Альфу из Белоруссии?

[BuonGiorno]

Здравствуйте, ОНА же бензин 1,8
Было так ...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Стало так ...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14001081-8e652.html

Я редактанул уже ...
В поиске дизеля 1,9 для себя поэтому на автомате получилось...

[colosseus166]

Здравствуйте, ОНА же бензин 1,8
Было так ...
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1
Стало так ...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14001081-8e652.html

Я редактанул уже ...
В поиске дизеля 1,9 для себя поэтому на автомате получилось...

И я исправился

[AlFanat]

тут все индивидуально. Мало ли почему немец продать хочет. Сами немцы не заморачиваются ремонтом, поэтому если покупаешь у немца в хорошем состоянии, то практически никогда машина не будет после аварии но исправлена в гараже. Он продаст как есть, а те кто купит доведут ее до ума. Поэтому надо смотреть у кого берешь. Если хочешь не битую, в хорошем состоянии и без мути с пробегом, лучше брать в автохаусе немцев, а не турков и прочих. Но все равно никаких гарантий, пока не увидишь сам. Все это знают, поэтому если продавец говорит приезжай смотри, надо ехать и смотреть. Я свою смотрел и проверял третьей по счету, фотки первых двух валяются где то в компе. Хорошо, что у меня друг там. Я ему оплатил дорогу, он поездил, сам посмотрел. Так вот фотки сделанные продавцом, и мне присланные одни, а фотки сделанные другом совсем другие. Хотя машина одна. Поэтому брать по фото, это кота в мешке. Третья машина- моя была уже приличной.

[la488]

тут все индивидуально. Мало ли почему немец продать хочет. Сами немцы не заморачиваются ремонтом, поэтому если покупаешь у немца в хорошем состоянии, то практически никогда машина не будет после аварии но исправлена в гараже. Он продаст как есть, а те кто купит доведут ее до ума. Поэтому надо смотреть у кого берешь. Если хочешь не битую, в хорошем состоянии и без мути с пробегом, лучше брать в автохаусе немцев, а не турков и прочих. Но все равно никаких гарантий, пока не увидишь сам. Все это знают, поэтому если продавец говорит приезжай смотри, надо ехать и смотреть. Я свою смотрел и проверял третьей по счету, фотки первых двух валяются где то в компе. Хорошо, что у меня друг там. Я ему оплатил дорогу, он поездил, сам посмотрел. Так вот фотки сделанные продавцом, и мне присланные одни, а фотки сделанные другом совсем другие. Хотя машина одна. Поэтому брать по фото, это кота в мешке. Третья машина- моя была уже приличной.

все это пустое, я видел (и не однократно), как немцы возили свои авто, (не дешевые, правда), в литву на ремонт, а после катались пару лет на них сами, понятие о ДТП у нас с немцами разные, показываешь ему на менянные крылья - двери, он глаза по 5 рэ - клянется, что тачка не бита, а че железо меняли - а, по мелочи притерли бок арабы, но ведь все зделано, занавес. Машина каен, ехали за ней 3 т. км. лично к хозяину, перед двором смотрели, а не в автохаусе.
А вы рассказываете, какие тачки в РБ шоколадные, надо брать то, что сможешь пощупать, пробить и не по одному каналу, желательно.

[AlFanat]

тут все индивидуально. Мало ли почему немец продать хочет. Сами немцы не заморачиваются ремонтом, поэтому если покупаешь у немца в хорошем состоянии, то практически никогда машина не будет после аварии но исправлена в гараже. Он продаст как есть, а те кто купит доведут ее до ума. Поэтому надо смотреть у кого берешь. Если хочешь не битую, в хорошем состоянии и без мути с пробегом, лучше брать в автохаусе немцев, а не турков и прочих. Но все равно никаких гарантий, пока не увидишь сам. Все это знают, поэтому если продавец говорит приезжай смотри, надо ехать и смотреть. Я свою смотрел и проверял третьей по счету, фотки первых двух валяются где то в компе. Хорошо, что у меня друг там. Я ему оплатил дорогу, он поездил, сам посмотрел. Так вот фотки сделанные продавцом, и мне присланные одни, а фотки сделанные другом совсем другие. Хотя машина одна. Поэтому брать по фото, это кота в мешке. Третья машина- моя была уже приличной.

все это пустое, я видел (и не однократно), как немцы возили свои авто, (не дешевые, правда), в литву на ремонт, а после катались пару лет на них сами, понятие о ДТП у нас с немцами разные, показываешь ему на менянные крылья - двери, он глаза по 5 рэ - клянется, что тачка не бита, а че железо меняли - а, по мелочи притерли бок арабы, но ведь все зделано, занавес. Машина каен, ехали за ней 3 т. км. лично к хозяину, перед двором смотрели, а не в автохаусе.
А вы рассказываете, какие тачки в РБ шоколадные, надо брать то, что сможешь пощупать, пробить и не по одному каналу, желательно.

Вы говорите о покупке на базаре у частника. Я говорю про немецкий автохаус. Покупка на базаре вобще не рассматривается.
Я не знаю какие тачки в РБ шоколадные, я в РБ ни разу не был. А ту, что брал для себя и те что брали с помошью моего кента не для себя все были отличные. До сих пор радуются. Отсюда моя статистика.
Все конечно от цены зависит. Есть люди с наметаным глазом. По разговору по телефону уже знают куда ехать, а куда даже не стоит ехать смотреть.

