Формула 1 Сезон 2010

[Alfanero996]

Команда Ferrari представила сегодня в Сильверстоуне новый логотип, который будет размещён на машинах в сезоне 2011 года.
Цель ребрендинга – закрыть вопрос со спорным штрих-кодом, в котором европейские эксперты увидели схожесть с известным логотипом Marlboro. Штрих-код пришлось удалить, а в следующем сезоне команда будет выступать с новой символикой.
Руководитель команды Стефано Доменикали подтвердил журналистам сохранение названия Scuderia Ferrari Marlboro с упоминанием табачного спонсора.

[Typhoon]

Владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун вслед сэром Джеки Стюартом, который посоветовал Михаэлю Шумахеру покинуть гонки в конце сезона, заявил, что не видит семикратного чемпиона мира на стартовой решетке в будущем году.

По мнению Берни Экклстоуна, велика вероятность того, что Шуми, имеющий на руках трехлетний контракт с Mercedes GP, в конце года может окончательно покинуть Формулу-1, дабы не портить свой имидж.

"Если Шумахер не выйдет на прежний уровень, то я сомневаюсь в том, что он захочет остаться в Формуле-1 еще на год, - сказал Берни Экклстоун в интервью City AM. - Очевидно, что он физически готов, мотивирован и талантлив, но у него не чемпионская машина".


По сведениям издания Grandprix, место Михаэля Шумахера в Mercedes GP может занять финн Кими Райкконен, выступающий в этом сезоне в чемпионате мира по классическому ралли. Во время Гран При Великобритании глава автоспортивного подразделения Mercedes-Benz Норберт Хауг в эфире британскому телеканалу рассказал о том, что недавно встречался с Кими Райкконеным.


"У нас была дружеская встреча, - заявил Хауг. - Кими примет решение самостоятельно, но я надеюсь, что он вернется в "королевские гонки", ведь для Формулы-1 это было бы здорово". ©

[cоlombо]

Бриаторе посетил Феррари!
Флавио ищет политической поддержки, для отмены его дисквалификации и, прежде всего, он хочет сотрудничать с Феррари.

[Alfanero996]

Ёлы-палы! Только Флавио нам и не хватало! Может, он просто хотел покататься:

[Tazio]

[Typhoon]

Вилли Вебер, на протяжении двадцати лет работавший менеджером Шумахера, приговорен к двум годам заключения условно по обвинению в мошенничестве, сообщает Motorsport Total. Земельный суд Штутгарта пришел к выводу о виновности Вебера в сокрытии банкротства.

Веберу грозило гораздо более жесткое наказание, однако суд учел полное признание им своей вины и содействие следствию. Кроме того, в качестве штрафа его обязали выплатить 360 тысяч евро благотворительным организациям.

Ранее Вебер уже приговаривался к аналогичному штрафу за растрату имущества компании-мерчандайзера PPM Pole Position, занимавшейся сбытом сувенирной продукции с символикой Михаэля Шумахера. Вебер также был признан виновным по пяти случаям преднамеренного банкротства. ©

[Alfanero996]

Эдриан Ньюи в воскресенье был доставлен в госпиталь для детального медицинского обследования: таковы последствия аварии, в которую глава технического департамента Red Bull Racing попал на британском автодроме в Снеттертоне.

Ньюи принимал участие в гонке за рулем спорткара Ginetta G50, однако ему не повезло: сначала из-за контакта с соперником в одном из поворотов его машину развернуло поперек трассы, а затем на полном ходу в нее врезалась другая G50. Соревнование пришлось остановить: британские источники сообщают, что с места аварии его эвакуировали на носилках.

[BrainEngineer]

Как же я не люблю эти каникулы
ну очень долго без формулы.. )

[BrainEngineer]

КвикНик уходит из МГП и теперь будет официальным тестером Pirelli. Смирился, бедняга.

[Alfanero996]

Журналисты немецкого Auto Motor und Sport составили таблицу надёжности машин в прошедших Гран При сезона. Лидерство у Ferrari, гонщики Скудерии проехали 99.8% дистанции, единственный технический сход вызван отказом мотора у Фернандо Алонсо на последних кругах Гран При Малайзии.Команда

Несмотря на частые разговоры о недостаточной надёжности машин Red Bull Racing, эта команда занимает вторую строчку – 93.1% дистанции с тремя сходами, впрочем, некоторые проблемы, к примеру – отказ одной свечи в Бахрейне, привели к потере очков, но позволили добраться до финиша.

На третьей строчке Mercedes GP – команда построила не слишком быструю, но надёжную машину. McLaren занимает четвёртую строчку, уступая в этом рейтинге соперникам в борьбе за титул – 91.4% дистанции.

Удивительно, но последняя строчка – даже позади трёх новых команд, у Sauber – команда проехала чуть больше 50% дистанции прошедших Гран При, при десяти технических сходах и трёх авариях.

[flavor]

а когда следующая гонка ф1 ?

[BrainEngineer]

27-29 августа, Спа

[Tazio]

КвикНик уходит из МГП и теперь будет официальным тестером Pirelli. Смирился, бедняга.

Жаль.

[Alfanero996]

Один из спонсоров Ferrari, испанский банк Santander, в этом году заплатит по контракту 50 миллионов долларов – сумма весьма серьёзная, но такое сотрудничество выгодно для банкиров. Мы уже писали о рекордных продажах платёжных карт с логотипом Скудерии, теперь журналисты испанской газеты Marca решили провести опрос среди читателей о влиянии сотрудничества сторон на имидж Santander.

95.5% читателей считают, что спонсорство Ferrari повышает степень доверия клиентов, которые уверены в экономической стабильности и международном статусе банка. У 61% аудитории название банка имеет прямую ассоциацию с Ferrari, 65% испытывают гордость при открытии счёта, а 70% гордятся тем, что они являются клиентами спонсора Скудерии.

[Alfanero996]

Бывший президент FIA Макс Мосли вчера заявил, что на предстоящем заседании Всемирного Совета по автоспорту гонщики и команда Ferrari должны быть лишены очков за гонку в Хоккенхайме, где использовалась командная тактика. Итальянская Gazzetta dello Sport сообщает, что в этом случае юристы Ferrari могут подать иск в гражданский суд, чтобы опротестовать решение.

Подобный подход позволил Флавио Бриаторе успешно оспорить решение FIA о пожизненном отстранении от автоспорта, но до официального решения Совета, которое будет принято на заседании 8 сентября, команда отказывается от комментариев.

Журналисты Gazzetta dello Sport считают, что защита Ferrari может быть построена на том факте, что предполагаемая командная тактика стала следствием переговоров Фелипе Массы с гоночным инженером Робом Смедли, во время которых Смедли лишь объяснял ситуацию на трассе. Кроме того, в Ferrari могут настаивать на том, что командная тактика должна быть разрешена в случаях, когда она не влияет на результаты других команд.
СТАРЫЙ ПЕРДУН ВСЕ НИКАК НЕ УГОМОНИТСЯ!