Club Italia

Дизайн де Сильвы, отсюда скрытые ручки задних дверей.

Комплектация TI FR 2.0 TSI на 211 л.с на селике DSG 6 (сухая, неломающаяся).
Допы: Модуль блютуз, система безопасности "3S-telematica", видеорегистратор с 2-я скрытыми камерами, обновленная в августе 2016 года подвеска (Sachs + Eibah -30).
Все кроме подвески сток, машина никогда не шилась, замена масла каждые 7,5 тыс. км., только Motul от проверенного поставщика.
Год: 2012.
Пробег: 152 т.км.
Цена: 680 т.руб.
[url="https://www.drive2.ru/r/seat/1718270/"]Ссылка на D2, но год назад я перестал его обновлять[/url]
[url="https://auto.ru/cars/used/sale/seat/leon/1063679660-433ee2/"]Ссылка на Авто.ру[/url]

Mikhail писал(а): DSG 6 (сухая, неломающаяся).

dq250 это мокрое дсг)

Sergei_Gerz писал(а):

Mikhail писал(а): DSG 6 (сухая, неломающаяся).

dq250 это мокрое дсг)

Это была единственная возможность продать машину, ты все испортил!

Парадокс писал(а):

Sergei_Gerz писал(а):

Mikhail писал(а): DSG 6 (сухая, неломающаяся).

dq250 это мокрое дсг)

Это была единственная возможность продать машину, ты все испортил!

ну может не все, но концепцию серьезно порушил

Sergei_Gerz писал(а):

Mikhail писал(а): DSG 6 (сухая, неломающаяся).

dq250 это мокрое дсг)

Вооо, в коробках уже разбираешься лучше "владельца", можешь брать!

Mikhail писал(а):

Sergei_Gerz писал(а):

Mikhail писал(а): DSG 6 (сухая, неломающаяся).

dq250 это мокрое дсг)

Вооо, в коробках уже разбираешься лучше "владельца", можешь брать!

Судя по всему да, лучше

Парадокс писал(а):

Sergei_Gerz писал(а):

Mikhail писал(а): DSG 6 (сухая, неломающаяся).

dq250 это мокрое дсг)

Это была единственная возможность продать машину, ты все испортил!

Так наоборот же)

Чем отличаются DSG6 и DSG7?

DSG бывает двух видов. Первой, в 2003 году, появилась шестиступенчатая коробка DSG6. Двойное сцепление в ней было "мокрым", то есть работало в масляной ванне. Основной минус коробки - значительные потери мощности за счет масла. Поэтому в 2008-м Volkswagen представил новый вариант - DSG7. В этой коробке используется сухое сцепление. Именно эта коробка и стала проблемной. При выборе автомобиля с DSG всегда обращайте внимание на то, какой вид там используется - шести- или семиступечатый. DSG6 можно брать без сомнений, а вот DSG7 лучше оставить тем, кто плохо разбирается в технике.

так понял, что сыр-бор вокруг фразы, (сухая неломающаяся), которую следует читать, как (мокрая неломающаяся)

Smit писал(а):

Чем отличаются DSG6 и DSG7?

DSG бывает двух видов. Первой, в 2003 году, появилась шестиступенчатая коробка DSG6. Двойное сцепление в ней было "мокрым", то есть работало в масляной ванне. Основной минус коробки - значительные потери мощности за счет масла. Поэтому в 2008-м Volkswagen представил новый вариант - DSG7. В этой коробке используется сухое сцепление. Именно эта коробка и стала проблемной. При выборе автомобиля с DSG всегда обращайте внимание на то, какой вид там используется - шести- или семиступечатый. DSG6 можно брать без сомнений, а вот DSG7 лучше оставить тем, кто плохо разбирается в технике.

так понял, что сыр-бор вокруг фразы, (сухая неломающаяся), которую следует читать, как (мокрая неломающаяся)

Именно! Но хоть сырбор есть, а не мертвая тема

Они все ломающиеся, и сухие и мокрые, и мокрые 7 ки dl501. Разве что сухие 7 самые дешевые в ремонте. К примеру комплект сцеплений стоит 27.000 р. А вот из последних коробок лучшая dq500. ( audi q3, например).

Subota-R писал(а):Они все ломающиеся, и сухие и мокрые, и мокрые 7 ки dl501. Разве что сухие 7 самые дешевые в ремонте. К примеру комплект сцеплений стоит 27.000 р. А вот из последних коробок лучшая dq500. ( audi q3, например).

Всё ломается при должном искривлении рук, просто нужно изначально понимать что такое дсг и как его правильно эксплуатировать.
dq250 и dq500 ходят отлично и могут терпеть момент нормальный и всякие издевательства тюнингаторов, 500я еще и ланчи переваривает без проблем, 200е при грамотной эксплуатации чуть-чуть могут в долгожителя, ну а 501 вообще самая жирная) Понятно, что там есть еще различия между коробками, но в целом как то так.

Предлагаю создать отдельную ветку форума по ДСГ.
Любое упоминание этой коробки, сразу приманивает много экспертов.
Пусть лучше в отдельном загоне общаются

Я против. По дсг надо читать везде!

Lirik писал(а):Я против. По дсг надо читать везде!

Нужно боооольше золота ДСГ!))