Club Italia

**junior_33** » Чт окт 16, 2014 5:47 pm

Проблема вот в чем.
На холодную, ХХ - 2.2 атм
На горячую, ХХ - 0.4-0.5 атм
На горячую, 2500 об - 1.2-1.3 атм

На насосе есть люфт 0.3мм
Мотор вскрывался и шлифовалось колено, менялись вкладыши и тд. Но трабл был еще до вскрытия.
Не фильтр.
Какие варианты?

пы Насос от 1.4 подойдет на 1.7?

**Amper_F** » Пт окт 17, 2014 7:55 am

Насосы одинаковые

**Штирлиц** » Пт окт 17, 2014 10:11 am

Для перебранного мотора давление никакое!!!
насосы одинаковые
и все-таки фильтр тоже замени :sad

**junior_33** » Пт окт 17, 2014 10:36 am

фильтр сменил, не помогло
грешу на насос
а какие вообще цифры должны быть?

**MegaDron** » Пт окт 17, 2014 3:46 pm

junior_33 писал(а):фильтр сменил, не помогло
грешу на насос
а какие вообще цифры должны быть?

(1.18-2.75 bar) холостой ход
(4.12-5.69 bar) 5500 r.m.p

**Amper_F** » Пт окт 17, 2014 9:15 pm

Подон не мятый? и на насосе масло приемник чистый? на своей укоротил приемник на 5 мм, а то подон не налазил нормально

**junior_33** » Сб окт 18, 2014 10:44 am

мятый немного, но, думаю, не критично.
маслоприемник чистый, все вымыто и перемыто перед установкой.
поддон налазит нормально.
уровень масла максимум.

**Shizotroop** » Сб окт 18, 2014 8:50 pm

Та же история... даже лампочка при трогании иногда мигает... над на насос раскошеливаться

**one** » Сб окт 18, 2014 8:52 pm

Shizotroop писал(а):Та же история... даже лампочка при трогании иногда мигает... над на насос раскошеливаться

Если что владею запасом насосов с небольшим пробегом. 3 штуки есть

**zeth** » Сб окт 18, 2014 9:44 pm

one писал(а):
Shizotroop писал(а):Та же история... даже лампочка при трогании иногда мигает... над на насос раскошеливаться

Если что владею запасом насосов с небольшим пробегом. 3 штуки есть

Интересны фото внутренностей и ценник.

**junior_33** » Вс окт 19, 2014 3:22 pm

может кто знакт тех часть такого вопроса:
купил я дачик от МАЗа и прочих грузовиков ММ-355, с диапазоном 0-10атмосфер, и стрелку к нему от чего понятия не имею вот такое (вроде от УАЗа):

у него стрелка от 0 до 6.
как оно все это будет работать в дуете? вроде и правду говорит, но насколько ему можно верить при большом давлении?

**Amper_F** » Вс окт 19, 2014 10:56 pm

Датчик от маза там 24В а у нас 12В, не проще было от ваза купить?

**junior_33** » Вс окт 19, 2014 11:45 pm

нет, датчик 12/24В.
нет, от ваза не проще, там шкала крупнее и узнать 1.2 или 1.6 не оч просто, а еще набор вышел бы в три раза дороже

**Tectito** » Пн окт 20, 2014 3:08 pm

junior_33 писал(а):нет, датчик 12/24В.
нет, от ваза не проще, там шкала крупнее и узнать 1.2 или 1.6 не оч просто, а еще набор вышел бы в три раза дороже

И все равно не точно.Лучше ставить механический манометр.
Нужен шланг и указатель.Подходит от Камаза.

**junior_33** » Пн окт 20, 2014 6:26 pm

а никто не задавался вопросом отличия датчика критического давления?
их два по каталогу, и оба функционально одинаковые, в чем отличия?

Club Italia

Давление масла

Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Re: Давление масла

Кто сейчас на конференции