Re: Продается прекрасная gtv 3.0

[Виталий36]

да, но практика показывает все же другое: крайний раз укатанная ГТА за 450 за неделю ушла, а тут в два раза цену кинули и все равно не покупают. Ценители ГТВ, безусловно, есть - но их очень мало.

[l0d]

вкладыш вкладышу рознь)))
а что за вкладыш кстати?

да как обычно, купешка 3.0, только на этот раз на автомате. я не оригинален =)))

[Hooligan32]

да, но практика показывает все же другое: крайний раз укатанная ГТА за 450 за неделю ушла, а тут в два раза цену кинули и все равно не покупают. Ценители ГТВ, безусловно, есть - но их очень мало.

Потому что большее кол-во в целом не видели и не ездили в ГТВ) Многие меняют свое мнение)

[qone]

тем, у кого есть 550 - она не нужна. она нужна только тем, у кого может быть есть 300...

Не нужна
Тем, у кого "может быть есть 300", нужно до 150 коней в ПТС

[Лютег]

550 - прекрасная цена за 3.0 ЖТВ!

Чтож ее никто не куплял?) может потому что прекрасная 550, а реальная 300-350?)

Потому что, в принципе, покупателей таких автомобилей немного.

Нужно чтобы совпало сразу несколько факторов:
1. человек, понимающий что такое гтв 3.0, но чтобы это не было для него прошедшим этапом или шагом назад.
2. у этого человека должны быть свободные деньги в размере полляма. Это немало.
3. такой человек должен увидеть это объявление.

На форуме вообще немного человек с деньгами осталось и у многих такая игрушка либо уже была, либо есть игрушка повеселее. Остальные просто не могут позволить себе такую покупку.

Имхо, было два потенциальных покупателя - Маньячелло и Вольфрэйн. Но первый уже купил Тигрин спайдер, а второй - Порше. Третьего ещё поискать.

[Виталий36]

Маньячелло вообще красавчик. Это сколько у него уже из известных - 4 альфы? и все от 2.5 до 3.2 л?)) налога человеку в год поди больше 100 приходит. Зато будет что вспомнить

[omega_sarapul]

Маньячелло вообще красавчик. Это сколько у него уже из известных - 4 альфы? и все от 2.5 до 3.2 л?)) налога человеку в год поди больше 100 приходит. Зато будет что вспомнить

БОЛЕЕ МЕНЕЕ ПРИЛИЧНО содержать эти машины (а там они содержатся шикарно, насколько мне известно) обходится столько, что про сотку на налог даже и не вспомнишь )

[petruccio]

я тоже когда-то подумывал о ГТВ. Пока не сел в водительское кресло. Педальный узел и пол в ней сделаны так, что жать правой ногой две педали крайне затруднительно. ну или может дело в росте за 190 см.
про задний диван и багажник наверно все и так в курсе, какие они там. так что да, машина для Маньячелло =))

[omega_sarapul]

Сдается мне, она и изначально не позиционировалась как семейный автомобиль повышенной вместимости.

[qone]

я тоже когда-то подумывал о ГТВ. Пока не сел в водительское кресло. Педальный узел и пол в ней сделаны так, что жать правой ногой две педали крайне затруднительно. ну или может дело в росте за 190 см.
про задний диван и багажник наверно все и так в курсе, какие они там. так что да, машина для Маньячелло =))

Зачем жать правой ногой две педали в обычной жизни?
А на трек выгонять ГТВ сегодня.... Как мне кажется, есть более подходящие для этого автомобили

Задний диван. Он есть. И туда даже можно влезть, в отличие от Ауди ТТ, например. Зачем - вопрос отдельный, но можно.
В багажник влезает большой авиачемодан, а это вещей на месяц в дороге вдвоём и ещё задний диван свободен.

[Mania4e11o]

да, но практика показывает все же другое: крайний раз укатанная ГТА за 450 за неделю ушла, а тут в два раза цену кинули и все равно не покупают. Ценители ГТВ, безусловно, есть - но их очень мало.

Надо признать, что цена изначально завышена и сильно. Нынешняя цена та, с которой она должна была изначально выйти на рынок/форум. Ну где-то около этого.
Тем более, когда у тебя острая необходимость в продаже...зачем давать ход самолюбию; в цену закладывать свою привязанность и ценность своего личного труда? Понимаю ТС, но не солидарен, это не работает.

Если восстановленные гтв, включая покраску

Скрытый текст

(а покраска может обернуться так же в худшую сторону, а продавец хочет вытащить с вас эти деньги. Т.е. вы платите за его покраску и потом за свою еще. А если покрасили хорошо, то это не дает повода к торгу за лкп, но никак не +200к к цене)

, в первой фазе будут продаваться за лимон, то простите, за сколько продавать гта в первозданном виде? Ну хочет кто-то или не хочет, но 156гта ценится более, чем гтв3.0 в первой фазе. А за сколько продавать спайдеры 916? Да, надо довести до ума. Но если покупает ценитель, разве это так плохо, когда цена "земная", но надо приложить руки? Нет, наоборот - то, что надо.

Ну а если речь не про ценителя, то что мы тут трем вообще?
Не для ценителя это на сегодня одна из самых проблемных альф в обслуживании из тех, что продаются на "автору".
Жрет бензин. Налоговая. Старая. Отсутствие сервиса.


ПыСы А куда ушла гта? Какова судьба?

