цокает в двигателе.

[junior_33]

неа, у тебя слышно, когда над двиглом, а у меня перед решоткой, да и сам звук, у меня он громче (двигло правда у меня потише работает) и четче слышно, потому, что где-то снаружи.

[tnt]

что за стакан и в какой постели он болтается?
из-за глушака такого быть не может?
звук очень хорошо слышно, когда стоишь перед решоткой радиатора.
звук не как от "метал об метал", более четкий и звонче, идет снаружи, а не внутри двигла.

стакан клапана,а постель распредвала или того же клапана

[tnt]

неа, у тебя слышно, когда над двиглом, а у меня перед решоткой, да и сам звук, у меня он громче (двигло правда у меня потише работает) и четче слышно, потому, что где-то снаружи.

если снаружи,то смотреть - генератор,ГРМ,помпу,выхлоп,может сечь из-за прокладки

[junior_33]

скорее всего таки выхлоп.
подтянул гайки, не помогло, покатался малехо, притопыл, приехал - утихло.
потом опять завел, стучит. потом покрутил винт чувствительности, обороты поднялись чуть, на 20-40, стало еле слышно...
не понятно, вроде и снаружи, а вроде и нет...

[tnt]

скорее всего таки выхлоп.
подтянул гайки, не помогло, покатался малехо, притопыл, приехал - утихло.
потом опять завел, стучит. потом покрутил винт чувствительности, обороты поднялись чуть, на 20-40, стало еле слышно...
не понятно, вроде и снаружи, а вроде и нет...

может гидрокомпенсатор какой-то постукивать на хх,обороты поднялись,масло поступило в ГБЦ - шум пропал,обычно гидрики ходят 150-200 тыс км. иногда промывка помогает,туда грязь может попасть,сначала они стучат на холодном моторе,по мере прогрева шум проходит,потом ,с износом будет шуметь и на горячем,но может это и не гидрики ещё,слушать надо.

[junior_33]

перед последней заменой масла мыл двигло, промывка Shell.
я бы не сказал, что оно стабильно проходит на горячую. качели какие-то, то четко стучит, то приглушается и так нежно, после покатух вообще не стучало.

[tnt]

перед последней заменой масла мыл двигло, промывка Shell.
я бы не сказал, что оно стабильно проходит на горячую. качели какие-то, то четко стучит, то приглушается и так нежно, после покатух вообще не стучало.

Вот когда будет,как дизель работать,тогда и надо будет разбирать их и промывать керосином,там грязи много внутри,потом из шприца заполнить маслом,которым пользуешься,не поможет,тогда менять. Пока не трогай. Но если шум будет сильный и всегда - менять обязательно,можно ГБЦ и распредвалы поубивать

[junior_33]

Так это все-таки что-то внутри? Звук даже и близко на дизель не похож.
Попробую видео снять

[tnt]

Так это все-таки что-то внутри? Звук даже и близко на дизель не похож.
Попробую видео снять

гидрики сначала ,как швейная машинка постукивают,с прогревом проходит,если так,то ездить можно,потом,по мере износа ,начинает уже и на горячую стучать,стук со временем усиливается,и потом уже стучит постоянно,как дизель( с таким уже стуком сильным ездить нельзя,чревато заменой распредвала,а то и всей ГБЦ),тогда либо гидрики менять все сразу на новые,либо пытаться промыть старые,либо вычислять стучащие поэтапно). пока стучит на холодную можно просто почаще масло менять с промывкой,иногода помогает

[junior_33]

видео, конечно, не очень передает полноту картины.
вообще на видео работает, как трактор, на самом деле намного тише и приятнее.
товарищь, у которого стучат клапана на бензе (ездит на газу), говорит, что даже близко не похоже на стук клапанов.
очень четко слышно, когда поставил камеру под машину.

Видео

[Kantik]

Надо было погазовать когда камера под машиной была..
Не претендую на истину-пару лет назад было подобное-изъездился по знакомым с просьбой послухать...выпуск оказался-прям между коллектором и головкой-подтяжка не помогла-менял прокладку и шпильку(доподтягивался)..В прокладке вроде как дорожку прогрызло-подтяжка не помогла...

[junior_33]

До 1500 звук становится чаще, после 1700-1800 звук пропадает полностью.
Дело в том, что я намудрил на фланцах штанов: там две прокладки и везде герметик - фланец-герметик-прокладка- герметик-прокладка-герметик-двигло. Ну, секо он там шо капец, и новые прокладки и фланцы драял... ни черта не помогало...
Сам герметик при засыхании становится камнем, могло и отвалиться где-то...
Помазал герметиком на штанах. Посмотрим, если перестанет, то сниму штаны, куплю новые прокладки и просто, без герметика посажу на одну прокладку.

[tnt]

очень похоже что гидрик какой-то один стучит, явный металлический стук,тем более,стоит поднять обороты,стук затихает,можно попробовать послушать в головке блока через деревяшку найти место стука. Если гидрик,поменять масло на 10w40 с промывкой,если залито НРХ,то такое может быть,оно очень густое и двигатель хорошо смазывается им только на оборотах 2000-4000 на меньших и больших идёт повышенный износ,дело в том что вторая цифра вязкости 50,а двигатель расчитан на 40,более вязкое масло на малых оборотах плохо прокачивается в ГБЦ. Сам ездил на НРХ,тоже гидрики звенели,заменил на Селению Star 5w40,шум пропал. Но если двигатель мало работает на хх и на оборотах выше 4500,можно ездить и на НРХ

[junior_33]

В планах сменить масло на 10в40...
Про гидрокомпенсаторы прочитал такое:

При износе гидрокомпенсаторов появляеться "чавкающий" звук. (особенно на холодную). . Увеличевая зазор в приводе клапанов, чем увеличивается скорость посадка клапана на седло, приводящая к износу обеих. негерметичности и снижении компрессии, а в худшем случае компенсатор разваливаеться заклинивая в головке. проверка компенсатора проверяеться легким нажатием отвёрткой на него.

Еще написано, что звук усиливается при прогреве...

пы Послушал на ЮТубе, как стучат гидрики, у меня точно не они. Там намного ужаснее звук, реально дизель очень напоминает...

[tnt]

В плана сменить масло на 10в40...
Про гидрокомпенсаторы прочитал такое:

При износе гидрокомпенсаторов появляеться "чавкающий" звук. (особенно на холодную). . Увеличевая зазор в приводе клапанов, чем увеличивается скорость посадка клапана на седло, приводящая к износу обеих. негерметичности и снижении компрессии, а в худшем случае компенсатор разваливаеться заклинивая в головке. проверка компенсатора проверяеться легким нажатием отвёрткой на него.

Еще написано, что звук усиливается при прогреве...

при прогреве усиливается и шумит при езде,как трактор,когда уже гидрокомпенсаторы поразбивало от работы всухую,тогда их выкидывать надо,а если они не работают должным образом из-за вязкого масла,которое их наполнить не может на хх или из-за кокса и грязи внутри,которая с прогревом размягчается и гидрик кое-как работает,то в этом случае шум будет только на холодную.