[colosseus166]

Покупка б/у авто, по мне, сродни совокупности компромисов: цена, битость, цвет, комплектация, место осмотра и т.д. Тяжело психологически отдать к примеру 10 000 евро, если есть десяток предложений от 7 до 9 тысяч. Ну и знаменитый "Авось"

[BuonGiorno]

Покупка б/у авто, по мне, сродни совокупности компромисов: цена, битость, цвет, комплектация, место осмотра и т.д. Тяжело психологически отдать к примеру 10 000 евро, если есть десяток предложений от 7 до 9 тысяч. Ну и знаменитый "Авось"

В данном случае речь не идет о том, чтобы отдать 10,000, когда полно 7,000,-9,000,
Речь скорее идет о том, что отдали 7,000, ( читать 5,800, ) когда основное 9,000,-10,000,

[colosseus166]

Покупка б/у авто, по мне, сродни совокупности компромисов: цена, битость, цвет, комплектация, место осмотра и т.д. Тяжело психологически отдать к примеру 10 000 евро, если есть десяток предложений от 7 до 9 тысяч. Ну и знаменитый "Авось"

В данном случае речь не идет о том, чтобы отдать 10,000, когда полно 7,000,-9,000,
Речь скорее идет о том, что отдали 7,000, ( читать 5,800, ) когда основное 9,000,-10,000,

Известный принцип: купи дешевле-продай дороже. По личным ощущениям, на авторынке Малиновка в Минске 99% барыг, а реальному хозяину некогда на рынке торчать.

[alfa-fil]

Немножко и я снова встряну в дискуссию.
Брал в 08 году на аукционе в Канаде свою предыдущуюю (вольво хс70), аукционист - мой друг, эммигрант там, и вот какая история была:
мой заказ был - хс70 3-х летка с полным фаршем, но без нави.
Он слал мне на мыло фото лота, которые подходили по моим параметрам, а я в течении n-го времени (сча уже не помню, но из-за разницы во времени запас был по-моему день) должен был дать ответ.
Работа была по авансу - примерно 10-20% предполагаемой стоимости.
Так вот всего было 2 варианта. Первый взяли и на след день узнали что:
1. акпп в аварийном режиме,
2. разбиты передние рычаги в хлам
обе позиции не были указанны в аукционном листе и благодаря этому лот взяли обратно.
Второй вариант пришел с некоторыми траблами по подвеске - заменил рулевые наконечники, втулки стаба, - и отъездил у меня 3 года и был продан.
Всего с перегоном и растаможкой она встала мне в 600 тыр при рыноной цене 900 тыр. Выгода очевидна.
Насколько я знаю, в Европе нет таких аукционов.
Или я ошибаюсь?
По АР 166 2,4 jtd 20v на том же мобиле.де есть предложения, которые можно (теоретичеки) брать - но в ценовой рамке 10-12 кил евров за минусом НДС.

[colosseus166]

По АР 166 2,4 jtd 20v на том же мобиле.де есть предложения, которые можно (теоретичеки) брать - но в ценовой рамке 10-12 кил евров за минусом НДС.

10-12 это цена там? Так растаможка у нас даже если авто 11.2005 г.в. на физ.лицо - 12 000 евро, на юр. лицо - 9600 евро. По итогу машина 20-24 тысячи (минус НДС 1000-2000). Тем более если и будут свежепригнанные 166, то купленные за 2- макс. 3,5 тыс евро в Европе, что красноречиво говорит о их техническом сотоянии.

[AlFanat]

По АР 166 2,4 jtd 20v на том же мобиле.де есть предложения, которые можно (теоретичеки) брать - но в ценовой рамке 10-12 кил евров за минусом НДС.

10-12 это цена там? Так растаможка у нас даже если авто 11.2005 г.в. на физ.лицо - 12 000 евро, на юр. лицо - 9600 евро. По итогу машина 20-24 тысячи (минус НДС 1000-2000). Тем более если и будут свежепригнанные 166, то купленные за 2- макс. 3,5 тыс евро в Европе, что красноречиво говорит о их техническом сотоянии.

В КЗ, по 0.6 евро за кубик брали в течении года на таможне.

[DesRenards]

По АР 166 2,4 jtd 20v на том же мобиле.де есть предложения, которые можно (теоретичеки) брать - но в ценовой рамке 10-12 кил евров за минусом НДС.

10-12 это цена там? Так растаможка у нас даже если авто 11.2005 г.в. на физ.лицо - 12 000 евро, на юр. лицо - 9600 евро. По итогу машина 20-24 тысячи (минус НДС 1000-2000). Тем более если и будут свежепригнанные 166, то купленные за 2- макс. 3,5 тыс евро в Европе, что красноречиво говорит о их техническом сотоянии.

а разве растаможка имеет фиксированную цену? там помойму все зависит от объема двигателя

[AlFanat]

Немножко и я снова встряну в дискуссию.
Насколько я знаю, в Европе нет таких аукционов.
Или я ошибаюсь?

В Европе есть аукционы.

[colosseus166]

а разве растаможка имеет фиксированную цену? там помойму все зависит от объема двигателя

смотрел и считал тут: http://www.rul.by/tamoj_calc2010.html

[BuonGiorno]

Немножко и я снова встряну в дискуссию.
Насколько я знаю, в Европе нет таких аукционов.
Или я ошибаюсь?

В Европе есть аукционы.

Был тут один саппортер, любитель аукционов...
Чета не слышно его и не видно...
http://www.exleasingcar.com/en/home/