Club Italia

некоторым уже известно что в свободное от отсновной работы время я подрабатываю ремонтом и апгрейтом тазиков разношерстных.....
так вот в качестве прикола-не судите строго за флейм

сегодня диагностировал потенциального клиента...2108 90гв 1300....состояние кузова визуально на 4+,но под днище не лазил-не в том трабла.....а трабла была в том,что на второй этаж многоуровневого гаража машина заехала с БООООЛШьшим трудом....так вот предварительное вскрытие показало....свечи первого и четвертого цилиндров выкрутились легко,но в четвертом под нагаром скрылся не только центральный электрод,но и боковой-эдакая монолитная появилась фиговина черного цвета.....на выкручивание свечей второго и третьего цилиндров было потраченно полчаса с применением почти метрового воротка(есть такой в моем арсенале ).....вроде свечи как свечи,только копченые очень....причем наконечник второго цилиндра при попытке его снять просто ссыпался серым порошочком на свечу....но самая веселуха началась когда компрессию померяли.....8.5-2.0-9.0-0.0 по цилиндрам....после проливки маслом стало 11.0-2.0-12.5-0.0.....


я за этот трупик взялся....результаты отпишу,хотя имхо былоб просче новый двигун купить с доками:)

З.Ы. на вопрос "когда менялись расходники и свечи" человек ответил-"тысяч 30-40 назад,а чего им будет???"......еслиб это не был папа одной моей очень хорошей знакомой чесно слово-по голове настучал бы:)

Ужас, это как так можно к машине относится

А ты считаешь, что от несвоевременнй замены свечей компрессия стала 0.0??

нет,но я считаю,что это общий показатель того,как относились к машине....компрессия 0.0 это прогоревшие клапана....как, впрочем, и 2.0....это и без вскрытия понятно...

Согласен.

kamikadZe писал(а):нет,но я считаю,что это общий показатель того,как относились к машине....компрессия 0.0 это прогоревшие клапана....как, впрочем, и 2.0....это и без вскрытия понятно...

причем не хило пргоревшие

тип того-завтра снимаю башку и оглашу вердикт-сегодня не успел-перед ДР отмыться нужно было....все убег на днюху

гык...ситуевина короче следующая.....зазор в поршневой 0.3-0.5 по цилиндрам-мерил щупом при вставленном поршне...сами поршни шатаються в цилиндрах рукой...выпускных клапанов во втором и четвертом цилиндрах почитай что нет-во втором отсутствуют части клапана в виде кусочков пицы на примерно половине окружности...в четвертом все тоже самое но на двух третях окружности клапана плюс часть тарелки отсутствует вообще-она торчит в поршне...распредвал как ни странно живой,но зазоры в клапанном механизме доходили до 0.8мм...жива постель РВ, и вроде как (проволока мерная закончилась) шатунные шейки....коренные есчо даже не раскручивал....вот такая представляеться картина....сегодня владелец сознался что от рыбинска до москвы пол года назад ехал с горящей лампой давления масла-его было на два пальца ниже нормы...

kamikadZe писал(а):масла-его было на два пальца ниже нормы...

Два пальца в длинну или ширину?

Я бы на его месте попытался найти хоть какого-нить масла. Пусть даже Лукойл.
А боксёрами AR ты не занимаешься?

пальцы есно в поперек щупа-вдоль никакого щупа не хватит...если только он не тракторный...
на счет альфы-занимаюсь......своей:)...мануалов правда нема....

kamikadZe писал(а):мануалов правда нема....

а у народа слабо попросить? буржуйский на диске активно множится,да и пончик при желании отксерить можно или на время взять при необходимости.

http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php? ... 3%E0%EB%FB
даже ходить далко не нада)))

kamikadZe писал(а):мануалов правда нема....

Это лечится малой кровью...
Вот у меня мануалов очень "ма" но только развернутся негде.

Tosha33 писал(а):

kamikadZe писал(а):мануалов правда нема....

а у народа слабо попросить? буржуйский на диске активно множится,да и пончик при желании отксерить можно или на время взять при необходимости.

имелись в виду мануалы по 16V и прочим прибабахам 907 кузова....пончик и немецкий ПДФ есть

Мдяя!!! (Почесывая темя) Есть же ДЭБИЛЫ!!! Ну таз ,ну и что , НАХ....так гробить велосипед то?