Club Italia

**Йож** » Сб мар 11, 2006 3:08 am

Eldar155 писал(а): Но автопарк заводить не хочу: жду пока мне 166 снимут с учета.

Завел все таки :-)

. Поздравляю! Движок 2.5 или 3.0? Или 2.0 турбо, он вроде тоже как В6?

**Eldar155** » Сб мар 11, 2006 3:49 am

я чето турбы не уважаю - хотя люблю
2.5механика

**Ураганчик** » Сб мар 11, 2006 4:19 am

Eldar155 писал(а):я чето турбы не уважаю - хотя люблю
2.5механика

интересно...поясни...мне вот кажется,что турба-самое практичное,что есть в двс,но атмосферы эластичней,да и то впринципе не все...ваще заморочка. :-D

зы.2.5механика-круто.

**STORK** » Сб мар 11, 2006 9:21 am

Eldar155 писал(а):
STORK писал(а):
Eldar155 писал(а):автопарк заводить не хочу

Что тут непонятного?

POCHEMU NE XOCHESH?
ILI NE MOJESH?
TE UVAJAEMIE KTO DO NAS XOTELI I MOGLI - SEGODNIA OBLADATELI BESCENNIX RARITETOB.
155 2.5 MEXANIKA :smt023

**Eldar155** » Сб мар 11, 2006 9:59 am

Tosha33 писал(а):
Eldar155 писал(а):я чето турбы не уважаю - хотя люблю
2.5механика

интересно...поясни...мне вот кажется,что турба-самое практичное,что есть в двс,но атмосферы эластичней,да и то впринципе не все...ваще заморочка.
зы.2.5механика-круто.

1Большой седан должен тянуть эластично с холостых оборотов
2Мощность атмосферника это результат сложной работы мастеров, ну короче честная мощность, а турба это очень очень легкий путь к мощности - я ее и неуважаю
3Ресурс турбин оставляет желать лучшего, особенно когда их не охлаждаешь после поездки

Club Italia

умерла моя альфуша

Кто сейчас на конференции