Club Italia

Typhoon писал(а):По словам Winkelmann: начало производства не ранее 2014

Читаю между строк - до 14 г. немцы всё ещё будут пытаться спасти АР - крайний срок установлен. Когда терпение лопнет, за роль премиум-спортсмена в империи возьмётся Ламбо. Принцип "из грязи в князи" с Сеатом не сработал - от имиджа "испанских Фиатов для голодранцев" убежать не удалось. Попробуют наоборот

Guderian писал(а):Ты совсем охуел, старый? Что за вагон и маленькая тележка ты несешь уже не первую страницу?

УРАААА! ГОСПОДА, В НАШ ГОРОД ВЕРНУЛИСЬ ГУСАРЫ! С ВОЗВРАЩЕНИЕМ, РОДНОЙ!
И ДА - НАША ВСТРЕЧА НЕ БЫЛА ОШИБКОЙ

scsi9 писал(а):ну так, просто..
Урус (ударение на второй слог), в переводе с тюркских языков означает РУССКИЙ

Не у всех тюркских языков. По-турецки и по-азерски "русский" просто "рус"

Урус-Мартан - город такой имеется. Как Урус пойдёт в серию - какой же, однако, нездоровый ажиотаж поднимется. Среди местных, измученных нарзаном, товарисчей

Оппа, что я нашёл..... Теофилус Чин, автомобильный журналист и дизайнер из Малайзии, представил своё видение двухдверной версии Эстока



Беру свои слова назад - стиль отличный! то ли ешё будет....
Вперёд, Ламбо!

ez писал(а):Оппа, что я нашёл..... Теофилус Чин, автомобильный журналист и дизайнер из Малайзии, представил своё видение двухдверной версии Эстока



Беру свои слова назад - стиль отличный! то ли ешё будет....
Вперёд, Ламбо!

то, что надо...

ez писал(а):Оппа, что я нашёл..... Теофилус Чин, автомобильный журналист и дизайнер из Малайзии, представил своё видение двухдверной версии Эстока



Беру свои слова назад - стиль отличный! то ли ешё будет....
Вперёд, Ламбо!

И что в этом интересного? Аналогично Поршу однообразные машины... Галардо было интересно, но далее скучно...

Согласен. Скучный рисунок малазийского журналиста.

Теофилус кроме того - не думал о компоновке
Или у него в мозгу рядная четверка, поперечно.

Одно из двух)))

Gundesvan писал(а):Теофилус кроме того - не думал о компоновке
Или у него в мозгу рядная четверка, поперечно.

Одно из двух)))

Ну вот хз. В седане они собираются под ровно такой же капот запихнуть v10.

denny_dev писал(а):Ну вот хз. В седане они собираются под ровно такой же капот запихнуть v10.

На самом деле - там у дизайнера беда с пропорциями авто. Довольно частое явление у художников любителей)))
По пропорциям у Ламбы Тиофилуса - колесная база около 220см получается. Как у Фиата 500:)
В Есток места впереди поболе выкроили.

Speaking with Automotive News, Reggiani said "We envisage a start of production no sooner than early 2017." He also revealed the model will ride on the PL73 platform that will underpin the next-generation Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg and the production version of Bentley's EXP 9 F concept. While the platform will be made out of steel, Reggiani says the model has a targeted weight of 4,400 lbs (1,996 kg). In order to hit this target, the crossover will likely have carbon fiber reinforced plastic seat shells and an aluminum-magnesium hood, tailgate and doors.
While the Urus hasn't been officially approved for production, Reggiani said the model will likely use a twin-turbo V8. Nothing is official, but Automotive News is reporting the engine could be based on Audi's 4.2-liter V8 and have an output of approximately 600 hp (447 kW / 608 PS).
If everything goes according to plan, Lamborghini will sell 3,000 crossovers annually. The company's Sant' Agata Bolognese plant might not be handle all of the production, but final assembly and customization would still take place there.


Read more: http://www.worldcarfans.com/11205144433 ... 3-platform

И по русски:

http://motor.ru/news/2012/05/14/urus/

Typhoon писал(а):Speaking with Automotive News, Reggiani said "We envisage a start of production no sooner than early 2017."

http://www.reuters.com/article/2012/10/ ... I920121011

Кстати Фольксваген собирается ввести на рынок новую лоу-кост марку, чтобы конкурировать с Дачией, Ладой и т.д.

Руководством Ауди официально объявлено, что внедорожник под маркой Ламборгини появится в 2017. Решение было принято всего несколько недель назад