Что с ценой МиТо 2011 ?

[Sitter_x25]

В конце концов побойтесь Бога!!!
Нам бы поменять как-нибудь хотя бы на это - https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ds3/1069248866-edc268/

[siversky]

В конце концов побойтесь Бога!!!
Нам бы поменять как-нибудь хотя бы на это - https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ds3/1069248866-edc268/

Так, а какой смысл тебе менять шило на мыло.
По цене хз.
Красная Питерская ушла за 450. Пробег был 70, состояние очень достойное, в одних руках.

[elk]

Так, а какой смысл тебе менять шило на мыло

еще и мотор с коробкой - проблемное, неедущее, жрущее Г...

[Sitter_x25]

Смысл в том, как и писал изначально, чтобы заливать халявный 92-й и освободить эти 10 т.р. под платеж за ипотеку.
Такой же мотор у меня на С5, полгода катаюсь на 92-ом, все норм, осознаю на какие риски иду, прошу не спорить на эту тему))))
ds3 - это единственная машина подходящая под параметры бюджета и отсутствия отвращения у моей жены, которую теоретически можно кормить 92-м

[VIC78]

Смысл в том, как и писал изначально, чтобы заливать халявный 92-й и освободить эти 10 т.р. под платеж за ипотеку.
Такой же мотор у меня на С5, полгода катаюсь на 92-ом, все норм, осознаю на какие риски иду, прошу не спорить на эту тему))))
ds3 - это единственная машина подходящая под параметры бюджета и отсутствия отвращения у моей жены, которую теоретически можно кормить 92-м

Думаю, супруга предпочла бы суши... Зачем кормить ее 92-м?!

[dusty_boots]

92-ой в еп6? Ну-ну
Да и вся экономия с бензина уйдет на масло - эти моторы жить без него не могут

[Fatherrr]

В конце концов побойтесь Бога!!!
Нам бы поменять как-нибудь хотя бы на это - https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ds3/1069248866-edc268/

Даже не думай о покупке Пежо/Ситроен с цепными моторами 1,6 120/150 л.с. от баварского вентиляторного
Как правильно заметили, это "проблемное, неедущее, жрущее Г..." разваливается к 100-130 тыс. км. пробега. И разваливается так, что капиталить нечего. Французов PSA можно брать только с французским 1,6 с ремнём (TU5). Они спокойно ходят по 300-500 тыс. км. и 92-ой, в отличии от жены, потребляют с удовольствием.

[Ducatisto]

В конце концов побойтесь Бога!!!
Нам бы поменять как-нибудь хотя бы на это - https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ds3/1069248866-edc268/

Есть с4 2013 , махну

[Morgenstern]

В конце концов побойтесь Бога!!!
Нам бы поменять как-нибудь хотя бы на это - https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ds3/1069248866-edc268/

Даже не думай о покупке Пежо/Ситроен с цепными моторами 1,6 120/150 л.с. от баварского вентиляторного
Как правильно заметили, это "проблемное, неедущее, жрущее Г..." разваливается к 100-130 тыс. км. пробега. И разваливается так, что капиталить нечего. Французов PSA можно брать только с французским 1,6 с ремнём (TU5). Они спокойно ходят по 300-500 тыс. км. и 92-ой, в отличии от жены, потребляют с удовольствием.

100%
Прошёл всю эту шляпу на собственном опыте с DS 3
Развалился на пробеге в 94 тык

[Dmitriy007]

В конце концов побойтесь Бога!!!
Нам бы поменять как-нибудь хотя бы на это - https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ds3/1069248866-edc268/

Даже не думай о покупке Пежо/Ситроен с цепными моторами 1,6 120/150 л.с. от баварского вентиляторного
Как правильно заметили, это "проблемное, неедущее, жрущее Г..." разваливается к 100-130 тыс. км. пробега. И разваливается так, что капиталить нечего. Французов PSA можно брать только с французским 1,6 с ремнём (TU5). Они спокойно ходят по 300-500 тыс. км. и 92-ой, в отличии от жены, потребляют с удовольствием.

100%
Прошёл всю эту шляпу на собственном опыте с DS 3
Развалился на пробеге в 94 тык

Странно, я тоже считал неплохая машина! А они все с цепными ГРМ?

[deni74]

Скрытый текст

Даже не думай о покупке Пежо/Ситроен с цепными моторами 1,6 120/150 л.с. от баварского вентиляторного
Как правильно заметили, это "проблемное, неедущее, жрущее Г..." разваливается к 100-130 тыс. км. пробега. И разваливается так, что капиталить нечего. Французов PSA можно брать только с французским 1,6 с ремнём (TU5). Они спокойно ходят по 300-500 тыс. км. и 92-ой, в отличии от жены, потребляют с удовольствием.

О! Вот это интересно!
Как раз сейчас закупился запчастями дабы избавить сей мотор ЕР6 от масложора на пробеге чуть более чем за 100 т.км
Они значит все такие?
Prince Engine

[dusty_boots]

Да, все такие, особенно до рестайла. Сейчас тоже 2 машины на глазах - одна атмосферная, с пробегом 120ккм, как раз помогал запчасти покупать для переборки, общий прайс почти 100к.
Вторая турбо (ep6dt), моя бывшая, с пробегом почти 100ккм, с масложором 1л/1000км.
Покупая этот мотор однозначно столкнетесь с масложором, нагаром и цепью - без вариантов. Если быть к этому готовым - то ничего страшного. Если надо просто купить и ездить - так себе вариант.
А турбо едет неплохо, кстати. Но только после чипа.

[Montekki]

На Мини Купер С второго поколения мне очень нравилось, как едет этот мотор. Дорестайл, 175 л.с. Но зато уже на пробеге в 20 тысяч зашумел ГРМ . Хорошо, что поменяли по гарантии.
У другой знакомой был DS3 1,6 с автоматом - мадемуазель знала толк в извращениях . На каком-то небольшом пробеге КПП уже пиналась и билась в конвульсиях. Потом-то я ей рассказал всю правду про этот замечательный силовой агрегат .

[Sitter_x25]

Citroen C5 с ЕР6 (120 л.с.) пробег 90 000км, никаких проблем не было, лью 92-ой, мотор жрет 150-200 грамм на 1000км, думаю попробовать перейти на масло ТОТЕК, полно отзывов что жор пропадает.

[selo]

Можно себя дальше успокаивать