+1

[A.R.]

После многочисленных просмотров/тестдрайвов одноклассников, несмотря на то, что изначально не планировалась, была куплена 159 2,2SS (До этого 7 лет катался на 156-й 2,0)
Катаюсь 3 дня.
Машинка понравилась: Информативный и острый руль, эргономика, жесткость кузова, работа селика
Негатива очень мало: обзор (зеркала, мертвые зоны), работа "затемнялки" зеркала заднего вида, длинный "клюв". Думаю поставить передние брызговики - вся грязь летит на бортА.

Вопросы:
1. Не нравится поведение машины при езде по "колее" (например левый ряд начала пр-та Вернадского в область) - прямую не держит, рыскает. Резина - 225/50R17 Dunlop GRASPIC DS2 (знаю, что моветон, брал что было).
2. При резком нажатии на акселератор при движении по прямой - уводит в сторону
3. День 1-й. Забрал машину. Еду как и просили на "D". Соблюдаю все, что написано в мануале. Пробка в горку около 10-15 минут... к концу пробки - сильный запах из под днища как от горящей помойки. Звоню в Мажор. Пригоняю на диагностику. Говорят: "воняло паленым сцеплением. оттарировали. будет все ок." ... все ок, возможно, и будет, только вот сцепление скоро по замену и не по моей вине... или я не прав?

Заранее благодарен за ответ.

[лералера]

Я жаловалась на "запах горелого селеспида" на форуме. Но он начинал пахнуть только после активной езды в отсечку. Потом мне об'яснили, что это так выхлоп пахнет. Но на гт ничего такого не наблюдается...

А по поводу брызговиков, то я считаю что передние 100% ставить нужно, потому что крылья широкие и без брызговиков вообще скол на сколе будет.

[Jorben]

После многочисленных просмотров/тестдрайвов одноклассников, несмотря на то, что изначально не планировалась, была куплена 159 2,2SS (До этого 7 лет катался на 156-й 2,0)
Катаюсь 3 дня.
Машинка понравилась: Информативный и острый руль, эргономика, жесткость кузова, работа селика
Негатива очень мало: обзор (зеркала, мертвые зоны), работа "затемнялки" зеркала заднего вида, длинный "клюв". Думаю поставить передние брызговики - вся грязь летит на бортА.

Вопросы:
1. Не нравится поведение машины при езде по "колее" (например левый ряд начала пр-та Вернадского в область) - прямую не держит, рыскает. Резина - 225/50R17 Dunlop GRASPIC DS2 (знаю, что моветон, брал что было).
2. При резком нажатии на акселератор при движении по прямой - уводит в сторону
3. День 1-й. Забрал машину. Еду как и просили на "D". Соблюдаю все, что написано в мануале. Пробка в горку около 10-15 минут... к концу пробки - сильный запах из под днища как от горящей помойки. Звоню в Мажор. Пригоняю на диагностику. Говорят: "воняло паленым сцеплением. оттарировали. будет все ок." ... все ок, возможно, и будет, только вот сцепление скоро по замену и не по моей вине... или я не прав?

Заранее благодарен за ответ.

У меня на клио спорт стояла точно такая же резина. Никогда в жизни себе не куплю фрикционки. Хлам. Меня на ней носило по всей дороге. В колее машина шарахалась из стороны в сторону. У меня в колее всё ок. В сторону у меня тоже совсем чуток уводит, не критично, но возможно это обусловлено наклоном дороги...

[nikk]

После многочисленных просмотров/тестдрайвов одноклассников, несмотря на то, что изначально не планировалась, была куплена 159 2,2SS (До этого 7 лет катался на 156-й 2,0)
Катаюсь 3 дня.
Машинка понравилась: Информативный и острый руль, эргономика, жесткость кузова, работа селика
Негатива очень мало: обзор (зеркала, мертвые зоны), работа "затемнялки" зеркала заднего вида, длинный "клюв". Думаю поставить передние брызговики - вся грязь летит на бортА.
Заранее благодарен за ответ.

Поздравляю с правильным выбором. Брызговики - нужны!

У меня на клио спорт стояла точно такая же резина. Никогда в жизни себе не куплю фрикционки. Хлам. Меня на ней носило по всей дороге. В колее машина шарахалась из стороны в сторону. У меня в колее всё ок. В сторону у меня тоже совсем чуток уводит, не критично, но возможно это обусловлено наклоном дороги...

