Alfa Romeo 75 - аукцион

[Швед]

Ну во, кому 3.0 нужна была ни жить ни быть - появилась в Питере. За 1.5.
Моя все еще дорого?))

Эта?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... 2147588773
Это не 3.0
Вернее, возможно в ней и 3.0. Но не с завода.
Не исключено что это машина Сержанта.

[Cesz]

Ну во, кому 3.0 нужна была ни жить ни быть - появилась в Питере. За 1.5.
Моя все еще дорого?))

Эта?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/av ... 2147588773
Это не 3.0
Вернее, возможно в ней и 3.0. Но не с завода.
Не исключено что это машина Сержанта.

Да, его

[Швед]

1,5

[Smit]

1,5

он прямо написал: -- нужны деньги
и здесь за 3.0 готовы были выложить кругленькую сумму, и как бы невзначай появляется нужная комплектация В хор-состе
Сейчас всё дорого, только доллар дешевеет

[Cesz]

1,5

он прямо написал: -- нужны деньги
и здесь за 3.0 готовы были выложить кругленькую сумму, и как бы невзначай появляется нужная комплектация В хор-состе
Сейчас всё дорого, только доллар дешевеет

Готовы были на словах, как обычно))).
Сейчас окажется что и 3.0 никому не надо

[Лютег]

Сейчас окажется что и 3.0 никому не надо

Зы полтора ляма? Конечно никому не надо!

[Швед]

1,5

он прямо написал: -- нужны деньги
и здесь за 3.0 готовы были выложить кругленькую сумму, и как бы невзначай появляется нужная комплектация В хор-состе
Сейчас всё дорого, только доллар дешевеет

Готовы были на словах, как обычно))).
Сейчас окажется что и 3.0 никому не надо

1. Это не 3.0
2. Дрова

[Виталий36]

1,5

он прямо написал: -- нужны деньги

Видимо, человеку не просто нужны деньги, а много денег))

[cyRUS]

Если мне ее сегодня, сейчас предложат сразу отдам 450 тыс

Не предложат. Ни сейчас, ни завтра. Человек, который её купил, вряд ли с ней расстанется добровольно. И правильно сделает. И вообще, если тогда машина стоила больше 500 (и продалась!), то почему сейчас её вдруг предложат за 450? Все эти "жалею, что не взял", "вот сейчас дал бы столько-то" просто смешны.
Нужно понимать, что 75 уже перешла из разряда "просто помоек" в категорию "редкое авто для ценителя". За последние годы резко снизилось даже предложение еле передвигающихся гнилух, что не вызывает удивления - все они благополучно догнили и/или были разобраны на запчасти. Поток машин прошёл через фильтровальную бумагу лет и оставил хорошие экземпляры: за последние годы, как было отмечено, в продаже появлялись и Америка, и Нумерата, и нижегородская Инди. Была и хорошая ТС с кондиционером, переделанная из твинкама. Эти машины висели в продаже годами. Годами! Нижегородская вообще поставила своеобразный рекорд, впервые появившись здесь в 2009-м. В итоге все эти тачки оказались в руках настоящих тру-фанатиков АР и этой модели в частности. Все владельцы есть на форуме. Никто из них не пишет многословных сообщений на форумах, никто не задаётся вопросом, а зачем ей под капотом Буссо...они просто получают кайф от общения с этими машинами.

Ясно же, что:
-нумерата восстановленная, уже не оригинал. Уж оригинал я бы купил;
-чеченская из Чечни, что-то там явно не так с документами. Была бы в Москве, я бы купил.
- нижегородская инди всего с 1.8. Будь там хотя бы твин, уже купил бы.
- краснодарский твинспарк - переделан из твинкама. Будь там оригинал, купил бы уже.

Плюс вышеперечисленное не отменяет того факта, что на тот момент все они естественно были "дораха".
В общем, пока всякие полоумные скупают то, что есть интересного на рынке, остальные ценители ждут объявления о продаже идеальной имсы (или на худой конец турбоамерики) где-нибудь в Тюмени и не дороже 90тр.

П.С. прям как я и 164. Нарисовал себе в голове идеал за недорого и сижу жду ту самую (ессесно понимая, что не дождусь))

[ArtyomVV]

Я думаю просто в питерской походу ноль лишний в ценнике написали)

[Денис П.]

Если мне ее сегодня, сейчас предложат сразу отдам 450 тыс

Не предложат. Ни сейчас, ни завтра. Человек, который её купил, вряд ли с ней расстанется добровольно. И правильно сделает. И вообще, если тогда машина стоила больше 500 (и продалась!), то почему сейчас её вдруг предложат за 450? Все эти "жалею, что не взял", "вот сейчас дал бы столько-то" просто смешны.
Нужно понимать, что 75 уже перешла из разряда "просто помоек" в категорию "редкое авто для ценителя". За последние годы резко снизилось даже предложение еле передвигающихся гнилух, что не вызывает удивления - все они благополучно догнили и/или были разобраны на запчасти. Поток машин прошёл через фильтровальную бумагу лет и оставил хорошие экземпляры: за последние годы, как было отмечено, в продаже появлялись и Америка, и Нумерата, и нижегородская Инди. Была и хорошая ТС с кондиционером, переделанная из твинкама. Эти машины висели в продаже годами. Годами! Нижегородская вообще поставила своеобразный рекорд, впервые появившись здесь в 2009-м. В итоге все эти тачки оказались в руках настоящих тру-фанатиков АР и этой модели в частности. Все владельцы есть на форуме. Никто из них не пишет многословных сообщений на форумах, никто не задаётся вопросом, а зачем ей под капотом Буссо...они просто получают кайф от общения с этими машинами.

