Club Italia

Ferrari have released official images of the 430 Scuderia, the road-going version of its F430 Challenge racer and which demonstrates again how its winning F1 technology can be applied to the road....
http://www.italiaspeed.com
Вообще класс, мощность подняли до 510 и вес снизили до 1250!!! Новая коробка и многое другое, суперлигера отдыхает.

а по мне нет ничего лучше, чем старая добрая 575

Влад-ц домов и пароходов писал(а):а по мне нет ничего лучше, чем старая добрая 575

мне вообще не нравится!

F430C супер!!!
Дайте две! Нам с Кси

Только название какое-то не солидное. А та класс!!!
ЗЫ С 575 сравнивать не стоит, разные классы, компановки итд. Я то же не особо любил 550/575, но недавно внимательно её рассмотрел и понял6 что машина очень классная. Настоящая классика!

Jorben писал(а):С 575 сравнивать не стоит, разные классы, компановки итд. Я то же не особо любил 550/575, но недавно внимательно её рассмотрел и понял6 что машина очень классная. Настоящая классика!

никакого сравнения, просто на мой взгляд ферра должна быть квинтессенцией драйва с винтажем, что удалось совместить в 575 gtc evoluzione

Влад-ц домов и пароходов писал(а):

Jorben писал(а):С 575 сравнивать не стоит, разные классы, компановки итд. Я то же не особо любил 550/575, но недавно внимательно её рассмотрел и понял6 что машина очень классная. Настоящая классика!

никакого сравнения, просто на мой взгляд ферра должна быть квинтессенцией драйва с винтажем, что удалось совместить в 575 gtc evoluzione

У ферры всегда были разные классы машин, то что ты говоришь, как раз относится к 575, это понятно...но тем не менее должен быть и другой формат, который, на мой взгляд то же очень к лицу марке феррари...

Май фейверит рейсинг ферраз

Xsi писал(а):

Влад-ц домов и пароходов писал(а):а по мне нет ничего лучше, чем старая добрая 575

мне вообще не нравится!

+1, почему-то мне 575 никак не может окончательно мне понравится-не знаю причин, но что-то с передком у нее... Хотя в варианте FIA GT это суперавто.

А вот Скальети и особенно Фьорано 599-это произведения искусства, когда стоишь рядом с 599, чувствуется, как она дышит и наблюдает-живой организм!

Typhoon писал(а):+1, почему-то мне 575 никак не может окончательно мне понравится-не знаю причин, но что-то с передком у нее... Хотя в варианте FIA GT это суперавто.

как говорится, понимание приходит с покупкой хотя не спорю, есть в ней странные взгляду черты.

Typhoon писал(а):Май фейверит рейсинг ферраз

GTO 288 "84?

Ураганчик писал(а): GTO 288 "84?

Да, GTO288 Evoluzione-всего 6 шт. выпущено!


Кстати, вот тема-(Брера просто отдыхает в стороне по массе)

Реальный дрим-кар!

The Ferrari 430 Scuderia

The new car can count on an extremely low weight-to-power ratio of just 2.45 kg per hp thanks to a low dry weight of just 1250 kg - 100 kg less than the standard F430 – and to the naturally-aspirated 4308cc V8"s 510 hp at 8500 rpm.

:

:

:

:

Jorben писал(а):Только название какое-то не солидное.

Ну почему, Scuderia, racer - это не название, там просто по тексту так получилось, что Scuderia - это дорожная версия 430 Challenge, и вплелось это самое "racer".
По-моему так(с)

Sport Auto (France). Трасса - Spa. Пилот - Soheil Ayari.

ZR1 : 2'41"69
Scuderia : 2'40"00

Следует заметить, что Феррари прислала команду инженеров, вместо 599 выставили 430, также на Феррари для заездов подбирались шины.

Олимпийский чемпион по гимнастике vs дворовой стероидный качок))))