Club Italia

**Гость** » Вт фев 07, 2006 9:32 pm

При прогреве двигателя до градусов 50, датчик давления масла показывает ноль и на холостом и на оборотах. При запуске двигателя - 4,5. Уровень масла в норме. До этого момента (прогрева) датчик показывает исправно, следовательно вроде-как и насос и сам датчик исправны...?
Что может быть?

**Eldar155** » Вт фев 07, 2006 11:46 pm

А машино то какая? Попробуй раскрутить мотор до 5 тыс. если будет совсем по нулям - то датчик

**Гость** » Ср фев 08, 2006 12:16 am

164. На 5 тыс. - может чуток колыхнется. Но тогда, почему на холодном двигателе нормально показывает.

RZ » Ср фев 08, 2006 2:21 am

164 - это хорошо, но они бывают с разными моторами :-)

Если не горит лампочка давлния, то скорее всего сдох датчик.
Можно померить давление, подключив манометр вместо любого из датчиков давления масла (доступнее всего как раз датчик который на стрелку).

**Гость** » Ср фев 08, 2006 8:14 am

Мотор 164 2.0 TS, но разве есть принципиальноя разница?

RZ » Ср фев 08, 2006 9:23 am

Anonymous писал(а):Мотор 164 2.0 TS, но разве есть принципиальноя разница?

В данном случае принципиальной разницы нет не только в том, какой мотор, но и какая модель.

**Йож** » Ср фев 08, 2006 11:24 am

У меня на 156 2.0 TS индекатора давления масла нет, только лампочка на которую, как показывает опыт надежды нет. Можно ли воткнуть датчик давления ,например от 164, вместо штатного? Кто как думает, есть ли опыт?

**Eldar155** » Ср фев 08, 2006 1:16 pm

на холодном масло густое не успевает вылетать через зазоры во вкладышах, а когда становится горячим и текучим оно вылетает через все зазоры не давая насосу нагнать бешеное давление.У меня такая же ситуация. Но если ты говоришь что при 5 тыс. даже 2 атм. не показывает - то это явно сам датчик или контакты. У тебя контрольная лампа (гаснет при достижении 0.4 атм.) от отдельного датчика - главное чтобы она работала.

**Гость** » Чт фев 09, 2006 12:20 pm

Eldar155 писал(а):на холодном масло густое не успевает вылетать через зазоры во вкладышах, а когда становится горячим и текучим оно вылетает через все зазоры не давая насосу нагнать бешеное давление.У меня такая же ситуация. Но если ты говоришь что при 5 тыс. даже 2 атм. не показывает - то это явно сам датчик или контакты. У тебя контрольная лампа (гаснет при достижении 0.4 атм.) от отдельного датчика - главное чтобы она работала.

Контрольная лампа загорается, а не гаснет при 0.4 атм? Лампа вроде работает.
А что, если при 5000стрелка 2 атм. показывает - значит все в норме?
Меня волнует, почему раньше при 3 тыс. оборотов стрелка давления до 3 доходила.

**palkan** » Чт фев 09, 2006 1:03 pm

из опыта 90% накрывается датчик давления масла на стрелку, вот и всё :lol:

RZ » Чт фев 09, 2006 1:11 pm

Anonymous писал(а):Меня волнует, почему раньше при 3 тыс. оборотов стрелка давления до 3 доходила.

Мембрана в датчике со временем дубеет. Естественно, этот процесс протекает постепенно, вот у тебя и показывает 3000, потом 2000, потом будет 1000. А когда-то было наверное и 5000 :-)

**Eldar155** » Чт фев 09, 2006 3:56 pm

а новый датчк можно купить?

**KIS** » Чт фев 09, 2006 4:34 pm

у меня на 3л. новый датчик через год полетел,как раз с первыми морозами. А в прошлый раз-твои симптомы один в один.Новый неоригинал на 3л. 1900р.

**palkan** » Чт фев 09, 2006 6:21 pm

а новый датчк можно купить?

а в чём проблема? можно :lol:

RZ » Чт фев 09, 2006 9:03 pm

KIS писал(а):у меня на 3л. новый датчик через год полетел,как раз с первыми морозами. А в прошлый раз-твои симптомы один в один.Новый неоригинал на 3л. 1900р.

А знаешь почему? Потомучто ты НЕУДАЧНИК :-D

Поменял три года назад, пока работает.

Club Italia

Датчик давления масла

Датчик давления масла

Кто сейчас на конференции