Помогите опознать поршневую.

[Котас]

Так выходит что если на поршнях от бмв 84мм то их надо на станке пылить будет. Проблема вся в том что если б я был в Воронеже то на ВМЗ я бы нормального токаря нашел. У нас это большой гемор если честно...А в командировку пока не шлють

[komm]

да, к токарю и фрезеровщику надо) манит цена, и цена относительно даже ковки)

[maxxinv]

к стати да как я мог про бмв забыть они же унифицированы с фиатофскими движками были =)

[bronco812]

к стати да как я мог про бмв забыть они же унифицированы с фиатофскими движками были =)

Это как это унифицированы? Можно поподробнее? Или где почитать?

[Котас]

Вообщем пока склоняюсь к изготовлению поршней в мами. Единственный нюанс по поводу колец, а конкретно- на турбовом варианте компрессионные кольца разной толщины , на атмосфернике одинаковой (но при этом формы разной) . Если делать ковку то с одной стороны имеет смысл делать под "турбокольца" ,с другой стороны толстое кольцо больше шкрябает цилиндр .

[Gundesvan]

... толстое кольцо больше шкрябает цилиндр .

у меня пробег до переборки был 242 000км. Поршни номинал, на цилиндрах просматривался хон, движек не вскрывали.
Забей на "шкрябает")))

[Котас]

надеюсь с шатунными вкладышами атракциона как с поршнями не будет( правда колено не мерил ещё)

[l0d]

Да, вроде АМС
Про качество - ничего сказать не могу.

температурный режим их поршня не всегда хорошо держат. на спорт когда их брали -- делали зазоры побольше, звенели -- да и хрен с ними, лишь бы не прихватывали =)

[Котас]

С зазорами это интересный момент.... действительно ведь заводские поршни и ковка сделаны из разных материалов, значит и расширение при нагреве разное... буду взрывать мозг мамишникам)

[Gundesvan]

С зазорами это интересный момент.... действительно ведь заводские поршни и ковка сделаны из разных материалов, значит и расширение при нагреве разное... буду взрывать мозг мамишникам)

l0d знает заветное число
тебе останется взять размер колечек и зазор в их замке
все... больше никаких данных не нужно.


Дальше мучай мамишников чтоб соблюдали размеры и того, кто будет растачивать и хонинговать цилиндры под готовый поршень.

[maxxinv]

к стати да как я мог про бмв забыть они же унифицированы с фиатофскими движками были =)

Это как это унифицированы? Можно поподробнее? Или где почитать?

вроде как запчасти альфа - лянча - бмв делали на одном заводе!

[Котас]

Да я вообще то растачивать не собирался...конечно ещё раз внимательно на цилиндры посмотрю но пока желания и надобности я не видел

[romcon]

Да я вообще то растачивать не собирался...конечно ещё раз внимательно на цилиндры посмотрю но пока желания и надобности я не видел

если ковка то растачивать обязательно.причём сначала они сделают поршня а потом будут под них точить блок.с ковкой это самый правильный вариант в нашей раше.либо заказывай поршня восснер но там цена

[Котас]

Допустим. Если предположить что кованые поршни при тепловой нагрузке раширяются больше чем обычные то не легче ли заказать поршни меньше диаметром...если уж всё равно заказывать и делать. Потом ещё момент. Если мы не точим блок то мы имеем кольца стандартного размера, в противном случае мы получим "уникальный" комплект колец.
з.ы. мамишники чегой то трубку не берут сегодня... продолжаем теорию

[Gundesvan]

Котас - у тебя нутромер есть ~ на 84мм?
)))