Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
http://alfisti.ru/phpBB3/
Добавлено: Вт апр 09, 2013 6:38 pm
Добавлено: Вт апр 09, 2013 6:45 pmДобавлено: Вт апр 09, 2013 7:08 pm
Художники такие художники.Добавлено: Вт апр 09, 2013 11:43 pmTyphoon писал(а):Очень интересный концепт, ощутимо чувствуется старый дух 70-х и в то же время очень современно. И решение задних фонарей офигенское!
Добавлено: Вт апр 09, 2013 11:54 pmДобавлено: Ср апр 10, 2013 12:35 amДобавлено: Ср апр 10, 2013 12:38 amSuspense писал(а):Молодцы!
Интересно, рискнёт ли кто из производителей решится поэксплуатировать ностальгию по клиновидным концептам 70-х и запустить в производство что-то более-менее доступное? КМК, тема благодатная и времени пришло как раз столько, сколько нужно - "девочка созрела".
Добавлено: Ср апр 10, 2013 2:24 amДадада!Gundesvan писал(а):
Добавлено: Ср апр 10, 2013 12:32 pmCrazyDr1v3r писал(а):На первой картинке пропеллер упирается лопастью в асфальт
Добавлено: Ср апр 10, 2013 1:42 pmGundesvan писал(а):Странно, но у Лянчи задняя боковина - не так тяжеловесно выглядела.
Добавлено: Ср апр 10, 2013 1:53 pmdenny_dev писал(а):Gundesvan писал(а):Странно, но у Лянчи задняя боковина - не так тяжеловесно выглядела.
Маэстро Гандини грамотно срезал заднюю арку и крыло. Нынче так не умеют, видимо.
Stratos Zero шокировал руководство Lancia, но то внимание, которое было оказано прототипу, убедило их в необходимости продолжать работу. Воодушевленный испытаниями Stratos Фьорио Чезаре организовал встречу Нуччио Бертоне и Уго Гоббато (Pier Ugo Gobbato), руководителя Lancia. После этой встречи Уго Гоббато открыл дорогу этому проекту.
Добавлено: Ср апр 10, 2013 6:07 pm
Добавлено: Чт апр 11, 2013 12:53 amУ Эвока капот чётко определён, а нужна бескомпромиссная прямая линия от переднего бампера до крыши.Mur писал(а):КМК, про Эвок можно сказать "уже". Про 3-дверный так точно.