Club Italia Alfa Track Day 2016, Мячково 11 июня 12:00

[Sergei_Gerz]

От лица оргов хочу сказать спасибо всем кто не побоялся такой пакостной погоды и приехал на трек-день, уважуха)
Так же хочу выразить глубочайший респект человеку, без которого весь этот праздник спорта не состоялся бы)
Результаты будут чуть попозже, еще круто было бы, что бы те кто фоткал, поделились снимками)

З.ы. Продукция ФИАТ-Крайслер рулит, БМВ ацтой! Все как обычно )))

[Mania4e11o]

Вот это я понимаю! Сначала дождь меня расстроил, но спустив покрышки уже более что-то стало получаться ))) В комплекте с Амтел я получал пробуксовку 3ей передачи на 6+ оборотах То что я вынес, это надо ставить 330 тормоза(в случае со 156), ковку и хорошие покрышки))) И тогда уже можно начинать познавать эту "науку" более внимательно.
Организаторам респект! Спасибо всем за атмосферу. Такого драйва я еще не получал от автомобиля в своей жизни

Номер на стекле не сниму пока не отвалится))))

[_Lonely_]

А можно побольше подробностей и жареных фактов для лениффых скатин, не имевших возможности присутствовать лично?

Мур не догнал твинспарк на СРТ. Это если кратко.

Предвидя Сашкину фразу А кто там был за рулем? Даю опережающий ответ: Давайте без подробностей.

[Mania4e11o]

В общем, это вам не А6 3.0 TDI на прямой наказывать, это на много интереснее и приятнее

Растяжку никто не продает на 156?

[BR@BUS]

Всем спасибо , кто не испугался и приехал в столь коварную погоду. Я думаю все получили колоссальный опыт поведения своего автомобиля в режиме дождя)
Вот результаты в разных погодных условиях( 1-2 заезды сухо и солнце, дальше что то пошло не так на небе ):

Скрытый текст

Скрытый текст

Мурашкин Александр - Grand Cherokee SRT8
Уютов Кирилл - Alfa Romeo 156 2.0 T.S.
Мячев Артем - Alfa Romeo Brera Tbi
Коробейников Александр - Alfa Romeo giulietta QV
Зориков Ростислав - BMW z4
Бурый Станислав - Alfa Romeo giulietta QV
Морев Валентин
Белоус Кирилл - Ягуар
Устинов Николай - Alfa Romeo GT 3.2
Потошин Константин - Volkswagen Golf GTI
Трапезников Александр - Grand Cherokee SRT8
Колосков Владимир - Ягуар
Макеев Сергей - Alfa Romeo GT 3.2
Гюльмагомедов Эльдар - Alfa Romeo 156 2.5
Вовченко Алексей
Соломатин Сергей
Откидач Алексей
Эрнст Сергей - Alfa Romeo GT 2.0 JTS Selespeed

[BR@BUS]

А кто там был за рулем? Даю опережающий ответ: Давайте без подробностей.

тоже самое относится ко мне в 12 заезде , да еще и с выключенным ASR в лютый ливень

[Mur]

А кто там был за рулем? Даю опережающий ответ: Давайте без подробностей.

тоже самое относится ко мне в 12 заезде , да еще и с выключенным ASR в лютый ливень

А я вот на свои заезды смотрю и вроде все логично. Вот тут я на 3 сек прибавил (наверное подсыхать начало), а тут опять замедлился (возможно дождь усилился). Парни, а давайте сделаем вид, что Крамарского кагбэ и не было, и мы с вами молодцы! Я понимаю ваши опасливые взгляды в сторону моего сына, но ему слово не давали (отлучен от интернета) и вообще, "математику иди учи, а то домой пешком пойдешь"

[jago]

фотки то будут?

Скрытый текст

голос из-за шкафа

а праздно тусующиеся и шашлычники , имели место быть?

[_Lonely_]

Парни, а давайте сделаем вид, что Крамарского кагбэ и не было, и мы с вами молодцы!

Меня вот все не отпускает мысль собраться похожим составом, да заехать там же на знакомом всем белом ведре по сухому. А то я так и не понял, сколько вы мне везете %)))

[kazay]

фотки то будут?

Скрытый текст

голос из-за шкафа

а праздно тусующиеся и шашлычники , имели место быть?

Будут.

http://cloud.ipnp.su/index.php/apps/gal ... j3h2RlJR3#

[Mur]

да заехать там же на знакомом всем белом ведре по сухому.

Злые языки говорят, что там с третьей передачей что-то и через дырки сквозняк в салоне. Пледы дадут? ))

[_Lonely_]

Злые языки говорят, что там с третьей передачей что-то и через дырки сквозняк в салоне. Пледы дадут? ))

Не знал, что у местного 300 сильного прокатного прульного каркашенного субаря подобные проблемы. Пледов не дадут, но как в случае с прокатным картинговым индором можно затребовать комбезы.

PS: Если субарь не пофиксят, можно и на моем мыле поехать. Его даже толкать легче, если бенз закончится %)))

[Guido]

Организаторам и всей альфа-тусовке большое спасибо за организацию мероприятия. Прям очень большое. Вы молодцы, парни!
Погонял с большим удовольствием.
Немного жалко, что не удалось посуху поездить..
Зато отличный опыт вваливания в дождь ))
После прошлого года уже что-то началось получаться.

Разберусь с камерой и выложу видео заездов.
Там, кстати, и разворот Mania4e11o на трассе как раз передо мной (в самом затычном повороте).

[_Lonely_]

Ну хоть чье то видео будет! У меня racechrono отказалась писать и на внутреннюю камеру телефона, так и на гоу про. Которая почему-то в момент подключения спеклась в части батарейки. Хнык.

[_Lonely_]

То что я вынес, это надо ставить 330 тормоза(в случае со 156), ковку и хорошие покрышки))) И тогда уже можно начинать познавать эту "науку" более внимательно.

Чтоб начать познавать эту науку более внимательно, стоит сесть на карт и проехать в секунде от топовых пилотов Москвы. Поймешь карт - поймешь и кузов. Кузов гораздо сложнее в плане понимания происходящих процессов, и картинг дает хорошую базу.

Теперь, по полочкам...

Что касается 330 тормозилок

Всех штатных тормозов на 156 вполне хватает на 4-5 кругов в Мячково при правильном использовании (чего не скажешь про полигон) Главное залить нормальную тормозуху (это значит либо просто посвежее, чтоб в ней не было влаги и оно не кипело на 270С, например Motul). Если говорить о 2.0 TS, то 330 машинки от Промы (в моем случае) дают:

а) запас по температуре
б) минимальный свободный ход педали тормоза
в) повышенный ресурс тормозных дисков

На выходе это не более чем расширение поля для экспериментов по выбору точки торможения. Можно позволить себе немного ошибаться. На времени это почти не сказывается. После того, как я первый год поставил 330 машинки, я как ехал 2.08 в Мячково на стоке, так я и продолжил ехать 2.08, не смотря на то, что тормозить стал позже и агрессивнее. (Почему так происходит, немного ниже)

Минусом стока является то, что от круга к кругу тепловая нагрузка на них увеличивается, как следствие изменяется ход педали, и приходится вносить поправки при дозировании усилия на одинаковых точках торможения. А еще их реально ведет, даже если правильно остудить. Чтоб "замочить" стоковые диски до состояния биения на торможении, достаточно 3-4 сессий.

Еще раз повторюсь, что речь тут идет про 284 передний сток для 2.0 TS.

А теперь я пошел поливать помидоры, чтоб поужинать салатом. Посему про шины и остальное придется немного подождать