Очередные подробности

Шпионские фотографии опытного образца Alfa 158(?), которая должна заменить нынешнюю Alfa 156. Прототип, проходящий испытание на выносливость на немецкой гоночной трассе Nurburgring, тщательно замаскирован, но некоторые представления о будущем облике сделать можно. Очевидно, что стилизованный ателье Guigaro автомобиль, повторяет общие черты и пропорции текущего. Дизайн передней части выполнен в соответствии с новым фирменным стилем - большое сердце на решетке радиатора. Между тем, другие особенности 156 такие как скрытые ручки задних дверей будут сохранены. По размерам новый автомобиль больше Alfa 156, что отвечает потребностям американского рынка, на который компания планирует возвратиться в 2007 году.
Модель базируется на совершенно новой "Premium"-платформе, развитой в содружестве с GM и Saab. Платформа предлагает передний и полный привод. Передняя подвеска - двойной поперечный рычаг, сзади - значительно пересмотренная multi-link. Для 158 будут предложены турбодизели, четырехцилиндровые двигатели JTS и новое семейство полностью алюминиевых V6, разрабатываемых в настоящее время Alfa совместно с GM.

Предварительные модификации Alfa 158 на "Premium"-платформе:
- FWD: 1.8 JTS 150cv, 1.9 m-jet JTD 140cv, 1.9 m-jet JTD 160cv, 2.0 JTS 170cv, 2.2 JTS 190cv, 2.4 m-jet JTD 200cv (transverse engine mounting)
- 4WD: 2.0 JTS 170cv, 2.2 JTS 190cv , 2.8 V6 JTS 230cv, 3.2 V6 JTS 260cv, Quadrifoglio 2.2 JTS Uniair 310cv & 400Nm, GTA (Europe & Japan) 3.2 V6 JTS twin-turbo 300cv, GTA (USA) 4.2 V8 JTS Uniair 430cv, 1.9 m-jet JTD 140cv, 2.4 m-jet JTD 200cv, 3.2 V6 m-jet JTD 250cv