Глохнет 156-ая

[max_rv]

Доброго времени суток, форумчане!
Случилась у меня проблема: автомобиль (alfa 158 1,8TS 2000гв) глохнет, причем глохнет в процессе торможения или уже когда остановился, например на светофоре и игнорирует всяческие попытки ее завести, при этом стартер крутит нормально. Как временную мера, снимаю клемму с аккумулятора 5-7мин и она заводится. Таким образом сегодня с утра проехал 5км, останавливался 4 раза... в итоге пришлось ее оставить на парковке и добираться на работе в метро
Может у кого то есть какие либо соображения по поводу устранения этой неприятности?

[Kermit]

Наверное какие то другие симптомы должны быть? Лампа иммобилайзера не загорается?

[max_rv]

Лампа иммобилайзера не загорается. Начинаю грешить на дополнительный иммобилайзер...

[Андрей100]

Ты хочеш чтоб тебе машину по инету отремонтировали, тогда проверяй и отписывайся.
Естьли искра на свечах.
РАботает ли бензонасос.
Питание форсунок.

Пока проверяй это.
Да посмотри еще перед аккумулятором стоит блок с реле в нем стоит реле контроллера и реле бензонасоса посмотри их.

[max_rv]

Спасибо за совет. Сегодня все проверю и отпишусь

[max_rv]

Решил загнать авто в сервис, проехав километров 25-30 без проблем она взялась за свое. В итоге 3км до сервиса и каждый километр перерыв в езде на 7мин (вдобавок ко всему загорелся chek engine), возникли подозрения по поводу того что воздействие оказывает температура двигателя...
Таким образом добравшись таки до сервиса, произвели диагностику двигателя. Выяснилось что причиной всему погибающий датчик оборотов коленвала, от нагревов ему становилось плохо и он не давал мне ехать. В остальном - хоть в космос.
Тем не менее тест не считаю законченным, поскольку есть еще одна догадка, касается она дополнительного иммобилайзера. Считаю возможным, что он внедрен в последовательно в цепь этого датчика и при глюках он и глушит автомобиль, "маскируясь" под ошибку датчика оборотов ...
Протестировав новый датчик оборотов отпишусь через несколько дней

[Vit155]

Выяснилось что причиной всему погибающий датчик оборотов коленвала, от нагревов ему становилось плохо и он не давал мне ехать. В остальном - хоть в космос.
Тем не менее тест не считаю законченным, поскольку есть еще одна догадка, касается она дополнительного иммобилайзера.

вот почему сразу не написать что у тебя зажглась желтая или красная лампа "чек энжин", а ведь она обязательно должна зажечься , ведь неисправность датчика - это ошибка!, которая показывается...
то же самое и с иммобилайзером...

[max_rv]

Выяснилось что причиной всему погибающий датчик оборотов коленвала, от нагревов ему становилось плохо и он не давал мне ехать. В остальном - хоть в космос.
Тем не менее тест не считаю законченным, поскольку есть еще одна догадка, касается она дополнительного иммобилайзера.

вот почему сразу не написать что у тебя зажглась желтая или красная лампа "чек энжин", а ведь она обязательно должна зажечься , ведь неисправность датчика - это ошибка!, которая показывается...
то же самое и с иммобилайзером...

Чек энжин зажегся только в последние 2 "заглоха", по дороге в автосервис. До этого случаев с загоранием чек энжин не было. В сервисе объяснили, что если ошибка происходит в первый раз, то не факт что компьютер зажжот сразу соответствующую лампу, потому как есть вероятность случайной ошибки. В моем случае понадобилось порядка 8-ми случаев чтобы она загорелась. Это что то типа адаптивной системы

[Vit155]

Чек энжин зажегся только в последние 2 "заглоха", по дороге в автосервис. До этого случаев с загоранием чек энжин не было. В сервисе объяснили, что если ошибка происходит в первый раз, то не факт что компьютер зажжот сразу соответствующую лампу, потому как есть вероятность случайной ошибки. В моем случае понадобилось порядка 8-ми случаев чтобы она загорелась. Это что то типа адаптивной системы

Суть в том, что надо точнее описывать проблему!
лампа загорается при появлении ошибки системы впрыска! а появилась она в первый раз или в восьмой, для компа это неважно, ошибку он покажет, тем более если машина заглохла

[Владелец]

Виталь, а почему она зажигается только после 40 random/multiple cylinder misfire?

[max_rv]

Ну вот, эта проблема исчерпана полностью после замены датчика оборотов.