Тормоза

[RZ]

Суппорт клинануло. Или поршень сам, или механизм ручника.
Менять я-бы не торопился, надо посмотреть сначала.

[Дэн]

скорее всего закисла машинка....
ездил , а колодки не растормаживались с одной стороны...
поэтому быстро сносились .
предется суппорт ремонтировать!

Тогда бы диск и колесо оч. сильно грелись и воняли (что вряд ли не почувствовалось бы) и на динамике было бы заметно да и на нейтрале не катилась бы ....Что тоже очень чувствуется.......
У меня было такое на Форде... это нельзя не заметить, чем больше греется - тем больше воняет и затормаживается, вплоть до полной блокировки........

[Мac]

скорее всего закисла машинка....
ездил , а колодки не растормаживались с одной стороны...
поэтому быстро сносились .
предется суппорт ремонтировать!

Тогда бы диск и колесо оч. сильно грелись и воняли (что вряд ли не почувствовалось бы) и на динамике было бы заметно да и на нейтрале не катилась бы ....Что тоже очень чувствуется.......
У меня было такое на Форде... это нельзя не заметить, чем больше греется - тем больше воняет и затормаживается, вплоть до полной блокировки........

Да!
У меня на 164 было такое, колодки аж дымили!!!

[Alfar]

Это ты где делал? Где такие слесаря, что пыльники рвут???

[romzen]

Недавно на своей 155 менял все колодки и диски передние заодно.
Дык на всех колесах были закисшие направляшки. На одном чтоб достать из скобы пришлось сзади дырдачку сверлить и выпрессоввать. Что характерно все пыльники на направляшках были целые. Точил потм две новые направляшки в цехе из нержавейки, все мазал и собирал на место. Мне думается некоторые криворукие мастера не проверяют подвижность скобы относительно поршня, а тупо меняют колодки и все. Кстати на левом заднем колесе тоже износ колодок был больше. Причина закис заний левый троссик. Поменял благо стоит он 10$.

[RZ]

скорее всего закисла машинка....
ездил , а колодки не растормаживались с одной стороны...
поэтому быстро сносились .
предется суппорт ремонтировать!

Тогда бы диск и колесо оч. сильно грелись и воняли (что вряд ли не почувствовалось бы) и на динамике было бы заметно да и на нейтрале не катилась бы ....Что тоже очень чувствуется.......
У меня было такое на Форде... это нельзя не заметить, чем больше греется - тем больше воняет и затормаживается, вплоть до полной блокировки........

Да!
У меня на 164 было такое, колодки аж дымили!!!

Вовсе не факт, что только так и будет. Может не вонять и не дымить.

[Дэн]

Судя по тому, какой быстрый был износ.. Не греться не могло....
Как она еще стерлась так быстро...
Скорее всего это было не постоянным явлением, а переодически, наверное какое то время после резкого и (или) сильного нажатия на тормоз... А потом по немногу всё-таки отпускало..
Закис то закис, но, видимо не смертельно .... не клинило его серьезно... Пока сильно не пахнет - можно и не заметить...

[Игорь164]

Недавно на своей 155 менял все колодки и диски передние заодно.
Дык на всех колесах были закисшие направляшки. На одном чтоб достать из скобы пришлось сзади дырдачку сверлить и выпрессоввать. Что характерно все пыльники на направляшках были целые. Точил потм две новые направляшки в цехе из нержавейки, все мазал и собирал на место. Мне думается некоторые криворукие мастера не проверяют подвижность скобы относительно поршня, а тупо меняют колодки и все. Кстати на левом заднем колесе тоже износ колодок был больше. Причина закис заний левый троссик. Поменял благо стоит он 10$.

На 164-ю направляющие подходят от ТАЗов, не знаю как на других.
Ежегодно-весеннее обслуживание ( при замене колес осмотр всех узлов, смазка направляющих, шаровых, ШРУЗов) - залог надежной работы

[RYB]

На 164-ю направляющие подходят от ТАЗов, не знаю как на других


На 155 тоже в принципе подходят, но они чуть короче по длинне, поэтому лучше выточить новые..

[RZ]

Выяснили что были за колодки:

На аффто ру подсказали.
Теперь все стало ясно