|
Масло
|
| Какое масло заливать в Alfa Romeo и как часто его
надо менять? Пожалуй, самый важный вопрос повседневной эксплуатации. Альфа
любит обороты, а связанные с этим возможные кратковременные перегрузки негативно
сказываются на всех деталях двигателя. Неблагоприятные погодные условия
России, длительная зима, холодные пуски, грязь и пыль предъявляют повышенные
требования к моторному маслу, его характеристикам и качеству. Масло в наших
условиях нуждается в более частой замене, нежели рекомендовано производителем
и ТО. Оптимальным представляется пробег в 10.000 км, а еще лучше - 5.000,
но никак не в 20. Эту рекомендацию можно рассматривать как рекламный ход.
|
| Получить более подробную информацию
и обсудить все вопросы можно c Typhoon на форуме
его сайта oilclub.ru или в конференциях на auto.ru. |
|
Что
заливать в 156 2.5
| 1. Чего посоветуешь в коробку 156 2,5 залить? (100 тыс
пробег) |
Recommended: Tutela Car ZC 75 Synth Есть в наличии.
Также можно залить трансмиссионное масло другого производителя с вязкостью
SAE 75w-80 и классом по API GL-5. Например, Total Trans BV 75W-80
и тп. |
| 2. Если в мотор залить 20К, а до этого там был какой-то
АвиаСинт 0W40, или что-то в этом роде, надо мотор мыть, или нет? Если
надо, то как? |
Промывать в данном случае не требуется. Однако первый
раз масло следует сменить пораньше-например, через 6000км. Это и будет
легкая промывка (для подстраховки). Я так понимаю, это самолётная
:-) синтетика, а 20К - полусинтетика. - Так и есть. |
3. Как предохраняться от гемора в таких
случаях?
Или залить какой-нибудь Перформер или ХПиКс? |
Не вижу гемора :) Перформер 5w-30 или HPX
20w-60 >ни в коем случае. Ни то, ни другое не есть гуд для твоего
мотора и состояния. Лучше залить:
Selenia 20K 10w-40
Selenia Performer 0w-40
Agip Tecsint 5w-40 (0w-40)
Agip Sint2000 10w-40
Castrol Magnatec 5w-40 |
|
Вопрос:
Я тут как-то спрашивал насчет того, что лучше заливать в 156 2.0 TS - селену
перформер или кастрол SLX 0W-30 или кастрол Racing 10W-60....а ответа внятного
так и не получил.. Просто я всего месяц на альфе езжу... непонятно как вообще
масло селена?.... кастрол есть кастрол - по моему мнению, один из лучших
производителей масел..... но про селену я ничего не знаю...
понятно, что производитель рекомендует селену - дескать "мотор был
рожден с этим маслом..." бла-бла-бла... на заводе в ТАЗы тоже чего-то
льют, но все почему-то потом на "хорошее" масло переходят (если
о машине заботятся).... Kaiter |
| Ответ:
Масла Селения ничуть не хуже аналогичных масел других брендов. По
поводу "рекомендаций завода": я пока не считаю себя умней конструкторов
и химиков ФИАТа и потому с вниманием отношусь к их рекомендациям.
Кстати, на ВАЗе тоже очень жесткая сертификация масел, вопреки слухам. Typhoon |
| Ответ: Почему
рекомендуется Селения? Масло Селения производится компанией "Фиат Лубриканти".
До недавнего времени это было дочернее предприятие "Фиат Ауто".
Поэтому оно и рекомендовалось/ рекомендуется производителем (к примеру,
аналогично Хонда рекомендует собственные масла). В последнее время (после
продажи данного подразделения) требования к используемым маслам стали более
мягкими. Sergey . Shoori |
|
|
Все,
что нужно знать о маслах! Классификация масел. Характеристики. Тосол и его
свойства. Стоит или нет применять Римет, Лубрифилм, Тефлон, Форум, ER и
их различные аналоги. Многое другое на сайте OILCLUB.RU
|
| Только некоторые важные темы. |
| Греть или не греть двигатель
перед поездкой? |
| Недостаточная смазка - одна из основных
причин появления неисправностей при холодном запуске и прогреве двигателя.
Наш краткий анализ процессов в двигателе показывает, что с технической точки
зрения прогревать его надо. И даже можно указать, на каких режимах - без
нагрузки на холостом ходу, при несколько увеличенной частоте вращения. И
до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется хотя бы
до 40 - 50°С. Но, к сожалению, подобные рекомендации не учитывают одного
весьма важного обстоятельства, приобретающего в последние годы, пожалуй,
решающее значение. Речь идет об экологии. Холодный двигатель всегда работает
на обогащенной топливной смеси, а при этом резко увеличиваются выбросы CO
и CH - основных вредных составляющих выхлопных газов. Да, с технической
точки зрения греть двигатель необходимо, чтобы снизить износ деталей, отодвинуть
сроки ремонта, сэкономить деньги, наконец. Но с позиции экологии этого нельзя
делать - слишком велика плата за подобную экономию. БОЛЕЕ
ПОДРОБНЕЕ ПО ЭТОМУ ВОПРОСУ -> www.oilclub.ru
|
| Двигатель: промывать
или нет? |
|
Невозможно полностью слить остатки промывочной жидкости из системы после
промывки. По окончании этой процедуры во всевозможных полостях, каналах,
на внутренних поверхностях двигателя и т.п. остается грязная смесь масла
и высококонцентрированной моющей жидкости в объеме от 5 до 20% от общего
объема заливаемого масла! Чем же это плохо? Любой опытный автолюбитель
знает, что моторное масло, как правило, состоит из базового масла и сбалансированного
пакета присадок к нему. Вот в этой самой сбалансированности-то все и дело.
В современном качественном моторном масле используется множество различных
видов присадок. Тут тебе и вязкостные, и противопенные, и моющие, и антиоксиданты,
и ингибиторы коррозии, и т.д. и т.п. И процентное соотношение этих присадок,
так называемый "пакет", подбирается в процессе долгих и кропотливых
исследований. В вашем двигателе сейчас находится масло с пакетом присадок,
который уже не назовешь сбалансированным. БОЛЕЕ
ПОДРОБНЕЕ ПО ЭТОМУ ВОПРОСУ -> www.oilclub.ru/
|
