Формула 1 Сезон 2010

[Alfanero996]

Все сводится к простому - каждый хочет выступать в Ferrari. И я уверен, что все пилоты считают это высшим этапом своей карьеры (а выиграть Чемпионат вместе с Скудерией - это вообще пик славы!).
Последний абзац понравился:
"Себастьян Феттель – достойный чемпион мира, и команде Red Bull Racing удалось за шесть лет совершить что-то вроде чуда. Но принципиальное различие между двумя брендами в том, что изначально Red Bull – это все-таки консервированная газировка со специфическим сиропом, а Ferrari – гоночные машины и безумно дорогие спорткары. Купить такой автомобиль может не каждый, зато посетить Ferrari World, приобщившись к легенде, почувствовав себя причастным, даже если ты не болельщик Скудерии, по карману многим. Поэтому в кассах нового парка развлечений – очереди: Ferrari торгует мифом, а это самый эффективный бизнес в мире. Поэтому и Феттель, наверняка, в глубине души мечтает в будущем перебраться куда-нибудь поближе к Маранелло"

[Old Dirty Bastard]

Хотелось бы, чтобы сначала Феррари научилась строить машины и управлять ими на трассе так, как это делала для МШ.

Любопытный словооборот из боксов по блутуз? или Вай-Фай?

[Alfanero996]

Да все они мечтают выступать за Феррари! Ни разу не слышал от пилотов (кроме начинающих) фраз "Моя мечта - выступать в РедБулле" или "Вершина карьеры для каждого гонщика - выиграть Титул за МакЛарен"... Выступать за Ferrari - это как жить в Москве - для кого недостижимо - говорят "да ну на..., чего там хорошего", а как только появляется возможность - сразу тут как тут - смотрите, мол, я круче гор!.

[gomer]

пока у руля сами итальяшки ничего дельного не выйдет... в критический момент, как в прошлый уикэнд, они начинают паниковать и принимают детсадовские решения(южный темперамент сказывается )... по идее, титул был у них в кармане

[Typhoon]

Бережное отношение McLaren к реализации своего потенциала выглядело особенно выгодно на фоне Скудерии, которая распорядилась имеющимися ресурсами вполне в духе эры Стефано Доменикали: довольно бестолково. Среди них были великолепная на длинной дистанции F10 и Фернандо Алонсо, безоговорочно лучший гонщик пелотона. В свете весьма бледного перформанса испанца на решающем этапе в Абу-Даби эта оценка наверняка покажется определенной части публики необъективной, но одна отдельная гонка, пусть и неудачная, не должна перечеркивать карьеру. А она у Алонсо блистательная.

Фиаско Ferrari в куда большей степени предопределили промахи ее босса. Сам Доменикали, однако, очень редко их признавал, предпочитая скрывать истинные причины поражений за чередой витиеватых и ничего не объясняющих фраз. Он красиво и элегантно отвечал на приятные для себя вопросы, а от прямых ответов на неприятные красиво же и элегантно уходил. К примеру, болельщики Скудерии до сих пор не узнали от Стефано, почему их любимая команда финишировала в Кубке конструкторов позади McLaren, хотя в гоночном режиме F10 была быстрее MP4-25 в восьми случаях из десяти. Почему и у Фернандо, и у Фелипе Массы целый год были проблемы с прогревом шин – это тоже осталось загадкой. Но надежд на то, что велеречивый начальник потеряет свой пост, практически нет. Способность убеждать окружающих в собственной компетентности – редкое умение, и итальянец обладает им в полной мере. Здесь среди коллег он – несомненный эталон.

© http://www.liveinternet.ru/users/daniel ... 140679962/

[gomer]

Да все они мечтают выступать за Феррари! Ни разу не слышал от пилотов (кроме начинающих) фраз "Моя мечта - выступать в РедБулле" или "Вершина карьеры для каждого гонщика - выиграть Титул за МакЛарен"... Выступать за Ferrari - это как жить в Москве - для кого недостижимо - говорят "да ну на..., чего там хорошего", а как только появляется возможность - сразу тут как тут - смотрите, мол, я круче гор!.

какое-то непонятное сравнение... РедБулл не является легендой, как эти две команды с огромной историей... думаю к этому вопросу о мечте выступать в РедБулле надо вернуться лет через 50, когда за спиной команды будет уже как минимум ...надцать титулов

[Alfanero996]

[Nikita75]

Пока тиффози ищут виноватых в очередном фиаско Скудерии, а маркетологи Ред Булла радостно потирают руки, сэр Ричард Брэнсон (владелец Virgin F1 и Virgin Airlines) официально признал поражение в пари, заключенном с Тони Фернандесом (владелец Lotus F1 и Air Asia). По условиям пари владелец проигравшей команды должен будет отработать на рейсе компании-конкурента стюардессой, разумеется в соответствующей униформе

[hanapov]

Бережное отношение McLaren к реализации своего потенциала выглядело особенно выгодно на фоне Скудерии, которая распорядилась имеющимися ресурсами вполне в духе эры Стефано Доменикали: довольно бестолково. Среди них были великолепная на длинной дистанции F10 и Фернандо Алонсо, безоговорочно лучший гонщик пелотона. В свете весьма бледного перформанса испанца на решающем этапе в Абу-Даби эта оценка наверняка покажется определенной части публики необъективной, но одна отдельная гонка, пусть и неудачная, не должна перечеркивать карьеру. А она у Алонсо блистательная.

