W203 C32 AMG. обмен на 159

[Yaschkaa]

Есть ещё бонус, установленно качественное ГБО, по расходу денег на топливо, это типа как ездить на 1.6 каком то.

Это не бонус. Это скорее минус!

[slowrider]

Есть ещё бонус, установленно качественное ГБО, по расходу денег на топливо, это типа как ездить на 1.6 каком то.

ГБО на AMG
Stop the world, I want to get out (с)

А в чем проблема? Поцоны на тазах смеяцца будут?

[AlekcandR159]

Есть ещё бонус, установленно качественное ГБО, по расходу денег на топливо, это типа как ездить на 1.6 каком то.

ГБО на AMG
Stop the world, I want to get out (с)

А в чем проблема? Поцоны на тазах смеяцца будут?

[Fatherrr]

Есть ещё бонус, установленно качественное ГБО, по расходу денег на топливо, это типа как ездить на 1.6 каком то.

ГБО на AMG
Stop the world, I want to get out (с)

А в чем проблема? Поцоны на тазах смеяцца будут?

Смеяцца? Ну что Вы! Плакать.

[slowrider]

Есть ещё бонус, установленно качественное ГБО, по расходу денег на топливо, это типа как ездить на 1.6 каком то.

ГБО на AMG
Stop the world, I want to get out (с)

А в чем проблема? Поцоны на тазах смеяцца будут?

Смеяцца? Ну что Вы! Плакать.

Смею предположить, плакать будут от зависти?)))
Сорри за оффтоп

[ALFAGROZNY]

ГБО минус основан только на предрассудках у кого его нет, на газе нет детона вообще, октановое число выше ста, идеальный вариант для надуваемых двигах, что моторы на бензинах не ломаються?) А сломаные на газу сразу говорят иза газа, а ломаються они когда для большей экономий делают бедную смесь, далее я не говорю об экономий, даже масло через 6000 цвет не менят, потому что газ чистый и продукты горения не такие грязные как у бенза, одним словом только плюсы, это не старое гбо подкручиваемое отвёрткой, а с форсункой на каждый цилиндр и со своим програмируемым блоком управления, более того мерседес выпускал машины с газовым оборудованием, о чем тут ещё говорить?)

[l0d]

более того мерседес выпускал машины с газовым оборудованием, о чем тут ещё говорить?)

да, выпускал и выпускает по сей день. да вот незадача -- поршневая группа там другая, нежели на аналогичных бензиновых моторах. видимо, дураков понабрали в инженеры...

[ALFAGROZNY]

более того мерседес выпускал машины с газовым оборудованием, о чем тут ещё говорить?)

да, выпускал и выпускает по сей день. да вот незадача -- поршневая группа там другая, нежели на аналогичных бензиновых моторах. видимо, дураков понабрали в инженеры...

под другую степень сжатия и всЁ, и пусть кто считает это минусом тратит в два раза больше денег, на эти деньги в год можно колеса новые с дисками купить, или отдыхать поехать) короче не суть кнопку нажав машина на бензе)

[slowrider]

более того мерседес выпускал машины с газовым оборудованием, о чем тут ещё говорить?)

да, выпускал и выпускает по сей день. да вот незадача -- поршневая группа там другая, нежели на аналогичных бензиновых моторах. видимо, дураков понабрали в инженеры...

Чем отличается эта поршневая от бензиновой? Грозный все правильно сказал о плюсах газа. При установке качественных комплектующих и грамотной настройке системы, я у газа вообще минусов не вижу. Все проблемы от жадности и криворуких монтажников.
У нас например, дилер форда ставит сам газ на экобустовские моторы с непосредсвенным впрыском. При этом в некоторых случаях вообще демонтируется бензиновая топливная система. Все это с сохранением полной или расширенной заводской гарантии


дополню выдержкой из одного интервью:
— А возможна ли работа турбомотора на газу?
- Для гражданского турбо тюнинга не только возможна, но и очень рекомендуема. Одна из самых актуальных проблем для обладателей турбомоторов с достаточно высокой литровой мощностью – больший, по сравнению со стандартным мотором, расход топлива. Физику обмануть не получается, возросшую мощность приходится «кормить». И благодаря тому, что газ в два раза (и даже больше) дешевле бензина, обладатель получает экономичный в финансовом плане автомобиль с серьезными показателями динамики.
- Какие преимущества у газа перед традиционным бензином?
- Основное преимущество — его цена. Кроме того, газ гораздо более устойчив к такому опасному для мотора явлению, как детонация. Октановое число обычного пропана — 105, что сопоставимо со спортивными топливами, недоступными для обычных автолюбителей как финансово, так и в виду очень ограниченной распространенности. Повышенная устойчивость к детонации позволяет использовать даже полностью стандартные моторы для установки турбокомплектов, получая прибавку более 50 и даже 100% от изначальной мощности. Плюс ко всему отпадает надобность в недешевых бензиновых форсунках повышенной производительности, более производительных бензонасосах и доработках топливных магистралей. Турбомотор, построенный на базе стандартного, может получиться дешевле с установкой газобалонного оборудования, чем при классической сборке на основе снижения степени сжатия под обычный бензин. Приятным бонусом владелец получает весьма скромный расход в пересчете на деньги.
- Какие ограничения по мощности существуют для моторов, работающих на газу?
- Ограничения связаны с нераспространённостью газобаллонного оборудования, способного покрывать нужды мощного двигателя. Изначально при разработке ГБО производители были нацелены на денежную экономию автовладельцев. Покупать автомобиль с мощным мотором, и при этом экономить, по мнению производителей, не всегда логично. Однако собрать нужный комплект, обеспечивающий необходимую производительность, можно, хоть в данный момент и проблематично. Сейчас мы вполне четко и ясно имеем представление, как «прокормить» газом турбомотор вплоть до 400 л.с. на 4 цилиндрах, чего с лихвой хватит для большинства обладателей подобных автомобилей.
- Как ты считаешь, насколько перспективен переход на газ для тюнинга в России?
- На данный момент газ — одно из самых перспективных направлений в тюнинге. Я согласен с тем, что владельцам готовых автомобилей сейчас трудно выложить весьма ощутимую сумму на приобретение, установку и настройку газобаллонного оборудования, однако те преимущества, которые они получат в итоге, быстро компенсируют все затраты как времени, так и средств.
http://clubturbo.info/uvelichenie-moshh ... im-s-umom/

