Tonny писал(а):KorzH писал(а):Тебе проще фантика на год поставить, и на сэкономленные деньги купить Альфу TBi Ti
Да ну не, Фантик не настолько дОрог... Меня вот тут наоборот от Альфы отговаривают, надеюсь товарищ будет не в обиде что его процитирую:
"Добрый день! Благодарю за предложение, но не заинтересован в обмене) VAG дело хорошее, я бы серьёзно подумал на Вашем месте перед обменом, хороших 159 мало, а приводить в рабочее состояние порой накладно, цепь на 2,2 к 80-100 тыс растягивается ремонт тыс на 50-60 тыс (у меня уже был), селеспид к тому же сроку на дорестаиле наказывает выжимным клапаном тыс тоже под 50 тыс, если со сцеплением то больше в разы, из условных мелочей у меня недавно лопнула подушка двигателя еле нашёл в Москве за 10 пока не ставил и т.д. и т.п. 3,2 тоже не оправданный мотор, жрет бензин вёдрами, а отдача никакая. Дизеля великолепные, но в Россию официально не поставлялись, а из Германии приходят с пробегом не менее 100-120 тыс и комплектации бедные. Сервис хороший только D.Ital, но ездить далеко. Альфа воистину удел фанатов больных на голову."
А Фантику че, двигатель милионник, пневма надежна, кузов алюминий и углеволокно, я вложил порядка 100 тысяч при покупке, но при этом я заменил все рычаги передней подвески, а их аж 8 штук, тяги, наконечники, диски с колодками задние, все тех. жидкости, даже например в редукторе, хотя он считается не обслуживаемым, прокладки в двигателе и комплект ГРМ, и вот недавно повторно масло в коробке (прокладка Meyle прохудилась через полгода) и задние ступичные подшипники. Из ближайшего это тысяч через 10 заменить передние диски и колодки, колодки если что уже есть в наличии... И все. Проводов в машине 8км, вот с электрикой потенциально может что случится, хотя предыдущий владелец менял в голове процессор, это болезнь, она тоже не даст о себе знать как минимум лет 6-7. Так что не хватит мне на Альфу через год)))
Триллионник!
