Club Italia

**alfaman** » Сб сен 09, 2006 1:46 am

http://www.mashina.info/news/index.php? ... %2069%2079

**Jorben** » Сб сен 09, 2006 4:13 am

Надеюсь они не будут делать никаких битурбо, а просто поставят доработанный движок вэ8 от мазера

**Alfanero996** » Сб сен 09, 2006 10:25 am

Под статьей дата стоит не очень свежая...

**Gebbels** » Сб сен 09, 2006 10:58 am

Jorben писал(а):Надеюсь они не будут делать никаких битурбо, а просто поставят доработанный движок вэ8 от мазера

ага только доработанный движок на мазере - это совсем доработанный движок от феррари 4,2 литра... пришел на смену знаменитому 3,2 битурбо от мазерати...

**mat 33** » Сб сен 09, 2006 11:24 am

от феррари - движокни мазер от мазера - на альфу, от альфы-на фиат, от фиата- на помойку. эволюция по-итальянски :-D

**Tuk** » Сб сен 09, 2006 11:43 am

mat 33 писал(а):от феррари - движокни мазер от мазера - на альфу, от альфы-на фиат, от фиата- на помойку. эволюция по-итальянски

если мне не изменяет память, вэ6 ТВ, ставившийся на АР еще с конца 80-х (на 164, потом на ГТВ) - самый прямой наследник мазеровского 2-х литрового битурбо..

**Gebbels** » Сб сен 09, 2006 4:46 pm

Tuk писал(а):
mat 33 писал(а):от феррари - движокни мазер от мазера - на альфу, от альфы-на фиат, от фиата- на помойку. эволюция по-итальянски

если мне не изменяет память, вэ6 ТВ, ставившийся на АР еще с конца 80-х (на 164, потом на ГТВ) - самый прямой наследник мазеровского 2-х литрового битурбо..

Турбовый v6 который ставился на альфу ведет свою родословную с моторов Бассо. Т.е. с обычных V6 2,5 и 3,0 литра. Токма обьем у него 2 литра, что скорее всего надо связывать с налогооблажением в Италии в конце 80-х , начале 90-х. Туда, даже смешно сказать Лэнд-Ровер Дискавери в те годы импортировали с 2-х литровым бензиновым мотором... Ужоснахх...

**Tuk** » Вс сен 10, 2006 8:07 pm

Gebbels писал(а):
Tuk писал(а):
mat 33 писал(а):от феррари - движокни мазер от мазера - на альфу, от альфы-на фиат, от фиата- на помойку. эволюция по-итальянски

если мне не изменяет память, вэ6 ТВ, ставившийся на АР еще с конца 80-х (на 164, потом на ГТВ) - самый прямой наследник мазеровского 2-х литрового битурбо..

Турбовый v6 который ставился на альфу ведет свою родословную с моторов Бассо. Т.е. с обычных V6 2,5 и 3,0 литра. Токма обьем у него 2 литра, что скорее всего надо связывать с налогооблажением в Италии в конце 80-х , начале 90-х. Туда, даже смешно сказать Лэнд-Ровер Дискавери в те годы импортировали с 2-х литровым бензиновым мотором... Ужоснахх...

знаешь!! точно где-то читал об этом.. лет 10-12 назад.. :roll:

**Jorben** » Вс сен 10, 2006 9:15 pm

А рельно, есть у кого какая информация когда выйдет 159 и брера ГТА из более достоверных источнико??
Макс, что скажешь??

**cоlombо** » Ср сен 13, 2006 9:44 am

Пока ничего нового не могу сказать о 159 ГТА, есть два варианта - 3,2 битурбо или 4,2V8, судя по тем данным откуда я брал эту инфу более достоверным будет V8.

P.S. Двигатель V6 Мазерати - это плод совместного сотрудничества Ситроен-Мазерати, на сколько я помню этот мотор создали за 2 месяца.
V6 Alfa - создан Бассо для Альфа 6.
Ничего общего между ними нет, кроме числа цилиндров.
2 л. - это планка связанная с налогобложением (не уверен, что сейчас она существует). В основном все первые дорожные Мазеры и Ферры выпускались с моторами до 2 л. На Мазерах эта традиция продержалась дольше, до конца 90-х, на Феррах отошли от 2 л. в середине 80-х.

Club Italia

159 GTA

159 GTA

Кто сейчас на конференции