Ручная коробка передач проблемы с переключением

[Юра]

Alfa Romeo 166 2.0 T. S.
Периодически при заморозках. Переставали включаться передачи. После прогрева и попыток расшатать ручку переключении передач восстанавливалось. Но вот в очередной раз случилось это:

Оторвало все три пластмассовых крепления ручки переключения передач от корпуса управления КПП.
Понятно что где то замерзает вода. Вопрос где искать источник проблемы?
Летом всё нормально включалось и переключалось.

[rahmanoff]

Эта пласмаска одно из проблемных мест.

[Юра]

Эта пласмаска одно из проблемных мест.

Пластмасса толщиной почти в сантиметр. Я предполагаю что вода возможно попала в тросики привода коробки и при заморозках клинит их. Или как вариант вода замерзает где то в районе рычажков переключения передач на коробке.

[audio-terrorist]

трос набрал конденсата
снимай и проливай смазкой
атф для акпп наиболее подходящая на мой взгяд смазка для тросов

[Юра]

трос набрал конденсата
снимай и проливай смазкой
атф для акпп наиболее подходящая на мой взгяд смазка для тросов

Mobil ATF-SHC Fully Synthetic Automatic Transmission Fluid - подойдет?

[Rostman]

Смотри селектор КПП на коробке. Там есть резиновый набалдашник. Он рвется, туда попадает вода и от этого могли быть проблемы с кулисой.

[Юра]

Смотри селектор КПП на коробке. Там есть резиновый набалдашник. Он рвется, туда попадает вода и от этого могли быть проблемы с кулисой.

Ты про место куда крепятся эти концы тросиков?

То есть там есть два резиновых набалдашника?
Или ты про что-то другое?

[Rostman]

Смотри селектор КПП на коробке. Там есть резиновый набалдашник. Он рвется, туда попадает вода и от этого могли быть проблемы с кулисой.

Ты про место куда крепятся эти концы тросиков?

То есть там есть два резиновых набалдашника?
Или ты про что-то другое?

Селектор - это таф штука, к которой эти тросы прикрепляются. На твоей картинке она есть.

[евген]

Alfa Romeo 166 2.0 T. S.
Периодически при заморозках. Переставали включаться передачи. После прогрева и попыток расшатать ручку переключении передач восстанавливалось. Но вот в очередной раз случилось это:

Оторвало все три пластмассовых крепления ручки переключения передач от корпуса управления КПП.
Понятно что где то замерзает вода. Вопрос где искать источник проблемы?
Летом всё нормально включалось и переключалось.

покупал эту фиговину на 156, в магазине называли ее "тело" стоит копейки, но ее замена это жопа полная. Зато у меня теперь во всем глушителе новый крепеж.

[Alfist156]

Ммм. Может кто в курсе. вторая передача включается с хрустом если быстро переключать, если медленно все нормально, что смотреть? Все остальные передачи включаются хорошо. сцепление комплекты всего новое. Ммм если с силой влево зажимаю при переключении на 2ю, хруста нет. Машина 156 механика 1.8
Синхронизатор под замену??? я так 3 года уже катаюсь.

[Юра]

покупал эту фиговину на 156, в магазине называли ее "тело" стоит копейки, но ее замена это жопа полная. Зато у меня теперь во всем глушителе новый крепеж.

А причём здесь крепёж глушителя?

[Devil]

покупал эту фиговину на 156, в магазине называли ее "тело" стоит копейки, но ее замена это жопа полная. Зато у меня теперь во всем глушителе новый крепеж.

А причём здесь крепёж глушителя?

потому что. чтоб поменять-надо выхлоп снимать

[hamas]

и площадку на которой держится рычаг переключения с ручником

[Юра]

Что то ни как не могу сообразить как концы тросиков (№1) отсоединить от селектора коробки передач:

Там какой то хитрый способ?
Кто нибудь отсоединял?

[Rostman]

Если я правильно помню, они тупо отщелкиваются.