А что посоветуешь из 225/45/17" на лето? Тоже в колее носит сильно, уводит то влево то вправо в зависимости от наклона. Но чаще едет прямо. Шумность значения не имеет

[Mitrij]

В сторону у меня тоже совсем чуток уводит, не критично, но возможно это обусловлено наклоном дороги...

Это на неравнодлинных приводах бывает... странно

[Jorben]

После многочисленных просмотров/тестдрайвов одноклассников, несмотря на то, что изначально не планировалась, была куплена 159 2,2SS (До этого 7 лет катался на 156-й 2,0)
Катаюсь 3 дня.
Машинка понравилась: Информативный и острый руль, эргономика, жесткость кузова, работа селика
Негатива очень мало: обзор (зеркала, мертвые зоны), работа "затемнялки" зеркала заднего вида, длинный "клюв". Думаю поставить передние брызговики - вся грязь летит на бортА.
Заранее благодарен за ответ.

Поздравляю с правильным выбором. Брызговики - нужны!

У меня на клио спорт стояла точно такая же резина. Никогда в жизни себе не куплю фрикционки. Хлам. Меня на ней носило по всей дороге. В колее машина шарахалась из стороны в сторону. У меня в колее всё ок. В сторону у меня тоже совсем чуток уводит, не критично, но возможно это обусловлено наклоном дороги...

А что посоветуешь из 225/45/17" на лето? Тоже в колее носит сильно, уводит то влево то вправо в зависимости от наклона. Но чаще едет прямо. Шумность значения не имеет

Зачем тебе ставить профиль ниже, чем тебе положено. Другое дело ставить диски на 18, там профиль 235/45. Как поставишь летние шины-заводские, отпишись. Уверен, проблема уйдёт.

[nikk]

А что посоветуешь из 225/45/17" на лето? Тоже в колее носит сильно, уводит то влево то вправо в зависимости от наклона. Но чаще едет прямо. Шумность значения не имеет ;-)

Зачем тебе ставить профиль ниже, чем тебе положено. Другое дело ставить диски на 18, там профиль 235/45. Как поставишь летние шины-заводские, отпишись. Уверен, проблема уйдёт.

У меня, к сожалению, пока ещё не стописятдевять ;-) Выше никак колесам не влезть ;-) Но родной радиус - 17 (TI дицки)

[Елено]

После многочисленных просмотров/тестдрайвов одноклассников, несмотря на то, что изначально не планировалась, была куплена 159 2,2SS (До этого 7 лет катался на 156-й 2,0)
Катаюсь 3 дня.
Машинка понравилась: Информативный и острый руль, эргономика, жесткость кузова, работа селика
Негатива очень мало: обзор (зеркала, мертвые зоны), работа "затемнялки" зеркала заднего вида, длинный "клюв". Думаю поставить передние брызговики - вся грязь летит на бортА.

Вопросы:
1. Не нравится поведение машины при езде по "колее" (например левый ряд начала пр-та Вернадского в область) - прямую не держит, рыскает. Резина - 225/50R17 Dunlop GRASPIC DS2 (знаю, что моветон, брал что было).
2. При резком нажатии на акселератор при движении по прямой - уводит в сторону
3. День 1-й. Забрал машину. Еду как и просили на "D". Соблюдаю все, что написано в мануале. Пробка в горку около 10-15 минут... к концу пробки - сильный запах из под днища как от горящей помойки. Звоню в Мажор. Пригоняю на диагностику. Говорят: "воняло паленым сцеплением. оттарировали. будет все ок." ... все ок, возможно, и будет, только вот сцепление скоро по замену и не по моей вине... или я не прав?

Заранее благодарен за ответ.

Видимо это резина.. На Pirelli SottoZero стоит в колее как вкопанная У меня запаха сцепления не было.. Ни в начале, ни потом.. Сейчас 3000 км пробег.
А когда по прямой - есть уведение в сторону, несильно так, но есть

[kappa]

Пробка в горку около 10-15 минут... к концу пробки - сильный запах из под днища как от горящей помойки. Звоню в Мажор. Пригоняю на диагностику. Говорят: "воняло паленым сцеплением. оттарировали. будет все ок." ... все ок, возможно, и будет, только вот сцепление скоро по замену и не по моей вине... или я не прав?

А ты до этого ездил на селеспиде?
Просто сам замечал, что тут важно нажимать педаль акселератора немного резче, увереннее, особенно в пробках, где постоянно приходится тащиться и тем более на подъемах. Тогда все ок.