Club Italia

**Jaga** » Вт июл 10, 2012 5:26 pm

После продажи машинки много чего осталось, покупал для замены ГРМ (цена с экзиста) могу отдать дешевле чем брал последняя цена указана за сколько отдам + остатки моторного масла "селения к20" (приблизительно литр), жидкости в ГУР и коробку "тутела"
Фильтр топливный: Meat&Doria 4023/1 - (345,95р.) - 300 руб
Ролик паразитный/зубчатый ремень SNR GE358.27 - (720,20р.) - 700 руб
Ролик натяжителя ремня грм SNR GT358.34 - (2769,30р.) - 2500 РУБ
За всё 3500 руб

Ещё имеется б/у (по всем этим позициям цену предлагайте сами):
катафоты на бампер лянча каппа, (пока в резерве вроде есть покупатель)
заглушка буксировочного отверстия,(пока в резерве вроде есть покупатель)
решётка радиатора (немного карябана но не расколота) с эмблемой,
задний динамик,
стабилизатор поперечной устойчивости,
рулевая рейка ("сопливила" с правой стороны), ну и ещё много разных железяк для эксперементов и очумелых ручек например :
все четыре пружины,
комплект сцепления,
все четыре тормозных диска,
колодки с приличным остатком (менял из-за смены дисков),
блок предохранителей и реле тот что на крыле,
зеркало заднего вида в салоне (обычное),
отремонтированый замок зажигания,
"палка" ну или привод, точно как называется незнаю (не спец) на ней стоит ШРУЗ. есть и сам ШРУЗ, всё б/у но в рабочем состоянии без люфтов...
Резина: лето - Pirelli Cinturato P7, 225/45 R17 - 1 шт. состояние 2 сезона, остаток протектора - 7мм. цена 5000руб. зима - Nokian Hakkapeliitta 5, 225/45 R17 - 4 шт. состояние 2 сезона,, остаток протектора - 7мм. цена 20000руб (на резину торг)

**Raptor** » Ср июл 11, 2012 10:30 pm

комплект сцепления от каппа 2.0 4горшка 16в , турбо или 2.0 20в пятёрка?

**fcoupe** » Чт июл 12, 2012 1:57 am

Raptor писал(а):комплект сцепления от каппа 2.0 4горшка 16в , турбо или 2.0 20в пятёрка?

А в чём разница? Отличался только маховик. (на турбовых)

**Jaga** » Чт июл 12, 2012 9:36 am

Raptor писал(а):комплект сцепления от каппа 2.0 4горшка 16в , турбо или 2.0 20в пятёрка?

последнее из перечисленного

**Raptor** » Чт июл 12, 2012 11:39 am

fcoupe писал(а):
Raptor писал(а):комплект сцепления от каппа 2.0 4горшка 16в , турбо или 2.0 20в пятёрка?

А в чём разница? Отличался только маховик. (на турбовых)

значит на гралю падёт...

**Raptor** » Чт июл 12, 2012 11:40 am

Jaga писал(а):
Raptor писал(а):комплект сцепления от каппа 2.0 4горшка 16в , турбо или 2.0 20в пятёрка?

последнее из перечисленного

состояние? цена? фотосы вдруг:)

**Pavel78** » Чт июл 12, 2012 1:57 pm

Raptor писал(а):
fcoupe писал(а):
Raptor писал(а):комплект сцепления от каппа 2.0 4горшка 16в , турбо или 2.0 20в пятёрка?

А в чём разница? Отличался только маховик. (на турбовых)

значит на гралю падёт...

а разве на гралю надо не от четверки?

**Jaga** » Чт июл 12, 2012 4:19 pm

Raptor писал(а):
Jaga писал(а):
Raptor писал(а):комплект сцепления от каппа 2.0 4горшка 16в , турбо или 2.0 20в пятёрка?

последнее из перечисленного

состояние? цена? фотосы вдруг:)

состояние попробую сегодня сфоткать на мобильник потом и цену обсудим менял год назад последний раз разбирая коробки видел что есть налёт ржавчины, сфоткать как есть или почистить?

**fcoupe** » Пт июл 13, 2012 1:24 am

Pavel78 писал(а):
а разве на гралю надо не от четверки?

Если пять горшков не турбо, то лучше сравнить, там какое-нибудь слабенькое сцепление может оказаться.

**Pavel78** » Пт июл 13, 2012 12:55 pm

fcoupe писал(а):
Pavel78 писал(а):
а разве на гралю надо не от четверки?

Если пять горшков не турбо, то лучше сравнить, там какое-нибудь слабенькое сцепление может оказаться.

В руках держал сцепло от 2,4 и 2,0турбо 5 котлов
Крепления одинаковые, выжимные одинаковые, а диски и корзины разные, причем на вид более слабое от 2,4 выглядит мощнее :what

**Jaga** » Пт июл 13, 2012 4:17 pm

вчера в гараже ещё увидел рабочий стартер, потом вспомнил что покупал по случаю, а вот теперь продаю :-)

тоже по случаю

**fcoupe** » Пт июл 13, 2012 5:00 pm

Pavel78 писал(а):
fcoupe писал(а):
Pavel78 писал(а):
а разве на гралю надо не от четверки?

Если пять горшков не турбо, то лучше сравнить, там какое-нибудь слабенькое сцепление может оказаться.

В руках держал сцепло от 2,4 и 2,0турбо 5 котлов
Крепления одинаковые, выжимные одинаковые, а диски и корзины разные, причем на вид более слабое от 2,4 выглядит мощнее

Это уже кто-то на сервисе в обратную сторону "проапгрейдил", диск с турбовой четвёрки на пятёрку я лично ставил, так как новый LUK из магазина на П.Григорьева оказался полным г..ом и пришлось ставить родной б/у

**Pavel78** » Пт июл 13, 2012 6:32 pm

fcoupe писал(а):
Pavel78 писал(а):
fcoupe писал(а):
Pavel78 писал(а):
а разве на гралю надо не от четверки?

Если пять горшков не турбо, то лучше сравнить, там какое-нибудь слабенькое сцепление может оказаться.

В руках держал сцепло от 2,4 и 2,0турбо 5 котлов
Крепления одинаковые, выжимные одинаковые, а диски и корзины разные, причем на вид более слабое от 2,4 выглядит мощнее

Это уже кто-то на сервисе в обратную сторону "проапгрейдил"

Не... Стояло все правильно- на вид просто турбовый выглядит слабже

Club Italia

Продам разное на lancia kappa

Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Re: Продам разное на lancia kappa

Кто сейчас на конференции