 |
|
Alfa Romeo GT Coupe (Sprint)
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
147 Ti
|
Gt Coupe
|
Spider
|
GTV
|
Spider
|
Хотя
Alfa Romeo и играет только вторую скрипку в концерне Fiat, Cuore Sportivo
предлагает на ближайшее будущее самую впечатляющую волну новинок. Как ожидается,
уже на Женевском автосалоне в марте компания представит немало премьер.
Среди них пока еще в качестве прообраза будет представлен проект под кодовым
названием Sportiva/Evoluta, основанный на мировой сенсации прошлого года
концепте Brera. Есть предположения, что суперкупе основано на пространственной
раме и имеет полноприводную трансмиссию. В качестве силового агрегата будет
использован Biturbo-V6 или V8 от Maserati. Оба двигателя имеют мощность
свыше 400 сил. Модель появится на рынке в 2005 как наследник GTV, во всяком
случае так сообщил шеф компании Daniele Bandiera. В качестве альтернативы
этому проекту до сих пор рассматривается вариант, основанный на почти забытом
концепте Nuvola. (Непонятно, какое отношение имеет new Brera к модели GTV.
По первоначальным планам Brera должна быть выпущена тиражом всего в тысячу
экз и иметь цену около 80000 евро. Почему именно она должна заменить устаревшую
модель. Совершенно разные рыночные ниши. Прим. ред.)
Также скорее всего найдут подтверждение прежние слухи о разделении линий GTV и Spider. Модель GTV должна позиционироваться как суперкупе в верхнем сегменте рынка. Новый Spider, которого следует ждать к осени 2005 будет основываться на платформе наследника нынешней 156. Пока его концепция остается прежней - двухместный автомобиль с матерчатым верхом, хотя не исключен вариант с механизмом убираемой жесткой крыши. Инсайдеры поговаривают о дизайне нового купе как об очень современной интерпретации классического Alfa Duetto.
В этом году стоит ожидать появления "практичного" купе Alfa Sprint с посадочной формулой 2+2. Дизайн машины разрабатывается в студии Bertone по мотивам легендарных моделей прошлого: Giuliette, Giulia и Alfetta. Абсолютно новая модель спорткупе GT Coupe (Sprint), премьера которого намечена на позднюю осень 2003, базируется на платформе нынешней 156/Sportwagon и имеет идиентичную начинку. Модель еще не появилась, а на 2006 год уже запланировано её обновление.
Понятно,
что светлое будущее невозможно без внедрения в гамму моделей полного привода.
Привод на все колеса должен получить весь модельный ряд как опция. Особо
стоит выделить абсолютно новую 156 GT AWD, которая должна поступить к
дилерам в 2004. Модель представляет собой нынешний Sportwagon с большим
дорожным просветом, усиленной защитой двигателя и двуцветным лакированным
кузовом по образцу Allroad Quattro от Ауди. В планах Alfa и настоящий
спортивный внедорожник в стиле еще не вышедшего еще BMW X3. Однако, он
появится не ранее 2005 года.
В
2003 и 2004 году все модельные ряды получат более или менее всесторонний
Facelifts. Так, уже на Женевском автосалоне компания представит обновленные
GTV и Spider, которые получают модифицированный капот и бампер с большим
"щитом-сердцем" и по-новому оформленную светотехнику. Много
изменений и внутри. Более низкая посадка водителя и пассажира, видоизмененная
передняя панель с центральной консолью нового дизайна, красно-огненная
подстветка всех приборов и салона, новые обивочные ткани и материалы.
Модели получат три новых цвета кузова: Brunello-Hot, Racing Green и Сobalt-Blue.
Изменится и гамма двигателей - 3.2 GTA и 2.0JTS заменят прежние 3.0 и
2.0 TS.
Ожидается
весьма существенное внешнее обновление 156 с визуально более агрессивным
дизайном решетки радиатора и фар в стиле концепта Brera. Новый образ приближает
нас к разгадке будущего облика наследницы Alfa 157 (внутренний код 939),
которая появится в 2005 году. Гамма среднеразмерных моделей компании будет
включать в себя седан, универсал (SportWagon), купе и кабриолет. Новое
поколение заметно прибавит в размерах и сразу же получит полноприводную
трансмиссию.
Для Alfa 166, напротив предусматривается очень осторожная модернизация
облика. Планируется лишь увеличение в размерах светотехники и более рельефный
капот. Более основательный прорыв следует ожидать лишь в 2007 году, когда
нынешнюю модель сменит следующее поколение Alfa 167. Обновленная гамма
силовых агрегатов, передний и полный привод - вот все, что пока известно.
С этой палитрой моделей Alfa Romeo планирует возвращение в 2007 году на
американский рынок.
В мировой прессе, в частности английской, появились слухи о подготовке
в недрах компании проекта открытого автомобиля на основе еще не вышедшего
Alfa Sprint (GT Coupe). Перспективный кабриолет поддержит компаниию в
этом секторе до появления новой версии Spider. Высшее исполнительное руководство
Alfa наложило вето на проект Pininfarina на основе концепта Dardo, который
до недавнего веремени рассматривали в качестве приемника нынешнего Spider.
В новинке используется жесткая крыша, которая убирается позади передних
мест (в подобном стиле сделаны Mercedes SLK и Peugeot 307 Cabrio). Вследствие
этого новый кабриолет имеет совсем небольшое пространство сзади и будет
двухместным. По сравнению с прародителем у новинки сильнее наклонено ветровое
стекло, значительно усилены несущие элементы кузова, а за спинками передних
сидений располагаются дуги безопасности.
Как и Sprint, эта новинка разработана в дизайн-студии Bertone. Двигатели
те же, что и на купе Sprint. Появление на рынке запланировано на конец
2004 года. http://www.autoexpress.co.uk/