La Ferrari - Prj. F150

[Guderian]

Думаю, достойным соперником 70-ки может быть только Зонда Р

Снят с производства.

[flavor]

Я уже чую, как трясутся поджилки у Авентадора и МакЛарена )

И есть одна марка, у которой поджилки не трясутся в ожидании Ф70...

[Guderian]

Я уже чую, как трясутся поджилки у Авентадора и МакЛарена )

И есть одна марка, у которой поджилки не трясутся в ожидании Ф70...

[Typhoon]

Думаю, достойным соперником 70-ки может быть только Зонда Р

Снят с производства.

По заказу-не вопрос.

[Guderian]

Первый раз слышу!

http://pagani.forumpro.fr/

[flavor]

Я уже чую, как трясутся поджилки у Авентадора и МакЛарена )

И есть одна марка, у которой поджилки не трясутся в ожидании Ф70...

[Alfanero996]

Парни из Феррари не стали (да и не обещали) показывать в Париже F70 - надо ж посмотреть, что получится у МакЛарена.

[Typhoon]

Гибрид, которому в автомобильной прессе уже дали рабочее название F70, будет строиться вокруг центральной несущей капсулы – корпуса.

Композитное шасси изготовлено из четырех различных видов карбонового волокна. Прежде чем попасть в автоклав для окончательной фиксации, шасси вручную ламинируется несколькими слоями. Технология позаимствована у гоночного подразделения Scuderia Ferrari, успешно выступающего в гонках Формулы-1.

Каждый вид карбонового волокна использован в местах, где наиболее востребованы его отличительные качества. Основная структура шасси выполнена из карбона марки T800, армированного в критических местах конструкции лентой из углеродного волокна T800UD.

Отличительная особенность волокна M46J – высокая прочность на растяжение. Его применили для нижних элементов кузова и поперечных ребер жесткости, что позволило снизить вес шасси до минимума. Углеродное волокно T1000 повышенной жесткости использовано для носовой части шасси и дверных проемов. Днище выполнено из комбинации углеволокна с кевларом, обеспечивающей высокую степень защиты от повреждения дорожным мусором. ©

[Лютег]

T800, T1000... Что за терминаторщина?..

[Typhoon]

T800, T1000... Что за терминаторщина?..

Конкурентов спасет только жидкий киборг! ))

[cоlombо]

[cоlombо]

http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/a ... ntorno.jpg

[cоlombо]

Скрытый текст

Время на Нюрбургринге специально подготовленного 918 Spyder, за рулем которого был Рерль - 7,14. Время 911 ГТ2 РС - 7.18. Я считаю, что это полный провал конструкторской мысли немецких инженеров, которые на своем специально подготовленном гиперкаре смогли улучшить время только на 0,5%, по сравнению с гораздо более дешевым автомобилем своей же марки.

В любом случае ждем результатов Феррари

[Guderian]

Скрытый текст

Время на Нюрбургринге специально подготовленного 918 Spyder, за рулем которого был Рерль - 7,14. Время 911 ГТ2 РС - 7.18. Я считаю, что это полный провал конструкторской мысли немецких инженеров, которые на своем специально подготовленном гиперкаре смогли улучшить время только на 0,5%, по сравнению с гораздо более дешевым автомобилем своей же марки.

В любом случае ждем результатов Феррари

Во-первых, не Рерль, а Лииб, а во-вторых, это не рекордный заезд. Ждите продакшн-экземпляра...

"...When asked about what this awesome time means to the 918, Müller said “That means this car will be a huge – huge – milestone for Porsche. One year ago we had a target of 7:20-7:22 or something. Last week one of our engineers drove one lap in 7:14. The record is 7:11. So I suppose at the end of the year, we will have a new record at the Nürburgring...”

И еще один момент: время относительно - влажность, атмосферное давление, температура воздуха и асфальта, направление и скорость ветра. Доебаться и прикрыться можно чем угодно.

И 918, и Феррари - гиперкары. Их хозяева не будут участвовать в гонках... Любое сравнение относительно.

[cоlombо]

Скрытый текст

Время на Нюрбургринге специально подготовленного 918 Spyder, за рулем которого был Рерль - 7,14. Время 911 ГТ2 РС - 7.18. Я считаю, что это полный провал конструкторской мысли немецких инженеров, которые на своем специально подготовленном гиперкаре смогли улучшить время только на 0,5%, по сравнению с гораздо более дешевым автомобилем своей же марки.

В любом случае ждем результатов Феррари

Во-первых, не Рерль, а Лииб, а во-вторых, это не рекордный заезд. Ждите продакшн-экземпляра...

"...When asked about what this awesome time means to the 918, Müller said “That means this car will be a huge – huge – milestone for Porsche. One year ago we had a target of 7:20-7:22 or something. Last week one of our engineers drove one lap in 7:14. The record is 7:11. So I suppose at the end of the year, we will have a new record at the Nürburgring...”

И еще один момент: время относительно - влажность, атмосферное давление, температура воздуха и асфальта, направление и скорость ветра. Доебаться и прикрыться можно чем угодно.

И 918, и Феррари - гиперкары. Их хозяева не будут участвовать в гонках... Любое сравнение относительно.

Видео посмотри, Рерль. Кроме того машина облегчена