Диагностика.

[Гость]

Собираюсь купить АР 166, куда бы заехать на диагностику, чтоб мастера посоветовали брать или не брать, желательно беспристрасно и без оглядки как на будущего клиента ( в смысле - щас говно возьмет и к нам ремонтировать приедет).

[debaucheer]

это форум Клуба Италия, у которого есть сервис-и лучше него в мск вряд ли что есть...

[Гость]

Это на Курской? Где найти адрес , телефон, время работы.

[debaucheer]

ну по форуму же полазить можно?
http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=1468

[storeks]

Собираюсь купить АР 166, куда бы заехать на диагностику, чтоб мастера посоветовали брать или не брать, желательно беспристрасно и без оглядки как на будущего клиента ( в смысле - щас говно возьмет и к нам ремонтировать приедет).

Лучше к офицалам при покупке ехать, они больше наговорят, будет почва для торговли...

[Vit155]

Собираюсь купить АР 166, куда бы заехать на диагностику, чтоб мастера посоветовали брать или не брать, желательно беспристрасно и без оглядки как на будущего клиента ( в смысле - щас говно возьмет и к нам ремонтировать приедет).

Лучше к офицалам при покупке ехать, они больше наговорят, будет почва для торговли...

Да, только арм или рускон

[Hamer]

O.K., пасиб!

[Cesare]

Ну, и чего нашли? Что за машинка? Как сторговался?
Интересно, ведь!

[Hamer]

Пока рассматриваю варианты из авто.ру, хочу обязательно 3 литра, но с МКПП нихрена нету в МСК, ну есть один, сами видели наверно, правда год староват, те что в Германии, пока не дозвонился, буду узнавать. Наверно уж сто раз обсуждалось, но интересно как у них автомат, я вообщем то может быть и не против но 4 ступени кажется маловато, хотя и адаптивный, да и если в дальнейшем мотор доводить как на нем это отразиться, вот в чем вопрос.

[Cesare]

Так это надо в конфе по тюнингу почитать. Я так понимаю, что тут есть спецы по этой части.
А почему именно на 166 выбор пал? Раньше тоже Альфа была?

[Hamer]

Раньше был МБ С класс, 99 г.в., 230 компрессор, ручка, пришла пора менять авто, вот и хочу взять че нить для души, по поводу почему 166, просто нравиться, в принципе и 156 хороша, но по мне маловата, а 166 в самый раз, причем смотрю база колесная у нее 2700 мм., не как у тех авто с которыми ее ставят в один ряд (5 ХХХ, Е класс МВ, А6) у них у всех за 2800мм, а как у европейского С класса (3 ХХХ и т.д.), что меня вобщем то и устраивает. На счет дороговизны не парит, в принципе все относительно свежие авто, те же немцы, не дешевы- такова расплата за алюминиевые подвески и обилие электроники, лишь бы сервис нормальный был, т.е. чтобы небыло нерешаемых проблем когда че нить сломалось и делать никто не берется, да мелочевка не доставала! Да вот начитался тестов про великолепную управляемость, в том же Авторевю в сравнеии с "однокласниками", что для меня очень даже ценно, но чего не смог дать МВ даже с низкой жесткой подвеской и 17-ми колесами, ну и опять же душевности никакой, что думаю очень важно!

[Cesare]

Раньше был МБ С класс, 99 г.в., 230 компрессор, ручка, пришла пора менять авто, вот и хочу взять че нить для души, по поводу почему 166, просто нравиться, в принципе и 156 хороша, но по мне маловата, а 166 в самый раз, причем смотрю база колесная у нее 2700 мм., не как у тех авто с которыми ее ставят в один ряд (5 ХХХ, Е класс МВ, А6) у них у всех за 2800мм, а как у европейского С класса (3 ХХХ и т.д.), что меня вобщем то и устраивает. На счет дороговизны не парит, в принципе все относительно свежие авто, те же немцы, не дешевы- такова расплата за алюминиевые подвески и обилие электроники, лишь бы сервис нормальный был, т.е. чтобы небыло нерешаемых проблем когда че нить сломалось и делать никто не берется, да мелочевка не доставала! Да вот начитался тестов про великолепную управляемость, в том же Авторевю в сравнеии с "однокласниками", что для меня очень даже ценно, но чего не смог дать МВ даже с низкой жесткой подвеской и 17-ми колесами, ну и опять же душевности никакой, что думаю очень важно!

Тоже покатался на разных авто, но по управляемости и рядом никого не стояло. Даже специально подготовленные, как у тебя. Тут, по-моему, только ХХХ могут поспорить.
По ценам на обслуживание не знаю, т.к. пока еще до дома не добрался. Тут их сервисмены нахваливают. Говорят, что весьма неприхотлива и недорога в ремонте. По крайней мере с ценой на сервис у японцев сравнивать даже порядок цен не приходится. Немцы и французы рядом. Это все не слишком показательно, т.к. местная машина все-таки. Однако по ePER смотрел цены на запчасти и сравнивал с Фольксвагеновскими по ETKA. Очень даже сопоставимо. Жаль, что за работу в Москве дороже берут, судя по отзывам .
А о "душевности" очень тонко подмечено. Я, вот, влюбился в свою 166 по уши. Только в нее садишься и сразу забываешь обо всем на свете. Только она и дорога. Класс.
Желаю поскорее найти подходящий вариант

[Hamer]

Да уж, когда авто нравиться никаких денег на нее не жалко! Вот люблю в выходной сесть и махнуть километров за 200-300 а то и дальше, на какие нибудь достопримечательности посмотреть, но сама дорога тоже удовольствие доставляет тем более на таком авто, кстати интерьер в 166 тоже класс.

[Cesare]

Да уж, когда авто нравиться никаких денег на нее не жалко! Вот люблю в выходной сесть и махнуть километров за 200-300 а то и дальше, на какие нибудь достопримечательности посмотреть, но сама дорога тоже удовольствие доставляет тем более на таком авто, кстати интерьер в 166 тоже класс.

Знаешь, у меня тоже 166 - машина для выходных. Тоже садимся и катаемся с женой и дочерьми по Италии. На автострадах ощущения от руления близки к кайфу.
По поводу своего восприятия интерьера хочу сказать, что малость напрягало поначалу обилие кнопок на центральной консоли, но быстро привык. И еще для меня сидушки мягковатыми кажутся. Мне больше нравятся пожестче, как на немцах.