Club Italia

**serg_m** » Вт май 30, 2006 3:30 pm

... пожалуйста,как правильно эксплуатировать движок с турбиной(бензин),а то меня напугали типа глушить незя сразу,каждые 5000 масло менять.Как это выглядит?

**Mitrij** » Вт май 30, 2006 4:06 pm

Глушить разогнанный до 4000 движок сразу нельзя - на подшипниках раскрученной турбины давление масла упадет. Дай поработать минуту на холостых. На современных машинах для этого существуют турботаймеры

**sergo_33** » Вт май 30, 2006 5:02 pm

Практически все верно, глушить нельзя если перед этим крутил, бережливые турбовладельцы не крутят мотор последние километр-два до окончания поездки. Очень важно качество масла, и меняют его почаще ~7000км

**Mixa** » Ср май 31, 2006 1:25 am

serg_m писал(а):... пожалуйста,как правильно эксплуатировать движок с турбиной(бензин),а то меня напугали типа глушить незя сразу,каждые 5000 масло менять.Как это выглядит?

Глушить нельзя из-за того что турбина смазывается и охлаждается маслом, поэтому когда глушишь - масло перегревается и коксуется в турбине, что приводит к её преждевременному выходу из строя. Поэтому либо надо дать поработать на х. оборотах пару минут, либо поставить турботаймер. На современных турбинах с жидкостным охлаждением таких проблем нет. Масло я бы менял раз в 5 тыс.км.

**Cesare** » Ср май 31, 2006 2:41 pm

Я никаких холостых перед остановкой не соблюдаю, т.к. турботаймер есть. Масло, как и рекомендует VW, менял через 30.000. Заодно на 40.000 поменял умерший насос нагнетателя

Скоро должен ГУР подойти, судя по ощущениям. Его на ТО в 30.000 уже ремонтировали. Всего пробег сейчас 48.000. Надежные немецкие машины и бережное к ним отношение :wink:

Единственный плюс - не надо часто ремни менять :-D

Сайт · **Typhoon** » Ср май 31, 2006 11:39 pm

Cesare писал(а):Я никаких холостых перед остановкой не соблюдаю, т.к. турботаймер есть. Масло, как и рекомендует VW, менял через 30.000. Заодно на 40.000 поменял умерший насос нагнетателя Скоро должен ГУР подойти, судя по ощущениям. Его на ТО в 30.000 уже ремонтировали. Всего пробег сейчас 48.000. Надежные немецкие машины и бережное к ним отношение Единственный плюс - не надо часто ремни менять

Масло лучше через 10000км менять, у нас режимы эксплуатации и дороги с топливом далеко не такие, как в шенгении ;-)

Club Italia

Просвятите ...

Просвятите ...

Re: Просвятите ...

Кто сейчас на конференции