ХЕЛПП! после замены клапанов просто ПЬЁТ масло!!!

[АлександЕр]

Альфа 156. 1,6 t.s. 2002г. механика.
После обрыва ремня грм поменяли клапана, вариатор(уже был плох), ну и всё остальное что меняют в таком случае.
...Теперь дымит (дым белый, иногда пропадает, но если газонуть до 6000-вылетает чёрный). Масло доливаю 4 ЛИТРА!!! В НЕДЕЛЮ (700-800 км). Причём если и жрёт масло, то только до минимума, ниже не опускается. Маслосъёмные колпачки поставили новые, направляющие(втулки) менять не стали-сказали что нормальные. В чём дело, я не могу понять. Ничего нигде не течёт. Думаю проверить компрессию, но какая связь между кольцами и обрывом ремня ГРМ? Ведь до этого всё было нормально.
Помогите!

[Бизон]

А какая связь между бело-чёрным дымом ? Когда масло горит дым - сизый.

[greg_156]

Может колпачки послетали? Какие ставили? Оригинал (зеленые CFW) плохо держатся (личный опыт). А вот коричневые Elring щипцами фиг сдернешь (личный опыт).

Что бы там ни было, возвращаться к мастерам, пусть разбираются.

[АлександЕр]

А какая связь между бело-чёрным дымом ? Когда масло горит дым - сизый.

Ну мне сказали что когда дым чёрный, то топливо всё не успевает сгарать. т.е. смесь бензина, воздуха и масла "не правильная".

[АлександЕр]

Может колпачки послетали? Какие ставили? Оригинал (зеленые CFW) плохо держатся (личный опыт). А вот коричневые Elring щипцами фиг сдернешь (личный опыт).

Что бы там ни было, возвращаться к мастерам, пусть разбираются.

Какие поставили-не помню, т.к. я привозил и те и другие. Потом которые остались я на радостях куда-то дел, не помню. Но рано радовался.
Так это если они слетели надо опять голову снимать? А какие нибудь были у тебя последствия когда колпачки слетали?

[super164]

богатая смесь либо лямбда либо датчик температуры либо датчик массового расзода воздуха или же неравильно выставленное зажигание
1. замер компрессии
2. замена опять колпаков (голову можно не снимать)
3. проверка сапунит ли мотор (присутвие масла в гофре подачи воздуха)
4. при ударе клапанов об поршни можно отделаться заменйо клапанов но я лично менял бы направляшки даже если они были живые, а можно и поршневую поменять

[Grsto]

Может колпачки послетали? Какие ставили? Оригинал (зеленые CFW) плохо держатся (личный опыт). А вот коричневые Elring щипцами фиг сдернешь (личный опыт).

Что бы там ни было, возвращаться к мастерам, пусть разбираются.

После полной переборки двигателя, с заменой всех расходных деталей, ела страшно масло.Оказались оригинальные колпачки слетали а какие сидели полопались,купил элринг поставили так и они пинцетом снимались.Рисковать не стали,купил от какого то порша, с тарелочкой, т.е слететь они теперь точно не могли т.к пружина прижимает саму тарелочку и сальник.Единственный минус что они сделаны под стержень клапана 6 мм, а в альфе стержень 7 мм.Ничего, резина растягивается после замены - 4 тыс. км,полет нормальный,масло не ест, тьфу 3 раза ))

[АлександЕр]

Может колпачки послетали? Какие ставили? Оригинал (зеленые CFW) плохо держатся (личный опыт). А вот коричневые Elring щипцами фиг сдернешь (личный опыт).

Что бы там ни было, возвращаться к мастерам, пусть разбираются.

Рисковать не стали,купил от какого то порша, с тарелочкой, т.е слететь они теперь точно не могли т.к пружина прижимает саму тарелочку и сальник.Единственный минус что они сделаны под стержень клапана 6 мм, а в альфе стержень 7 мм.Ничего, резина растягивается после замены - 4 тыс. км,полет нормальный,масло не ест, тьфу 3 раза ))

А где брал поршевские колпаки? Кто подсказал? От какого порша?

