компрессор с электроприводом

[TrainAlex]

вроде была тема на эту тему , но искал не сыскал.
Вот такая хрень компрессор с электроприводом,
http://www.rotrex.com/Home/Products/Variable-Speed-Superchargers
и что это за хрень? промшленная воздуходувка?
http://www.rotrex.com/Home/Products/E-Chargers

это для ленивых

[slowrider]

Зачетная тема. Такие штуки начали ставить уже на конвейерные авто, только я не мог инфу найти.
К сожалению, на картинке не видно график производительности компрессора при 12В. Скромно умалчивается, что к такому компрессору еще нужен контроллер, мап сенсор, скорее всего другие форсунки и грамотный настройщик

[TrainAlex]

Зачетная тема. Такие штуки начали ставить уже на конвейерные авто, только я не мог инфу найти.
К сожалению, на картинке не видно график производительности компрессора при 12В. Скромно умалчивается, что к такому компрессору еще нужен контроллер, мап сенсор, скорее всего другие форсунки и грамотный настройщик

на каком то фольцвагене вроде серийно,

Еще другой генератор и аккумулятор. Ну, если гонять, а если пару раз в день со светофора уйти то и штатных хватит

[acab]

borg warner ebooster тоже самое почти

в любом случае, выкиньте эту идею из головы
гляньте характеристики

при 0.05кг сек оно кушает почти 2.5квт энергии
где вы найдете такой генератор)?

50г\сек карл!
алё!
твинспарк 1.8 жрёт больше

[TrainAlex]

да по производительности он маловат 80 л.с. максимум.
А так генератор 2 квт. думаю можно найти./
На не в нем дело! Можно и на штатном.
Тебе компрессор нужен только когда педаль в пол, сколько времени ты ездишь в таком состояниии? 5 % !?
Поэтому с потреблением проблем не видится. У меня на брере компрессор, жрет 16 лс. А он мне зимой вообще не нужен. Да и летом только иногда.
Зато электрический всегда готов, и качает по полной с самых низов, не как турбина или приводной компрессор.

Проблемы видятся с перепрошивкой мозга настройкой.

[TrainAlex]

https://www.science-education.ru/ru/article/view?id=6658

[TrainAlex]

[acab]

есть подозрение
что моё 1.75т уделает твоё 3.2 с компрессором)

[TrainAlex]

интересно что я должен ответить..
"А у меня брат десантник, он приедет и тебе глушитель вырвет"


Посмотри характеристики- скорость, разгон, у меня, примерно, едет как и должна, движок капиталеный. Цифорки посмотри и скажи уделает или нет.
мне и так и так только счастье.

[acab]

интересно что я должен ответить..
"А у меня брат десантник, он приедет и тебе глушитель вырвет"


Посмотри характеристики- скорость, разгон, у меня, примерно, едет как и должна, движок капиталеный. Цифорки посмотри и скажи уделает или нет.
мне и так и так только счастье.

100-200 разгон по времени сколько?
у меня около 13 на очень лайт конфиге

[AlekcandR159]

есть подозрение
что моё 1.75т уделает твоё 3.2 с компрессором)

+1

[Lirik]

есть подозрение
что моё 1.75т уделает твоё 3.2 с компрессором)

Ты тронуться то сможешь, если не по асфальту?

[TrainAlex]

Как следует из названия, речь идет о версии купе с 3,2-литровым V6 под капотом. Главным изменением в ее конструкции стало появление нагнетателя. Это устройство, разработанное компанией Rotrex, позволило добавить к названию еще один титул – Compressore. Rotrex C30-94 является самым компактным нагнетателем при высоких показателях надежности и долговечности. В итоге мощность двигателя увеличилась на 88 л.с. — до 348 л.с., а максимальный крутящий момент подрос еще более существенно — до 430 Нм. Полноприводная трансмиссия осталась на месте, а вот подвеску полностью обновили. В ней появились спортивные амортизаторы из линейки Autodelta Sport Line и более короткие пружины — для большей устойчивости, как на прямых, так и в поворотах. Купе разгоняется с ноля до 100 км/ч за 5,3 секунды Максимальная скорость 260 км/ч.

[acab]

сгоняй если не трудно на стенд
при всём моём уважении к тебе и всем, но у меня 466 нм было при последнем замере. ну сил как было так и осталось, чуть меньше 310
ротрекс круто, но компрессоры эти - полумера.

но ты не забывай, у тебя тяжёлый мотор и полный привод.

повторюсь, замеряй разгон 100-200 каким нибудь рэйслоджиком. можешь мерять роллаутом с 70 например, чтобы наддув не терялся.

Ты тронуться то сможешь, если не по асфальту?

ну на гт у меня сейчас буксует сцепа)))
но вроде трогается норм

[slowrider]

borg warner ebooster тоже самое почти

в любом случае, выкиньте эту идею из головы
гляньте характеристики

при 0.05кг сек оно кушает почти 2.5квт энергии
где вы найдете такой генератор)?

50г\сек карл!
алё!
твинспарк 1.8 жрёт больше

Ниче с мощностью не путаешь? 2.5 кВт при 12в это 208 ампер. Там провода толщиной с руку должны быть.
Ну и по поводу производительности - "идеально подходит для малокубатурных моторов для улучшения крутяшки на низких оборотах"
3кг в секунду это примерно 60-65л.с, для какого нить атмосферного 1.0-1.2 неплохой приход до 3тыщ оборотов