Club Italia

вот и закончилась моя эпоха с альфами. Была 156 с гребанным селеком намучился это капец как и все тут) потом 159 - долго сомневался но разница между 156 и 159 в плане надежности каллосальная. И уж очень хотелось бреру - за селек после 156 ну очень очковал. Но подарила мне прекрасные 5 лет наслаждения на дороге. Рассматривал джу или стилягу - но все аукционные варианты которые в основном продаются у нас восстановленными, уж очень сильно всаженные. Попечалился и пошёл смотреть америкосов. Мустанги чот не воткнули какие то маленькие и налог на 309лс не стоит своих денег. Челенджеры какие то все таки стремные и внутри и снаружи. Остановился на комаро. Ситуация выглядела аналогично что и с джу и стилягой все пзд как ушатаны с аукционов. Но! В 23.00 выскакивает интересный вариант. Я уже лежал засыпал листая в очередной раз сайты продаж. Упуская подробности в 4 утра как настоящий пиз- ый Альфист я уже сидел в сапсане в Направлении в Питер) и в 12.00 поставив машину на учёт там же, уже мчал по м11 в Москву) остаюсь с вами тут потрепаться) форумы шеви какие то все мертвые) будет время и погода фоток сделаю побольше.

шутка про пакет сока под капотом

soltpain писал(а):шутка про пакет сока под капотом

3.6 надо брать)))
Отличный вариант на эвридей.

2.0 280лс все норм) по м11 порадовал расход 11л на 170-180 обороты 2500. По пробкам пока сложно проанализировать. Попал с дачниками на 3 часа стоямбы - мин 6 - макс 12 за 80км что тыркался

Брутально, брутально.
Автомобиль, в каком-то отношении даже более обязывающий, чем Альфа.
Из-за руля такой машины должен выходить атлет.
Колесница Ахилла

F. degli A. писал(а):Из-за руля такой машины должен выходить атлет.

"Яйца, табак, перегар и щетина"

Доехал сегодня сход развал сделал в шеви плюс. По телефону ценник - 2тыс. Приезжаю... ну надо помыть обязательно +300р. Ну фиг с ним думаю ладно. И 4100 сход развал. Как так то? По телефону сказали 2 тыс. А 2100 за проверку и 2000 за то чтоб сделать. Я говорю мне не надо проверять - мне сделать надо я знаю) А никого не волнует все равно 4100 будьте любезны. Оригинальный подход у товарищей плин.

Зачем на новой машине сход развал?)

Не не новая) рычаги менял предыдущий хозяин, бордюр словил как то неудачно, а до сход развала не доехал я все его планы поломал. Машина была продана за 2 минуты)

Ты 700 км пилил на невыставленном схождении?) Шины то целы?))

Да без сход развала) шины все ок, как раз тут когда делал сход развал проверил. Диски r20 резина ранфлет не заметила этих нюансов)

Диски я бы поменял!

По ощущениям тяжеловаты....
Но в движении смотрятся прикольно
Вот колпачки от Альпины точно поменять надо

Я может вредничаю, но как по мне из современных Muscle кар Dodge Charger вне конкуренции
Не знаю почему, но какая то странная в голове ассоциация с 2.0 л мотором и такой машиной...
Наверно пока не переключился

Денис П. писал(а):Я может вредничаю, но как по мне из современных Muscle кар Dodge Charger вне конкуренции
Не знаю почему, но какая то странная в голове ассоциация с 2.0 л мотором и такой машиной...
Наверно пока не переключился

Я выбирал между ними додж мустанг комаро. Кучу обзоров пересмотрел и в живую пару машин... я бы их выстроил в таком порядке Комаро, мустанг, чардж. Внутри они честно все убогие по 5ти бальной шкале брере я бы дал 5-, а всем америкосам твёрдая 2) в кия рио внутри наверное даже поприкольней. Надо такие тачки брать и доделывать салон. Мне повезло у меня кожей перешит какой то прикольной. Но дешевый болтающийся пластик на дверях и панели просто выводит из себя - ну как так то? Все збс и внешне и по ттх а внутри какое то гавно. Странно подход америкосов в этом плане