Я лично за человека рад, искрение поздравления.
А что смешного?... В жизни бывают разные расклады. Нет возможности (отсутствие финансов), когда есть в семье куча машин (парковать некуда).
Так что предложение 450 за машину имеет место жить, прям сегодня и сейчас... через полгода все может поменяться, в бедующее Я смотреть увы не могу.
По поводу данной машины на тот момент предлагал 400)
Да поэтому жалею, может это была последняя попытка купить мечту молодости. И как ты говоришь "...просто получают кайф от общения с этими машинами", но видно не судьба.

Владельцам 75 единственное скажу успеха в продажи: хозяину аукциона и товарищу с Питера за 1.5.

[Cesz]

Плюс вышеперечисленное не отменяет того факта, что на тот момент все они естественно были "дораха".
В общем, пока всякие полоумные скупают то, что есть интересного на рынке, остальные ценители ждут объявления о продаже идеальной имсы (или на худой конец турбоамерики) где-нибудь в Тюмени и не дороже 90тр.

В точку, Жень.

Угу, в итоге зачастую все это заканчивается покупкой дров нидораха, потому что хорошее состояние дорого, а эту "мы сейчас аддриставртруем за копейки". Далее два варианта - либо вкладываются бешеные тыщи, машина выходит в 2 раза дороже изначально хорошей, но по состоянию к ней так и не приближается. Либо "ой, тут жжёпа от морды отгнила" и у юного дриставратора случается когнитивный диссонанс, "проект 75" бросается под забором и спокойно догнивает. Видели, проходили.

Мне это напомнило ситуацию со 166. Когда появляется хорошенькая машина, условно на автомате "эх а была бы она на механике". Если на механике, то "эх была бы на автомате". Если 2.5 то "эх была бы она 3.0", если 3.0, то "эх была бы она дизель". Если салон черная кожа "эх была бы она белой", если белый "то эх был бы салон черный". А когда аргументы заканчиваются, то: "дораха и хозяин мудак!". Потом машина уходит и специалисты начинают мудовые рыдания "эхх, вот если бы появилась хорошая"))

Так что скептикам привет. Пока ноете, 75 уйдет к адекватному человеку и я с удовольствием понаблюдаю, как вы потом найдете другую в таком состоянии

Всем добра

[cyRUS]

Плюс вышеперечисленное не отменяет того факта, что на тот момент все они естественно были "дораха".
В общем, пока всякие полоумные скупают то, что есть интересного на рынке, остальные ценители ждут объявления о продаже идеальной имсы (или на худой конец турбоамерики) где-нибудь в Тюмени и не дороже 90тр.

В точку, Жень.

Угу, в итоге зачастую все это заканчивается покупкой дров нидораха, потому что хорошее состояние дорого, а эту "мы сейчас аддриставртруем за копейки". Далее два варианта - либо вкладываются бешеные тыщи, машина выходит в 2 раза дороже изначально хорошей, но по состоянию к ней так и не приближается. Либо "ой, тут жжёпа от морды отгнила" и у юного дриставратора случается когнитивный диссонанс, "проект 75" бросается под забором и спокойно догнивает. Видели, проходили.

Мне это напомнило ситуацию со 166. Когда появляется хорошенькая машина, условно на автомате "эх а была бы она на механике". Если на механике, то "эх была бы на автомате". Если 2.5 то "эх была бы она 3.0", если 3.0, то "эх была бы она дизель". Если салон черная кожа "эх была бы она белой", если белый "то эх был бы салон черный". А когда аргументы заканчиваются, то: "дораха и хозяин мудак!". Потом машина уходит и специалисты начинают мудовые рыдания "эхх, вот если бы появилась хорошая"))

Так что скептикам привет. Пока ноете, 75 уйдет к адекватному человеку и я с удовольствием понаблюдаю, как вы потом найдете другую в таком состоянии

Всем добра

Дим, имхо, за твою 350 это дорого )

[Cesz]

Дим, имхо, за твою 350 это дорого )

Извини конечно, но машина всё-таки моя, и за сколько я ее продаю - исключительно мое дело.

За что дорого? За кузов не имеющий ржавчины вообще и с отличным ЛКП?
За почти девственный салон может? Или за полностью настроенный и реально едущий мотор? Или за идеально работающую подвеску и не хрустящую КПП?

З.ы моя 75 кстати стоит не 350. 350 - начальная ставка.

Кому дорого - найдите лучше и дешевле. Я же не против.

[vengr]