Регулярно сгорает расходомер (он же MAF или ДМРВ)

[Rostman]

Я тоже покупал не на южке У меня вазовский отходил около 20 тыщ и умер.

У тебя резко умер или "чах"?

Резко! Ехал-ехал и бум

[ksov]

На ТАЗах MAF живет в среднем 50ткм. Дохнет от загрязнения измерительного лабиринта парами вентиляции картера двигателя и пыли (если установлен фильтр нулевого сопротивления). ТАЗовские MAFы ничем не хуже оригинальных, если покупать фирменные (на корпусе должно быть написано "made in RUSSIA" и упакованы в темную бумагу и желтую коробку, внутри должен быть паспорт).

[Фрэнки Карбоне]

На ТАЗах MAF живет в среднем 50ткм. Дохнет от загрязнения измерительного лабиринта парами вентиляции картера двигателя и пыли (если установлен фильтр нулевого сопротивления). ТАЗовские MAFы ничем не хуже оригинальных, если покупать фирменные (на корпусе должно быть написано "made in RUSSIA" и упакованы в темную бумагу и желтую коробку, внутри должен быть паспорт).

А если на моем было написано Made in Germany?

... в общем мне более всего нравится версия Ростика, как самая бюджетная: мне случайно попался бракованный/отмытый/спаянный-Василием-в-подвале/с-южки расходомер. Завтра покупаю еще один и кручу до отсечки каждую передачу!

[jago]

я так понимаю вы в Москве? есть такая сеть магазинов "русь"...(в яшке забейте "русь-трейд"). южка(южный порт?)...давно превратился в помойку.так вот там и цены божеские...и можно взять попробовать. чистый бош маде и жермани.)) а то что завернуто в коричневую бумагу...это то что поставляеться кокретно на завод. а как хреном ни крути...это все равно бош...элемент уж точно.

[Фрэнки Карбоне]

Версия неисправной проводки ECU <> MAF или мозгов:

При пробое на массу сигнального выхода расходомера через него может протекать достаточный ток. Также проблема может быть в DME. Варианты проверки:

1. Простой. Взять тестер и померить напряжение на выходе расходомера. Меняется ли оно при открытии дроссельной заслонки.
2. Посложнее. Подключить комп к диагностическому разъему, и посмотреть, что говорит DME о расходе воздуха.

http://www.avtodom.ru/vb/archive/index.php/t-8728.html

[Фрэнки Карбоне]

Опять же чисто теоретически: как ECU может палить MAF? Подавать на него повышенное напряжение? На какой именно контакт?

[Фрэнки Карбоне]

Схема Bosch'евского MAFa, графики расхода воздуха и т.п.:
http://www.guzzimental.com/documents/al ... ensors.pdf

[Amiran]

У меня тоже помоему MAF умер...
Все симптомы описал уже в теме http://www.alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=20&t=22399
У меня тоже ВАЗовский MAF... Может дело в нём???
Каой номер у Вазовского и какой у оригинального?
Как сравнить характеристики?

[jago]

сайт http://www.exist.ru забиваешь номер своего дмрв выдаст совпадения(на сайте лучше зарегестрироваться)

[Amiran]

Спасибо, нашёл
0 280 217 531 - Original 156 2.5 V6

[jago]

позабивайте.....номера совпадении. может и дешевле найдеться(сам столкнулся.....они все одинаковые) только корпуса.

[Фрэнки Карбоне]

Спасибо, нашёл
0 280 217 531 - Original 156 2.5 V6

Амиран, имейте ввиду, что для V6 euro2 401-й мотор (по-моему до 2001 года) и V6 euro3 405-й мотор расходомеры разные. Смотрите в eper'e по VIN'у.
0 280 217 531 - это для euro2. Для euro3 на 100 баксов дороже.

[Typhoon]

Я так понял, что во всех этих историях сгорает расходомер от ВАЗа? А оригинальный кто-нибудь пробовал ставить?

[Rostman]

Я так понял, что во всех этих историях сгорает расходомер от ВАЗа? А оригинальный кто-нибудь пробовал ставить?

У Жоры же горели оригинальные.

[Фрэнки Карбоне]

Я так понял, что во всех этих историях сгорает расходомер от ВАЗа? А оригинальный кто-нибудь пробовал ставить?

Первоначально у меня сгорел на "предотсечке" как раз оригинальный. В оригинальной коробочке для моей машины поставляется Bosch 0 280 218 054 c датчиком F 00C 2G2 044. Этим же датчиком комплектуется ВАЗовский расходомер 0 280 218 037, который, как и 0 280 218 054, производится в Германии. Неужели кто-то всерьез думает, что Bosch комплектует 0 280 218 037 плохими F 00C 2G2 044, а 0 280 218 054 хорошими?