительной компании Ferrari. В Маранелло находятся штаб-квартира компании, производство, штаб-квартира команды Формулы-1 «Scuderia Ferrari» и музей «Галерея Феррари» с автомобилями и трофеями.

На мой взгляд, очень удобно заглянуть туда на полдня, проезжая из Флоренции в Милан или же следуя в обратном направлении.



Музей представляет собой трехуровневую экспозицию.

На первом этаже размещаются гоночные модели разных лет.















По лестнице попадаем на второй этаж.



Там вас встретит Энцо, восседающий за стеклом в своем кабинете:



И два зала. В одном крутится пятнадцатиминутный фильм-нарезка появления Ferrari в голливудских кинокартинах.

Второй посвящен команде Formula 1 Scuderia Ferrari. История побед. Гонщики. Болиды. Кубки.













На третьем этаже представлены дорожные автомобили разных лет.



















Все дорожные автомобили объединяет 5-лучевой дизайн дисков. Исключений найдено не было!

Отдельный маленький зал посвящен La Ferrari - первому серийному гибридному суперкару от Ferrari.







На выходе из музея снова попадаете в Fan Shop. Народу толпа, но большинство просто глазеет.



Есть всё. Майки, кепки, поло, куртки, сумки, часы, кошельки... Продукты!





Наценка за лейбл от 100% и выше.

Ценники просто шокируют, хотите себе болт за 450 евро? Ниппель? Есть и за 500!




Теперь о главном.

Выходим из музея, заходим в соседнее здание. Платим 250 евро и полчаса катаемся по маранелло на Ferrari. Машинки слегка потертые, но очарования от этого не теряют.









Впечатления от езды самые позитивные. Звук, ускорение, ощущения - просто потрясающе.
Слегка портит удовольствие брюзжащий мужик справа , хорошо хоть дает слегка притопить свыше ограничения 90.



Возвращаемся в суровую повседневную реальность...




Отдельно скажу пару слов про сравнение с малоимущей младшей сестренкой.

Салон версии Italia Independent по отделке и дизайну не сильно уступает. Кожа, карбон, кресла, анатомия руля - очень достойно сделано. Это только мое частное мнение, пересев сразу из одной машины в другую.

Колоссальные различия начинаются, когда ты заводишься и трогаешься. Звук не тот. Едет не так. Рулится не так. Тормозит не так. Не валит как из пушки. И так далее и так далее.

Впрочем, для такой разницы в цене это вполне нормально!

Мужик справа слегка дает притопить???
Нам эту мужики сказали, что знаки с ограничениями для автобусов и грузовиков
Если не изменяет память товарищ на 430-й где-то до 180-190 дал.

AcidFire писал(а):Мужик справа слегка дает притопить???
Нам эту мужики сказали, что знаки с ограничениями для автобусов и грузовиков
Если не изменяет память товарищ на 430-й где-то до 180-190 дал.

Смотря какой траффик попадется по дороге. На какое время возьмете авто. Выедете ли на трассу. И так далее.

Круто.

Экспозицию сильно поменяли по сравнению с 2009/2010. Дино, 512ВВ, современные машины. Здорово.

Прокатчики (Pitlane) не имеют отношения к музею и фирме. И их магаз тоже. Фирменный магаз Феррари расположен чуть раньше по дороге, за 500 евро там можно было купить целый поршень с шатуном.

Насчёт того, что Ферры у прокатчиков потёртые... почитайте внимательно условия, там за повреждение кузова/дисков/шин, которая не закрывается страховкой, от 500 до 10,000 евро. Так что если покатались без эксцессов, просто по таксе, это очень дёшево :)

Потертые всмысле руль, кнопки, сидения.

Видно, что гоняют их в хвост и в гриву, пробеги космос.

Фотографии магазина — первый этаж музея. Это не прокатники. У прокатников свои мелкомагазы в своих зданиях.

А, так они открыли магазин в музее. Ясно. И спасибо за фотки.

В Модену не ездили? Там хорошо. Есть планы туда заехать опять в этом году, там уже должен открыться дом-музей Феррари. Всё же в музей в Маранелло третей раз уже как-то не хочется ехать :)

А то, что Альфа обычное дорожное авто, и прекрасно. Стоит немного, удобная, расходы на владение мелкие. Но время от времени было бы здорово брать на денёк Ферру, как аттракцион. Всяко дешевле, чем владеть.

Магазин в музее был в 2010 году точно.