Газ!

[Demon-156]

Занимаюсь установкой гбо. Любые системы. Строгино.

У меня вообще БРЦ с италии видно стоял, на балоне приклеена бумажка и там ручкой написано что то по итальянски, понял только что следующая проверка видимо должна была состояться в 2003 году. Но я так и не ощутил кайфа или недостатка езды на газу т.к. что то с мозгами газовыми случилось и он не работал, делать сказали ехать в москву у нас типо таких мастеров не найдеш, я подумал, плюнул, и снял его к чертям

[SniDi]

Мне подсказали что нужно аппаратуру ставить итальянскую, которые они сами на свои альфы ставят.

ну да, конечно, именно итальянскую аппаратуру. и газ качать туда тоже только итальянский. ну, для чистоты эксперимента

А что, в природе существует ИТАЛЬЯНСКИЙ газ? Не знал. Думал, что он в Европах РОССИЙСКИЙ в-основном, не?

[SniDi]

Занимаюсь установкой гбо. Любые системы. Строгино.

А твоя GTV на ГБО или на бензе?

[Shtain]

Давайте и я выскажусь про ГАЗ
Информацию не систематизирую, просто дополню тем, о чём тут ещё не написали и личным опытом.

1. Газовый эжектор (или комфортка) представляет собой 3е поколение. ставится может куда душе угодно. Во избежание хлопков на впуске устанавливается так называемая "хлопушка".
2. В газе имеется конденсат (горюч), при хлопке на впуске может бабахнуть с дымком
Также конденсат нужно раз-два в полгода сливать из баллона (в т.ч. 4 поколение) и редуктора.
3. При установке газа ставится эмулятор Лямбда-зонда, т.к. содержание СО в выхлопе резко сокращается за счёт более полного сгорания - идёт неверный сигнал на мозги.
4. Если преобладающее топливо газ - не помешает сделать пораньше зажигани
5. 4 поколение восприимчиво к качеству газа, в отличии от третьего.
6. Имеются разные сорта газа - зимний и летний. Различаются процентным соотношением пропана к бутану. Летний с большим содержанием бутана. (несоблюдение сезонности отрицательно скажется на 4м поколении, третье потянет легко)
7. Испаряемость и летучесть газа очень высока, поэтому общая огнеопасность много ниже чем у бензина (очень сложно поджечь, только если не специально)
8. Баллоны не взрывается! (не путать с метаном, там давление 200атм.)
Выдерживают до +800С и за счёт расширения на те 20%, которые оставляются для этого - не долбанёт)
9. Лично я год езжу на газу и завожусь только на нём вплоть до -10С
10. Опель Сенатор 3.0 - кушает 16 л\г (по 12р.) против 15л\95бенза (по 25р.)
Шесть котлов лишь слегка потеряли на тяге внизу.
11. Экологичность! Выхлоп на газу 3 пок. - Евро 2, 4 пок. - Евро 3
12. Моторное масло сохраняет свои свойства дольше. Двигатель не коксутся. Свечи не загрязняются.
13. А как приятно работает двигатель на газу! даже люди, ничего не понимающие в машинах, замечают.
14. Огромный плюс - битопливность.
15. Кто-нибудь видел какие машины запрвляются на АГНС? 50% это конечно газели и грузовики, но остальные могут быть и Мерседесом S-класса и крутым джипом. Эти люди думают головой, а не понтами...

Если что-то ещё вспомню - напишу.
спасибо за внимание