[andry]

А вам так скажу. ГТВ на месте, кто то сказал что проблемная самая:) да нет проблем.... как сказал мой хороший друг механик от бога. Кадиллак, Опель, Сааб, Альфа или ещё там кто нибудь, да какая нахрен разница, мотор четыре колеса всё одно главное голова и руки. И только плохому танцору всегда яйца мешают.Хахаха.

[andry]

да, но практика показывает все же другое: крайний раз укатанная ГТА за 450 за неделю ушла, а тут в два раза цену кинули и все равно не покупают. Ценители ГТВ, безусловно, есть - но их очень мало.

Надо признать, что цена изначально завышена и сильно. Нынешняя цена та, с которой она должна была изначально выйти на рынок/форум. Ну где-то около этого.
Тем более, когда у тебя острая необходимость в продаже...зачем давать ход самолюбию; в цену закладывать свою привязанность и ценность своего личного труда? Понимаю ТС, но не солидарен, это не работает.

Если восстановленные гтв, включая покраску

Скрытый текст

(а покраска может обернуться так же в худшую сторону, а продавец хочет вытащить с вас эти деньги. Т.е. вы платите за его покраску и потом за свою еще. А если покрасили хорошо, то это не дает повода к торгу за лкп, но никак не +200к к цене)

, в первой фазе будут продаваться за лимон, то простите, за сколько продавать гта в первозданном виде? Ну хочет кто-то или не хочет, но 156гта ценится более, чем гтв3.0 в первой фазе. А за сколько продавать спайдеры 916? Да, надо довести до ума. Но если покупает ценитель, разве это так плохо, когда цена "земная", но надо приложить руки? Нет, наоборот - то, что надо.

Ну а если речь не про ценителя, то что мы тут трем вообще?
Не для ценителя это на сегодня одна из самых проблемных альф в обслуживании из тех, что продаются на "автору".
Жрет бензин. Налоговая. Старая. Отсутствие сервиса.


ПыСы А куда ушла гта? Какова судьба?

А вы на драйве в БЖ про ГТВ совсем обратное пишите так что кому тут вера...

[Mur]

А вы на драйве в БЖ про ГТВ совсем обратное пишите так что кому тут вера...

На драйве все продают, а тут покупают, элементарно же ))

[Mania4e11o]

да, но практика показывает все же другое: крайний раз укатанная ГТА за 450 за неделю ушла, а тут в два раза цену кинули и все равно не покупают. Ценители ГТВ, безусловно, есть - но их очень мало.

Надо признать, что цена изначально завышена и сильно. Нынешняя цена та, с которой она должна была изначально выйти на рынок/форум. Ну где-то около этого.
Тем более, когда у тебя острая необходимость в продаже...зачем давать ход самолюбию; в цену закладывать свою привязанность и ценность своего личного труда? Понимаю ТС, но не солидарен, это не работает.

Если восстановленные гтв, включая покраску

Скрытый текст

(а покраска может обернуться так же в худшую сторону, а продавец хочет вытащить с вас эти деньги. Т.е. вы платите за его покраску и потом за свою еще. А если покрасили хорошо, то это не дает повода к торгу за лкп, но никак не +200к к цене)

, в первой фазе будут продаваться за лимон, то простите, за сколько продавать гта в первозданном виде? Ну хочет кто-то или не хочет, но 156гта ценится более, чем гтв3.0 в первой фазе. А за сколько продавать спайдеры 916? Да, надо довести до ума. Но если покупает ценитель, разве это так плохо, когда цена "земная", но надо приложить руки? Нет, наоборот - то, что надо.

Ну а если речь не про ценителя, то что мы тут трем вообще?
Не для ценителя это на сегодня одна из самых проблемных альф в обслуживании из тех, что продаются на "автору".
Жрет бензин. Налоговая. Старая. Отсутствие сервиса.


ПыСы А куда ушла гта? Какова судьба?

А вы на драйве в БЖ про ГТВ совсем обратное пишите так что кому тут вера...

То, что на драйве никак не идет вразрез с этим высказыванием. Налог мне пришел. Делаю я сам. Многих деталей нет даже на заказ, а те что есть стоят вдвое дороже, чем на 156, 159 например. Старая - все потихоньку требует замены. Резинки, замочки, механизмы. Что из этого выгодно смотрится для потребителя? Да ничего. Гонкой гтв не назовешь, так что на спорт даже замахиваться не стоит. Остается внешний фактор, ну и фраза «раньше делали для людей». Я стараюсь быть объективным. А иначе мы получаем, как в вашем случае - разочарование, что никто не оценил ваше творение во столько, во сколько вы оцениваете ее сами.

Одно спасает гтв в этом бренном мире - не гниют. Иначе бы давно остались в единичных экземплярах. Мне гтв нравится, крутая машина. Но, как видишь, не всем она нравится за 1млн. И даже за 500к она никому не нравится.

Все, кто понимает, что это за машина, уже попробовали ее давно. А из «молодого» поколения покупают мито, джульетты, джулии, стельвии))) Старики купят за 200-300, чтобы была) В поисках гтв никого и не осталось больше. У меня есть купе и спайдер, но даже за 2 вместе я не отдал миллиона) Меня в ней привлекает эстетика во всех проявлениях. Удобная посадка водителя, где ты не на табуретке. Купе, спайдер, эти машины не про практичность - дают насладиться автомобилем без компромиссов на сколько это возможно в экземплярах до 1млн) на другие денег у нас нет.

Объективно: что бы я купил за 500-600к?
Гтв 3.0 24v, второй фазы, в родной краске ну или полностью освежённой в цвете альфа россо.
Без колхоза, в оригинале. Фаза 1 мне не нравится в салоне.