[Fatherrr]

Да знаем-знаем. В газе - сила! Вот и Голливуд о том же:

[Pavel78]

Да знаем-знаем. В газе - сила! Вот и Голливуд о том же:

вопросы инженеру:
газ стоит 20 руб, 95ый - где-то 38- где тут экономия больше чем в 2 раза? плюсом газа лить должно больше процентов на 10-20
СЖ сохранить, и лить газ- а как быть с клапанами?
действительно ли на газу нет детонации как на 102бензине? это вообще про пропан?

[slowrider]

Да знаем-знаем. В газе - сила! Вот и Голливуд о том же:

вопросы инженеру:
газ стоит 20 руб, 95ый - где-то 38- где тут экономия больше чем в 2 раза? плюсом газа лить должно больше процентов на 10-20
СЖ сохранить, и лить газ- а как быть с клапанами?
действительно ли на газу нет детонации как на 102бензине? это вообще про пропан?

-2 месяца назад газ стоил 0.52 евро - бенз 1.20 евро, сейчас 0.48/1.04
- чтобы сохранить клапана, ставятся производительные форсунки и тщательно настраивается подача топлива и угол зажигания, но это редко кто из установщиков делает, т.к клиент банально за это не хочет платить. Газа льет столько, сколько выставил настройщик
- опять же делается "довпрыск" бензина к газу с последующим переходом полностью на бенз при высоких оборотах. У меня начинается довпрыск на 3200оборотов (около120 кмч), полный переход на бенз при 4000оборотов. Дополнительно стоит специальная масленка, но есть ли от нее толк -хз
- детонация есть. Возникает позже
Из реальной эксплуатации рабочей машины 1.6 на газе. За месяц проезжаю в среднем около 2200км. Заливаю 160л газа и 20л бенза. По нынешним дешевым ценам расходы на топливо около 100 евро в месяц. Если ездить только на бензине, то получается 185 евро. Для какого нить трехлитрового мотора эта разница будет существенно больше

[Pavel78]

Да знаем-знаем. В газе - сила! Вот и Голливуд о том же:

вопросы инженеру:
газ стоит 20 руб, 95ый - где-то 38- где тут экономия больше чем в 2 раза? плюсом газа лить должно больше процентов на 10-20
СЖ сохранить, и лить газ- а как быть с клапанами?
действительно ли на газу нет детонации как на 102бензине? это вообще про пропан?

-2 месяца назад газ стоил 0.52 евро - бенз 1.20 евро, сейчас 0.48/1.04
- чтобы сохранить клапана, ставятся производительные форсунки и тщательно настраивается подача топлива и угол зажигания, но это редко кто из установщиков делает, т.к клиент банально за это не хочет платить. Газа льет столько, сколько выставил настройщик
- опять же делается "довпрыск" бензина к газу с последующим переходом полностью на бенз при высоких оборотах. У меня начинается довпрыск на 3200оборотов (около120 кмч), полный переход на бенз при 4000оборотов. Дополнительно стоит специальная масленка, но есть ли от нее толк -хз
- детонация есть. Возникает позже
Из реальной эксплуатации рабочей машины 1.6 на газе. За месяц проезжаю в среднем около 2200км. Заливаю 160л газа и 20л бенза. По нынешним дешевым ценам расходы на топливо около 100 евро в месяц. Если ездить только на бензине, то получается 185 евро. Для какого нить трехлитрового мотора эта разница будет существенно больше

ну так разница меньше 50процентов в евровом прайсе. у нас экономия процентов 30, наверное

[Geraldo]

-2 месяца назад газ стоил 0.52 евро - бенз 1.20 евро, сейчас 0.48/1.04
- чтобы сохранить клапана, ставятся производительные форсунки и тщательно настраивается подача топлива и угол зажигания, но это редко кто из установщиков делает, т.к клиент банально за это не хочет платить. Газа льет столько, сколько выставил настройщик
- опять же делается "довпрыск" бензина к газу с последующим переходом полностью на бенз при высоких оборотах. У меня начинается довпрыск на 3200оборотов (около120 кмч), полный переход на бенз при 4000оборотов. Дополнительно стоит специальная масленка, но есть ли от нее толк -хз
- детонация есть. Возникает позже
Из реальной эксплуатации рабочей машины 1.6 на газе. За месяц проезжаю в среднем около 2200км. Заливаю 160л газа и 20л бенза. По нынешним дешевым ценам расходы на топливо около 100 евро в месяц. Если ездить только на бензине, то получается 185 евро. Для какого нить трехлитрового мотора эта разница будет существенно больше

А сколько стоила установка, если не секрет?

[Majo]

А еще газовые заправки так распространены) Раньше еще были на районе, а сейчас совсем туго стало, газом крайний раз году в 2009-2010 заправлялся...