[greg_156]

А какие нибудь были у тебя последствия когда колпачки слетали?

Плевалась синим дымом, на заводке после долгой стоянки. При езде потребляла масло поллитра на пятьсот, но уже без дыма.

Пардон, запамятовал! Повторно ставил не Elring, a Goetze! Вот они держатся.
При этом ставил "на сухую", т.е. тщательно обезжиривал посадочную поверхность.
Еще есть вариант посадить их на специальный Loctite. На некоторых опелях и саабах была такая болезнь, лечилась приклеиванием колпачков...

А тебе направляющие не меняли? Краем уха где-то слышал, что неоригинальные направляющие (фирмы AE) не алё, и колпачки с них слетают.

Конечно, надежная инфа есть у профессиональных ремонтников, но они по каким-то причинам обделяют вниманием подобные темы.

Кстати, валяются в гараже колпачки от Chrysler 2.4 (Volga), вот они как раз со шляпкой, и похоже 7мм, надо бы глянуть. (update: у Крайслера тоже 6мм)

[greg_156]

Еще нюанс. Выпускной коллектор не снимали(алюминиевую часть)? Если снимали, то обязательно новую прокладку, иначе начинает садить из масляной магистрали вариатора прям во впуск. Проверить можно заглянув во впускной коллектор и пошарив там в поисках масла))

[АлександЕр]

Еще нюанс. Выпускной коллектор не снимали(алюминиевую часть)? Если снимали, то обязательно новую прокладку, иначе начинает садить из масляной магистрали вариатора прям во впуск. Проверить можно заглянув во впускной коллектор и пошарив там в поисках масла))

Мне практически ВСЕ прокладки поменяли где хотябы гайку открутили. А уверен подойдут от Chrysler 2.4 ?

[Grsto]

Может колпачки послетали? Какие ставили? Оригинал (зеленые CFW) плохо держатся (личный опыт). А вот коричневые Elring щипцами фиг сдернешь (личный опыт).

Что бы там ни было, возвращаться к мастерам, пусть разбираются.

Рисковать не стали,купил от какого то порша, с тарелочкой, т.е слететь они теперь точно не могли т.к пружина прижимает саму тарелочку и сальник.Единственный минус что они сделаны под стержень клапана 6 мм, а в альфе стержень 7 мм.Ничего, резина растягивается после замены - 4 тыс. км,полет нормальный,масло не ест, тьфу 3 раза ))

А где брал поршевские колпаки? Кто подсказал? От какого порша?

Покупал в скунцево! Магазинчик там такой есть,называется Детали двигателя. На пакете от них было написано porsche.Кажется такие колпачки с тарелачками бывают и на деу.

[greg_156]

А уверен подойдут от Chrysler 2.4 ?

Не уверен, просто говорю, что вот есть еще такие колпачки. Вообще натягивать 6мм на 7 на мой взгляд не совсем хорошо
Если вскрытие покажет, что колпачки слетели, предложи поставить Goetze. И приклеить их на Loctite 406. Вообще мотористы должны переделать за свой счет, раз работа не удалась.

[Grsto]

А уверен подойдут от Chrysler 2.4 ?

Не уверен, просто говорю, что вот есть еще такие колпачки. Вообще натягивать 6мм на 7 на мой взгляд не совсем хорошо
Если вскрытие покажет, что колпачки слетели, предложи поставить Goetze. И приклеить их на Loctite 406. Вообще мотористы должны переделать за свой счет, раз работа не удалась.

Уверенности тоже нет, что после нагрева направляющие не вытолкнут колпачки, приклееные локтайтом.

[ahypec]

че серьезно!??? колпачки можно менять не снимая голову??? даже на двухлитровой 156?