Club Italia

Я сегодня наблюдал, как Виталик самозабвенно впар..., извините, объяснял потенциальному покупателю достоинства 146-ой Андрея (который Storeks). К слову, машина-то действительно хорошая Часа 3 лекций об устройстве и эксплуатации (львиная доля на вариатор фаз, который к продаже можно было и поменять ) Меня тронуло! Опять же на "своем" поле... Так вот, что подумалось. Раз уж клуб наш растет с сервиса, то и идеи соответствующие. Когда-таки, НАКОНЕЦ, будет запущена система клубных тарифов на сервисе, надо вводить понятие "клубный автомобиль". Машина с историей (все фиксируется и учитывается), заведомо исправная и без "косяков" (иначе зачем нам это надо + некий входной контроль Виталика, в защиту своих фин.интересов нам тут во благо будет, как ни странно). Эдак, небрежно бросил ключики на стол "Надоела, другую хочу, продавай Виталь" Кстати, при таком расскладе, мне лично (как покупателю) предпочтительнее было б покупать машину из "клубных", нежели у непонятнокаких людей с уверениями "обслуживалась в официальном сервисе". И почему бы я не согласился немного переплатить за "хорошую" машину? Ребят, если к этому немножко правильно подойти, мне кажется, мы даже некую выгоду получим при смене машин
З.Ы. В конце концов, давайте вспомним, как и где я купил ГТВ

Murashkin писал(а):Я сегодня наблюдал, как Виталик самозабвенно впар..., извините, объяснял потенциальному покупателю достоинства 146-ой Андрея (который Storeks).

я не барыга по натуре , для таких дел надо вызывать профи - Тигру

Ну что сказать....Murashkin дело говорит! Мысля правильная, завсегда приятнее брать машину, про которую известно хоть что-то, нежели "темную лошадку" с блестящим (ну, или не очень) кузовом и страшной историей типа "машина - сказка, руль - новИй, кАлеса - новИй, двигатель новИй, все новИй, продаю - потому что новИй хАчу" и т.д.
Другое дело, что ГАРАНТИРОВАТЬ полную исправность машины при покупке\продаже - ну это же невозможно, ну согласитесь! "Косяк" всегда может вылезти в самом неожиданном месте и в самый неожиданный момент, и от этого никто иникогда не может быть застрахован. История машины к Клубе - это да, это очень хорошо. Видны замены, ремонты и пр. - т.е. какие-то выводы уже можно делать.
Теперь позволю себе высказаться насчет клубных тарифов...Так сказать, мысли вслух. Я тут с любопытством наблюдаю за мелькающими цифрами и страшными словами типа VIP и прочее, и постепенно понимаю, что суммы-то озвучиваются иногда чуть ли не равные стоимости моей машины , причем это взносы "за год", я так понимаю. Ну, ясное дело, что машины у всех разные, и возможности (совместимые с желанием) вкладываться в аппараты разные. Но обобщать-то зачем? Вот в связи с этим-то я и подумал - а что, нет такой возможности как-то дифферинцировать взносы в зависимости от расходов на конкретную модель и личных пожеланий ее владельца? Я, например, до конца не знаю еще, чего сам от Клуба хочу! Ну не знаю, и все тут! Мне, например, просто нравится там бывать - необязательно по поводу ремонта - с людьми хорошими пообщаться, машинки хорошие посмотреть, ну, иногда и покрутить-починить там чего-нибудь..."Хочу, чтобы меня правильно поняли наверху" - МНЕ ПРОСТО ТАМ (в Клубе) НРАВИТСЯ, и я как бы не собираюсь ни от кого ничего требовать. Я в любом случае готов платить деньги за ремонты, за з\ч и пр. даже в том случае, если не будет никаких суперскидок и пр. Я готов платить за КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт - нет вопросов. А он в Клубе есть . Может, оставить возможность "простым смертным" платить пусть те же $100 и э-э-э-э-э....ничего взмен не требовать, а? Ну, может, чуть лояльнее иногда подходить к ним с ремонтом, и все...а?
ЗЫ.Конечно, допускаю, что мог невнимательно изучил вопрос о клубных взносах и тарифах, ну тогда поправьте меня!

Pavel_155 писал(а): Я тут с любопытством наблюдаю за мелькающими цифрами и страшными словами типа VIP и прочее, и постепенно понимаю, что суммы-то озвучиваются иногда чуть ли не равные стоимости моей машины , причем это взносы "за год", я так понимаю.

Ну, может, чуть лояльнее иногда подходить к ним с ремонтом, и все...а?
ЗЫ.Конечно, допускаю, что мог невнимательно изучил вопрос о клубных взносах и тарифах, ну тогда поправьте меня!

Паша! Сейчас идет обычное обсуждение различных вариантов. Пока даже ничего не выкладывали на форум. Мы сами пока ни с чем не определились И тут надо понимать, что в настоящее время основная клиентура нашего сервиса - 156 - 80%, еще примерно по 9-10% -145/146 - 155 и за этот год была парочка-тройка 33. Соответственно пока все просчитывается под 156, она реально дорогая машина в обслуживании, те же 155-145-146 дешевле. 33 - у нас их просто нет практически
Еще подчеркну, что мы понимаем, что для владельца 33 или 75 непосильно внести 100 условного взноса, для них мы чего-нибудь тоже придумаем
А хорошее отношение надеюсь будет всегда

Виталий...ну что сказать...это же приятно слышать !!! Я рад, что вы реально смотрите на вещи ...Ждем-с....

Виталий, а о 164 почему забыл?

Я тоже согласен с дифференцированым подходом. Услуги/цены, думаю, можно разбить по категориям. (Вроде как платиновая, золотая и т.п. карты членства в Клубе).
Но необходимо понимание, для чего нужен Клуб. Пока речь шла только о ремонте машин и скидках на него. Но ведь это задачи не Клуба, во всем широком его пониманни, а только автосервиса. Конечно, сразу, при неустойчивой финансовой поддержке (а что если спонсора найти:?: ) всего не добиться. Но можно составить "План стратегического развития Клуба на N лет". И человек, всупающий в Клуб, будет твердо знать линию развития Клуба и определять для себя, нужно ему вступление или нет.
Это мое мнение.

Виталий, а как быть с теми у кого не одна альфа??? У меня допустим их две это означает, что я должен внести 2 чл. взноса ли это как-то будет дифференцировано???

Вот все никак не доеду, но это поправимо....
Нам.... неместным - купон скидок )))
У меня тоже 164...

Виталий, как у тебя с местом?
Я весь гараж завалил - двери, капоты, кАРобки - сам понимаю, что у тебя не разборка, но у меня это просто сгниет....

scighera писал(а):Виталий, как у тебя с местом?
Я весь гараж завалил - двери, капоты, кАРобки - сам понимаю, что у тебя не разборка, но у меня это просто сгниет....

И что, все это добро не нужно?

Разобранная 90 валяется уже 4 год
Все что осталось от 164-х будет отдефектовано - выбран комплект остальное балласт... У меня ведь не сервис, машина такая в городе одна... точнее три, и все у меня )))
Запчасти старые я не ставлю - не мне тебе расказывать почему
Единственная проблема - грузовик не пустят за кольцо... а так бы я тебе все это свез