Club Italia

**Сергей12** » Ср янв 10, 2007 12:26 am

Capon писал(а):
Сергей12 писал(а):
Capon писал(а):
Сергей12 писал(а):
Capon писал(а):Поспрашивал у знакомых - нереально сейчас номера перебить. Гемора очень много + перекраска + гарантии никто не даст. В-общем этот вариант отпадает
Перекинь кузов , по ЕРЕR пробить железяки мона !

В смысле свой кузов поставить на машину с 2.5? Хм.. как вариант...
А что мешает ? У нас номер двигла давно не смотрят .

та да, всё гениальное - просто.

Номер то не смотрят, но визуально V6 от твинспарка то отличается нехило! А вдруг какой гаец-альфавед попадется? Хотя волков боятся - в лес не ходить ...

Мля ЧЕМ если капот не открывать . Бумер смотрел это как вариант!

**Сергей12** » Ср янв 10, 2007 12:55 am

Добавлю вариант 2 на одной клапанной крышке трафаретом по русски ТВИН на другой СПАРК и вопросов не будет 100% !

**gera** » Ср янв 10, 2007 1:20 am

Сергей12 писал(а):Добавлю вариант 2 на одной клапанной крышке трафаретом по русски ТВИН на другой СПАРК и вопросов не будет 100% !

Это 5

**Stas 155V6** » Ср янв 10, 2007 1:26 am

Сергей12 писал(а):Добавлю вариант 2 на одной клапанной крышке трафаретом по русски ТВИН на другой СПАРК и вопросов не будет 100% !

РЖУНИМАГУ!!!! :-D

Реальная тема!!!!

У меня даже номер двига не стали искать, когда на учет ставили, зато всей мусарней (или гаёвней - кому как больше нравится!) сбежались на блестящие трубочки впускного коллектора V6 поглазеть да языками пощелкать!!! :-D

**Сергей12** » Ср янв 10, 2007 1:40 am

А если спросит попроси его свечи посчитать ! Если он их найдёт не забуть сказать что надо делить на 2 это же ТС если спросит про 2 не достаюшие скажи что под генератором стоят. Это-же Альфа .генератор будет искать долго как найдёт сразу отпустит и есчо посочувствует !

**NIK-155** » Ср янв 10, 2007 1:56 am

Ну а что мешает перекинуть все вместе с климатом и торпедо и всей проводкой? Я думаю это будет надежнее нежели наши электрики начнут подгонять проводку от ТС на В6.

**Guest1** » Ср янв 10, 2007 2:27 am

Слушайте, а ведь кузов то варить нада будет? То есть я попадаю на полную покраску авто?

**Сергей12** » Ср янв 10, 2007 2:31 am

Capon писал(а):Слушайте, а ведь кузов то варить нада будет? То есть я попадаю на полную покраску авто?

НЕ понял что варить собрался ? :roll:

**HotFinn** » Ср янв 10, 2007 5:19 am

Capon писал(а):Поспрашивал у знакомых - нереально сейчас номера перебить. Гемора очень много + перекраска + гарантии никто не даст. В-общем этот вариант отпадает

По-нормальному у тебя любой вариант отпадает. ЛЮБОЙ. Тебе сейчас насоветуют - останешься с кривой машиной с аннулированным учётом. Могу в личку отписать, почему. Впрочем, если ты живёшь в мире иллюзий, то вперёд и с песней, только в дополнение к "Бумеру" ещё "Терминатор - 2" возьми на вооружение. Удачи.

**Komiss** » Ср янв 10, 2007 1:26 pm

Я согласен с ХотФином - дело очень сложное,и задача весь не простая,на этом свете всё конечно можно сделать,и мотор вместе с коробкой,полуосями и всей электрикой (причем электрика самая Ж.ПА!!!!!) можно перекинуть,но поверь,когда ты этим займёшься,ты проклянёшь всё на свете!Но к стати номера на двигле проще перебить,чем на ТС - на вэ: блок аллюиневый,а на ТС чугунный.
И стойки на ТС и вэ6 стоят одинаковые,хотя при желании всегда можн искать какие-нибудт газовые,укороченные пружины и пр.Такими делами занимаются при явной нехватке денег,могу только пособолезновать

**WWW.ru** » Ср янв 10, 2007 2:03 pm

Komiss писал(а):Я согласен с ХотФином - дело очень сложное,и задача весь не простая,на этом свете всё конечно можно сделать,и мотор вместе с коробкой,полуосями и всей электрикой (причем электрика самая Ж.ПА!!!!!) можно перекинуть,но поверь,когда ты этим займёшься,ты проклянёшь всё на свете!Но к стати номера на двигле проще перебить,чем на ТС - на вэ: блок аллюиневый,а на ТС чугунный.
И стойки на ТС и вэ6 стоят одинаковые,хотя при желании всегда можн искать какие-нибудт газовые,укороченные пружины и пр.Такими делами занимаются при явной нехватке денег,могу только пособолезновать

Во- первых - поздравляю тебя Кomiss, с покупкой V6.
Блок то алл. но где номера, видел ? Хотя, если спецы хорошие, может и туда доберутся !
Но все равно- ерунда все это! С заводской то Альфой, что вэ6, что ТS
проблем полно, а у уж с "конструктором" - вааще даже трудно представить какие проблемы могут потом возникнуть!
(только вокруг сервиса и придется кататься не удаляясь на 500 метров) :wink:

**Guest1** » Ср янв 10, 2007 2:18 pm

В-общем решили на том, что полностью всё идет на мой голый кузов. С таким вариантом возможных проблем должно возникнуть меньше всего. О результатах доложу

p.s. мы же больные на голову, верно? :lol:

**Lord Skill** » Ср янв 10, 2007 2:45 pm

Capon писал(а):В-общем решили на том, что полностью всё идет на мой голый кузов. С таким вариантом возможных проблем должно возникнуть меньше всего. О результатах доложу

p.s. мы же больные на голову, верно?

Желательно с фотографиями промежуточных результатов

**Komiss** » Ср янв 10, 2007 3:26 pm

Capon писал(а):В-общем решили на том, что полностью всё идет на мой голый кузов. С таким вариантом возможных проблем должно возникнуть меньше всего. О результатах доложу

p.s. мы же больные на голову, верно?

Не все

Я то же подумывал в свое время поставить от 164 суперовой 3-х литровый мотор,но во время такая фигня из головы ушла

**gera** » Ср янв 10, 2007 3:32 pm

Capon писал(а):В-общем решили на том, что полностью всё идет на мой голый кузов. С таким вариантом возможных проблем должно возникнуть меньше всего. О результатах доложу

p.s. мы же больные на голову, верно?

А от той машины что-нибудь проедаеца по мелочи? :roll:

Club Italia

перекидка 2.5 V6 вместо 2.0 TS

Кто сейчас на конференции