Фиаско Ferrari в куда большей степени предопределили промахи ее босса. Сам Доменикали, однако, очень редко их признавал, предпочитая скрывать истинные причины поражений за чередой витиеватых и ничего не объясняющих фраз. Он красиво и элегантно отвечал на приятные для себя вопросы, а от прямых ответов на неприятные красиво же и элегантно уходил. К примеру, болельщики Скудерии до сих пор не узнали от Стефано, почему их любимая команда финишировала в Кубке конструкторов позади McLaren, хотя в гоночном режиме F10 была быстрее MP4-25 в восьми случаях из десяти. Почему и у Фернандо, и у Фелипе Массы целый год были проблемы с прогревом шин – это тоже осталось загадкой. Но надежд на то, что велеречивый начальник потеряет свой пост, практически нет. Способность убеждать окружающих в собственной компетентности – редкое умение, и итальянец обладает им в полной мере. Здесь среди коллег он – несомненный эталон.

© http://www.liveinternet.ru/users/daniel ... 140679962/

насчёт великолепной f10 это конечно преувеличение
до середины сезона средненькая была машинка . до уровня ред булов не дотягивала . так что как раз таки очень даже неплохо выступила ФЕРАРИ с такой машиной.
и вообще спорт есть спорт
кто то проигрывает кто то выигрыват
чего так нападать на ферари? изза того что имя обязывает?
тоесть выиграли бы мололдцы ! этож ферари ! а проиграли фу! всех на мыло и т.д.
считаю что ферари выступила не плохо! по сравнением с прошлым годом гораздо увереннее.

[hanapov]

Да все они мечтают выступать за Феррари! Ни разу не слышал от пилотов (кроме начинающих) фраз "Моя мечта - выступать в РедБулле" или "Вершина карьеры для каждого гонщика - выиграть Титул за МакЛарен"... Выступать за Ferrari - это как жить в Москве - для кого недостижимо - говорят "да ну на..., чего там хорошего", а как только появляется возможность - сразу тут как тут - смотрите, мол, я круче гор!.

Это миф раздутый СМИ. Для пилота важнее выступать за ту команду, которая принесет ему победу. Не важно как она называется...

ну вот и стремятся выступать за ферари потому что шансов на победу больше
и попасть в так ваи называемый миф СМИ тоже больше и стать культовой личностью.
а то что ред бул прям та команда на которую нужно ставить не факт. везде есть свои однодневки как в попмузыке так и в спорте
и знаете есть ещё такое понятие как ты работаеш на зачётку а потом зачётка на тебя.
и тот факт что если пилота приглашают в ферари это уже о многом говорит. значит вы достигли определённого уровня! и потом факт что вы выступали в формуле за ферари очень сильно будет помогать в дальнейше карьере , так что не надо свою не любвоь и ненавсить к ферари выдавать желаемое за действительное.
давно пора принять тот факт что Ферари ярче и круче других команд
и если ваш так называемый миф уйдёт и формулы
то рейтинг вашей формулы с редбулом упадёт ниже плинтуса и никто и смотреть не будет её

[Alfanero996]

Да все они мечтают выступать за Феррари! Ни разу не слышал от пилотов (кроме начинающих) фраз "Моя мечта - выступать в РедБулле" или "Вершина карьеры для каждого гонщика - выиграть Титул за МакЛарен"... Выступать за Ferrari - это как жить в Москве - для кого недостижимо - говорят "да ну на..., чего там хорошего", а как только появляется возможность - сразу тут как тут - смотрите, мол, я круче гор!.

Это миф раздутый СМИ. Для пилота важнее выступать за ту команду, которая принесет ему победу. Не важно как она называется...

ну вот и стремятся выступать за ферари потому что шансов на победу больше
и попасть в так ваи называемый миф СМИ тоже больше и стать культовой личностью.
а то что ред бул прям та команда на которую нужно ставить не факт. везде есть свои однодневки как в попмузыке так и в спорте
и знаете есть ещё такое понятие как ты работаеш на зачётку а потом зачётка на тебя.
и тот факт что если пилота приглашают в ферари это уже о многом говорит. значит вы достигли определённого уровня! и потом факт что вы выступали в формуле за ферари очень сильно будет помогать в дальнейше карьере , так что не надо свою не любвоь и ненавсить к ферари выдавать желаемое за действительное.
давно пора принять тот факт что Ферари ярче и круче других команд
и если ваш так называемый миф уйдёт и формулы
то рейтинг вашей формулы с редбулом упадёт ниже плинтуса и никто и смотреть не будет её

Полностью согласен.

Формула без Феррари - как безалкогольное пиво - на вкус и цвет похоже, пЫсать потом тоже хочется, но вот как-то не "вставляет"!

[Alfanero996]

Ну нам-то нужны имена! А простые зрители пусть смотрят!

[Alfanero996]

Это точно. Пипл хавает. Для многих, что Формулу смотреть, что "Счастливы вместе"...

[ToSHiC]

скажите, как вы относитесь к команде ред булл - как к брендированной конюшне энергетического напитка или как к творению Эндриана Ньюи, да ещё и с 2 очень сильными пилотами и опытными механиками, которые практически не лажают?

[Alfanero996]

Как к команде с весьма нехилым бюджетом.