Формула-1. 2015

[Guderian]

Дим, ну ты объясни свою позицию: какой вывод мы должны сделать из наличия эмблемы на кожухе? Я тебе изложил кулуарную позицию АР на участие в автоспорте.

[CrazyDr1v3r]

Дим, ну ты объясни свою позицию: какой вывод мы должны сделать из наличия эмблемы на кожухе? Я тебе изложил кулуарную позицию АР на участие в автоспорте.

Вы можете делать любой вывод из любых предпосылок.
ВЕЦ бесполезен - аудитория ноль целых хрен десятых. Затраты огромны, перспективы туманны.

[Guderian]

Вы можете делать любой вывод из любых предпосылок.
ВЕЦ бесполезен - аудитория ноль целых хрен десятых. Затраты огромны, перспективы туманны.

Аудитория ВЕК растет день ото дня. В следующем году уже 9 этапов. В ближайшие три года - 12 этапов. Абсолютно понятный и прозрачный регламент, в отличии от Ф1, где глупость на глупости и глупостью погоняет. В главной категории со следующего года 5 заводских команд и 5 частных. Та же ситуация и в категории ГТ - Порше, Феррари (заводская команда, де-факто), Форд, Астон.

Ты пишешь отсебятину, Дима. Отсебятину, которая порождает твоя жаба, ибо понимает, что Ф1 - превратилась на унылую породию спорта, в отличии от ВЕК, который находится на подъеме. Об этом говорят и увеличение участников, и расширение географии и количества этапов и, конечно, зрительская аудитория...

ПС: Таки ты собираешься нам поведать, к чему эмблема АР на Феррари?

[CrazyDr1v3r]

Уже были всякие (а)лмс. Та же судьба ждет и вец.

[tri_litra]

вец, ф1....формулаЕ пилять-вот будущее автоспота и автопромышленности вообще. причем в будущем будет безпилотный автоспорт. те же радиомодельки, только побольше.

[Guderian]

Уже были всякие (а)лмс. Та же судьба ждет и вец.

Димарик, ты ужасен в своих познаниях... АЛМС сиречь ИМСА есть и сейчас. Серия прекрасно себя чувствует. 4 класса. В выходные проходил очередной этап. Правила более либеральные и менее технологичные. Но АР не нравится география чемпионата и невозможность выставлять собственные "гибридные" шасси.

ПС: Мы дождемся ответа от тебя - к чему эмблема на борту?

[CrazyDr1v3r]

Уже были всякие (а)лмс. Та же судьба ждет и вец.

Димарик, ты ужасен в своих познаниях... АЛМС сиречь ИМСА есть и сейчас. Серия прекрасно себя чувствует. 4 класса. В выходные проходил очередной этап. Правила более либеральные и менее технологичные. Но АР не нравится география чемпионата и невозможность выставлять собственные "гибридные" шасси.

ПС: Мы дождемся ответа от тебя - к чему эмблема на борту?

Тебе Серджио на ушко напел про нравицца/ненравицца? В чем смысл прототипов для АР? Перманентно сливать польцвагену(аудь/порсче)? Тогда проще дождаться объединения ДТМ и СуперГТ.

[Guderian]

Тебе Серджио на ушко напел про нравицца/ненравицца? В чем смысл прототипов для АР? Перманентно сливать польцвагену(аудь/порсче)? Тогда проще дождаться объединения ДТМ и СуперГТ.

Технологии ВЕК на порядок ближе к дорожным машинам, чем фантазии на эту тему в Ф1. Регламент ВЕК позволяет в очень широком диапазоне экспериментировать с гибридами. Именно на этом пути сейчас находится ФИАТ-Крайсер. Лучшая площадка для испытаний - это автоспорт.

Я тебе напомню, что когда Порше в прошлом году вернулся - он сливал всем в сухую - и Тойоте и Ауди. В этом году соперники глотают пыль. Работать надо, а не искать оправданий неудачам.

[Guderian]

ДИМАРИК, К ЧЕМУ ЭМБЛЕМА АР НА БОРТУ ФЕРРАРИ?

[tri_litra]

ДИМАРИК, К ЧЕМУ ЭМБЛЕМА АР НА БОРТУ ФЕРРАРИ?

генерал. к тому же, к чему эмблемы альфы на доброй половине европейских и азиатских чемпионатов. и кузовных и формульных и мотоциклетных. нужно напомнить о марке, которая еще вчера была присмерти. а фиату/феррари этот лейбл не стоит вообще ничего.
кстати, есть приме продажи одних моторов под другим лейблом. в итоге команда ищет контактов с феррари, а моторы все и так и так называли рено. для инфинити это, думаеццо, был репутационный кошмар.

[CrazyDr1v3r]

Технологии ВЕК на порядок ближе к дорожным машинам, чем фантазии на эту тему в Ф1. Регламент ВЕК позволяет в очень широком диапазоне экспериментировать с гибридами. Именно на этом пути сейчас находится ФИАТ-Крайсер. Лучшая площадка для испытаний - это автоспорт.

Я тебе напомню, что когда Порше в прошлом году вернулся - он сливал всем в сухую - и Тойоте и Ауди. В этом году соперники глотают пыль. Работать надо, а не искать оправданий неудачам.

Жапанская СуперГТ на порядок ближе к реальным машинам, чем подобие Ф1 с закрытыми колесами в виде прототипов.

[Guderian]

Жапанская СуперГТ на порядок ближе к реальным машинам, чем подобие Ф1 с закрытыми колесами в виде прототипов.

Там гибриды? Что с регламентом? Там этапы в Северной Америке?

[Guderian]

генерал.

Мне интересно, какую сказку он расскажет нам?

[Guderian]

[CrazyDr1v3r]

ютуп