Club Italia

Каско, кто где страховал и сколько обошлось?
у меня 156 2 ТS
поделитесь опытом

Год нужен...
Пробег...
Стоянка - охраняемая, нет..
Угон-ущерб?
И т.д.

много пунктов...

storeks писал(а):Год нужен...
Пробег...
Стоянка - охраняемая, нет..
Угон-ущерб?
И т.д.

много пунктов...

выпуск 2003, куплена у русконе в марте 2004
пробег 29500км
стоянка двор
ущерб

Castor писал(а):Каско, кто где страховал и сколько обошлось?
у меня 156 2 ТS
поделитесь опытом

У меня 2002 года
Застрахован в Ресо
Плачу за полное каско 2096 $ в год

а целесообразно по полной, может только ущерб?
или с франшизой у кого как ?

Франшиза как правило не имеет смысла, т.к. при небольшой скидке при страховании впоследствии, при каждом обращенни к страховщику со страховым событием при выплате вы недополучаите сумму франшизы. Например при страховом событие, в котором ущерб покрывается покраской одной детали (царапина на парковке), франшиза может полностью покрыть размер убытка.... Также при нескольких страх. событиях в течение периода страх-я сумма франшизы будет вычетаться каждый раз, что может составить весомую сумму.... Но, как говориться, дело вкуса...
Что касается страховать угон или нет, то это вопрос реторический и сугубо индивидуальный, примерно так же, как страховаться вообще или нет ?!
Всреднем риск "Угон" составляет до 20% от общей суммы премии по "Каско", что не так уж много, плюс по статистике угонов Альфа стоит в последних рядах, соответственно для Альф это процент должен быть еще меньше...

146ti 1997.
Уралсиб, каска, кредитное авто. Франшиза безусловная 450 уе, на детали учитывается износ, при полном убиении авто франшиза безусловная 20%. Жопа, а не условия, но очень альфу хотел, выбора не было. И уже собаку поймал на Фонтанке (работы на 600 почти, соответственно и попадос на 450). Не рекомендую, короче говоря. По году машины условий других быть не могло, увы..

Рискну предположить, что такие условия диктовались в большей степени тем, что программа страхования делалась совместно с кредитной программой банка, а не тем, что машина 1997 года...
Как правило подобные программы подразумевают конкретное обдиралово, ИМХО.... И если процент по кредиту кажется божеским, то все отбивается за счет страхования...

Stas_156SWSS писал(а):Рискну предположить, что такие условия диктовались в большей степени тем, что программа страхования делалась совместно с кредитной программой банка, а не тем, что машина 1997 года...
Как правило подобные программы подразумевают конкретное обдиралово, ИМХО.... И если процент по кредиту кажется божеским, то все отбивается за счет страхования...

Вполне возможно - 16% в год, рублевый, 3 года, досрочное погашение после 6 месяцев. Стоимость КАСКО в таком раскладе 900 уе почти. При этом при общении вчера с представителем головной конторы уралсиба, он вообще удивился, что машины такого года страхуют. У них старше 1998 года машины по каско не проходят.

900 долл. за машину 1997 года ето еще не самый плохой вариант, но франшиза 450 долл. при стоимости машины 7-9 тыс. долл....
Хорошо еще что как правило реально ремонт Альфы можно уложить в суммы гораздо меньшие, чем указанные в калькуляции... (собственный опыт ), естественно при условии ремонта не у официалов.

Stas_156SWSS писал(а):Хорошо еще что как правило реально ремонт Альфы можно уложить в суммы гораздо меньшие, чем указанные в калькуляции... (собственный опыт ), естественно при условии ремонта не у официалов.

Вот кстати, сразу вопрос тогда. Имеет смысл мне с них деньги брать по ИХ, банка, калькуляции в таком случае? Рельно мне ремонта насчитали в друженственном сервисе на 550 на круг с работой и фарами. Что делать - правка и покраска капота (правая часть) право крыло - правка, покраска, скорее всего правка телевизора. Ну и сами фары (то есть менять надо одну, но так как ставлю неоригинал, то поменяю и вторую).

Сорри за офф

Да тут, вообщем то, все просто: Если денег по калькуляции хватает на полное покрытие убытка + на пЫво- бери деньги. Если есть ощущение, что сумма недостаточна- то ремонт по направлению страховой. ИМХО Но нужно уччитывать по крайней мере 2 вещи:
1. Т.к. машина все-таки 97 года, при калькуляции стоимость деталей будет учитываться с большим % износа, думаю более 40%... При этом на стоимость работ износ не распространяется !
2. Опять же, т.к. машине уже 8 лет как минимум, имеют полное право отказаться напрвлять ее на СТО к официалам, если, конечно, все это время она там не обслуживалась, что должно быть подтверждено отметками в сервисной книге.
Как правило предлагают в таких ситуациях СТО страховщика, либо можно попробовать официалов со своей доплатой.

Stas_156SWSS писал(а):Да тут, вообщем то, все просто: Если денег по калькуляции хватает на полное покрытие убытка + на пЫво- бери деньги. Если есть ощущение, что сумма недостаточна- то ремонт по направлению страховой. ИМХО

Есть еще третий вариант - ремонт на моей станции и оплата (по согласованию со страховой) объемов ремонта. Думаю, все-же попробовать у них, у страховой, оцениться, надеюсь, оценят побольше , а сделаюсь у "своих".

Что посоветуете?страхуюсь первый раз?

страховал в пенис точка ком, тьфу, Ренис точка ком, 0,5% за угон, стоит только штатная иммо, ночь во дворе, в сумме набежало где то 5.5%, от суммы указанной мной. Как то авто легонько тюкнули в Опу... Работают быстро, приезжал их комиссар, на место и потом - привез справку, дали на выбор несколько СТО...

страховался, было дело, в ресно, когда разбили заднее стекло то через час после обращения получил наряд на ремонт...

какой такой СТО официалов? в беруссии чтоль?